殲-35生產線首公開，年產50架什麼概念？

2025年7月8日，央視在沈飛報道殲-15T艦載機，結果鏡頭一轉，好傢夥，殲-35隱身戰鬥機，直接“C位出道”。

僅僅幾個畫面，便有至少5架殲-35清晰可見，不僅有綠皮機，連塗裝完成版都大大方方擺在那兒，生怕別人看不見，而塗裝編號也表明，這些並非試飛原型，而是正式服役前的量產機型。

這哪是意外？分明是沈飛和央視聯合玩的“精準泄密”。懂行的朋友一看就知道，技術成熟了，生產線跑起來了，連塗裝機都敢直接亮相，看來咱中國的隱身戰鬥機，已迫不及待要告訴全世界：“我準備好了”！

回首殲-35的來時路，可以說是一段從“備胎”到“搶鏡王”的勵志故事。前身FC-31（代號“雪鴞”）剛出生時，曾被質疑“性能不足”，很多人說它只是殲-20的“備胎”，可沈飛偏不認命，自己砸錢搞研發，用十年蟄伏，換一場讓世界驚掉下巴的逆襲。

2012年首飛的是FC-31 1.0版，還是用的俄製發動機；2.0版優化機體結構，為艦載機鋪路；3.0版換裝渦扇-19，推力暴增，最大起飛重量達32噸；4.0版（殲-35）全面隱身升級，雷達、航電系統煥然一新。

如今的殲-35，手握三大“王炸技能”：第一，隱身。專治F-35的“死角病”，F-35為了垂直起降，彈艙設計讓某些角度雷達一照就露餡。殲-35全身都是隱身材料，連座艙蓋都塗了黑科技塗層，配上氮化鎵雷達，發現敵人比F-35早5秒，開火快3秒，這波叫“先下手為強”！

第二，動力。專為殲-35設計的第四代中推力發動機“渦扇19”，其高推力和高效燃燒設計，使殲-35實現了從“亞音速巡航”到“超音速巡航”的跨越，而F-35的F135發動機只能“短跑衝刺”。

第三，火力。內置彈艙可攜帶8噸彈藥，比F-35多出2噸，實戰火力更兇猛，活脫脫一個“空中軍火庫”，而F-35為了兼顧三軍需求，載彈量被削到“委屈巴巴”。

以前西方佬總說，中國在2030年前，搞不出像樣的隱身戰機。現實很打臉，殲-35的出現，直接碾壓他們心目中的“神”。更狠的是，不少專家預估在2026年-2027年，三種型號的殲-35戰鬥機，將實現年產50架。

年產50架，什麼概念？航母戰鬥群能直接開掛，殲-35艦載版本就是為電磁彈射航母量身定製，一艘福建艦配24-36架殲-35，直接組成“隱身狼群”，第二島鏈？分分鐘逛到關島喝咖啡。

在空戰體繫上，也能重構殲-35A與殲-20的雙隱身配置，讓中國空軍實現“攻防兼備”，前者負責區域制空與多任務打擊，後者專注高端威懾。至於性價比逆天的殲-35外貿版，瞄準的是全球軍火市場，價格比F-35香，性能還碾壓，以後在巴鐵、中東王爺們的軍購清單上，註定要成爆款！

從“望美興嘆”到“自主造頂流”，殲-35讓每個中國人都明白，我們的戰機，不僅能保家衛國，還能定義未來戰爭規則，不少友人會問，中國憑什麼？

因為中國軍工不搞那一套虛頭巴腦的，走的是“實用主義路線”，隱身材料自己搞，渦扇19自己造，航母需求直接定製。當殲-35在央視鏡頭裡傲嬌擺pose時，咱看到的不僅是鋼鐵雄鷹，更是中國軍工人憋了十年的那股勁。

從被嘲笑的備胎，到年產50架的搶鏡王，這中間是無數工程師的焊槍火花，是生產線日夜不停的轟鳴，更是大國重器崛起的底氣。

一句話，殲-35的“搶鏡”，是中國航空工業遞出的實力名片：“我們不僅有，還產得快、用得順”。