之前，在《司马平邦说》第2014期里，我提到了一个所谓的西方国家，澳大利亚，以前人们都认为澳大利亚是西方发达国家，但在这期《中国矿产资源集团重建全球钢铁“鄙视链”：第一仗干灭了澳大利亚政府！》里我已经说过，澳大利亚，以后再也不要跟我们中国人假装西方发达资本主义国家了，狗屁！真就是狗屁！中国矿产资源集团一招下去，就让这种所谓西方发达国家现了原形，它是英国流放犯建立的草台国家，现在就是西方人建立的出卖资源的国家，跟普通的非洲国家也没什么两样。中国矿产资源集团把澳大利亚人的脸皮生生给撕下来了。
正在启程开往中国的澳大利亚铁矿石巨轮，除了中国它们不会有第二个目的地
美国大豆出口中国，未来可以进行人民币结算
而澳大利亚作为一个西方矿产资源国家，他们必须把大部分铁矿石生产出来，要销往中国，因为中国的钢铁产能占了全世界的53%以上，澳大利亚如果把一年卖给中国的铁矿石如果卖给他们的亲大哥美国，美国分10年都吃不下去。
这其实又跟美国相似，美国作为一个西方的发达农业国家，却必须把大部分种植出来的大豆要销往中国，中国一个国家每年就要吞下全球大豆产量的一大半。
但是，现在，澳大利亚铁矿石和美国大豆——中国都不想要了——作为中国人，我也不知道到底是中国政府就是不需要了，还是不想要了，还是在跟这两个西方国家玩战略阴谋，说不清楚；但是，中国不要的理由确实很多很多，而且都很义正辞严，关键之问题是，中国人在澳大利亚之外一样能买到更多的铁矿石，而且价格还并不贵。
中国在美国之外一样能买到大豆，而且价格也并不贵，之前的铁矿石和大豆的生意，这是因为——其实一部分原因是中国要与西方世界之间进行适当的经济结构绑定的结果，但现在西方人主动地不想跟中国绑定，他们还想反过来薅中国的羊毛，于是就有了现在。
用中国人的俗话说，也不撒泡尿照照，你以为你自己是谁？
现在的国际化大市场上，其实是中国代表和占有了全球化，美国和澳大利亚只不过是占有自己的区域化，这种大形势其实已定，这可能是中国人自己都没有想到的。
中国从12年前开始进行“一带一路”的布局，这次澳大利亚和美国的铁矿石危机和大豆危机反证了中国的从非洲到亚洲再到太平洋再到南美洲，这条“一带一路”大飘带已经硕果累累，让我想起了当年魏巍先生叙写红军长征的著作叫《地球的红飘带》——现在的“一带一路”更像是这么一条红飘带，不是吗？
而且，关于铁矿石和大豆的事，在中国的贸易结构中并不是如何的大构件，在此之前，中国的原油进口结构的跳跃发展过程其实更为精彩——我就说一件小事，中国因为与俄罗斯进行的战略伙伴合作，已经使中国的航空公司在全世界的民航市场竞争力大大加强，因为俄罗斯拥有领土＋领海差不多有3000多万平方公里的面积，这些都是美西方航空公司的飞机不能飞跃的，但中国航班却可以自由飞跃。
美欧的民航飞机无法飞越俄罗斯领空，这就是中国企业的竞争优势
丰田汽车，全为全球最大汽车企业，其实完全可以被中国汽车全线替代
所以，大家不要老看我们总是订购那么多的波音和空客制造的大飞机，我们自己生产的大飞机C919现在也是制造赶不上运营，因为中国的民航业在全世界现在是一往无前，中国企业在扩大规模，需要更多飞机，而欧洲和美国（及马仔们）的民航客机则必须绕开俄罗斯空域，成本当然会直升，成本越来越高利润越来越少，这是多简单的道理。
所以，我一直都主张，中国现在其实到了应该考虑逐步对美国和欧洲的那些高技术企业和制造业巨头们，比如微软、苹果、特斯拉、奔驰、大众、丰田、英伟达等进行“反向渗透”的时候了，给它们来一个“反向TikTok”，中国并不是要完全排除掉这些美西方企业，但是要做出新的规定，这些企业，或者其中一部分公司，所生产的产品，凡是销往全球中国以外地区的，必须至少使用50%的中国零部件和原材料，而销往中国区域的，想从中国市场赚钱的，必须至少使用80%的中国零部件和原材料，我们不要像美国一样直接把人家市场炸烂，我们是要把中国制造进行更多的国际化渗透。
我们也承认和尊重美西方的工业产品品牌，也帮助其树立品牌，但你们需要使用中国的制造平台。
否则，中国就要直接宣布其为非法产品，然后从中国大陆的产业链和供应链中彻底清除出去。
因为现在凡是美国和西方国家所能生产的东西，几乎是所有的，中国已经都可以全线替代——大家明白了吧，中国现在已经在两条线路上占领了世界：
一条，是明的，就是前面说的那条地球上的“一带一路”红飘带；
另一条，是暗的，就是中国制造已经可以渗透进全世界的工业结构里。
时评人
