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“知情人士:C929目标2035年前实现商业首飞” zt
送交者:  2025年06月20日05:49:53 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

“知情人士:C929目标2035年前实现商业首飞”

  • 杨蓉责编:yangrong@guancha.cn

2025-06-19 23:16:57来源:观察者网阅读 50801

【文/观察者网 邵昀】

香港《南华早报》6月19日报道,据知情人士透露,中国商飞公司在本周的巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)上告诉外国合作伙伴,其C929宽体客机目标2035年前实现商业首飞。

据报道,这名不愿透露姓名的知情人士补充说,尽管这一时间框架比之前的预估要长,但与波音、空客等欧美厂商开发其首款宽体客机时采用的“长线规划”一致,也体现了中国商飞的审慎态度和对安全的重视。

此外,报道称,中国商飞还透露,C929预计将于2032年在国内取得型号合格证(TC)。“目前,我们计划在2032年获得TC,”中国商飞一名高级经理本周在巴黎航展进行演示时说,“C929已进入详细设计阶段……这是我们的未来。我们希望为客户提供一款全新的双通道飞机。”

当地时间2025年6月16日,法国巴黎布尔歇机场,2025第55届巴黎航空展,中国商飞展出的C929基本型飞机模型 视觉中国

据中国商飞官网介绍,C929是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机。其基本型座级280座,预计最大载客量可达440人,最大航程12000公里,约相当于从上海直飞纽约的距离,可以广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。

去年4月,C929项目召开联合攻关启动大会。民航上海审定中心副主任、C919型飞机审查组长揭裕文同年5月透露,中国商飞正开展适航申请前的相关工作,预计年底向民航局提出TC申请。

目前,C929仍处于设计阶段,国内供应商预计将从2027年起开始交付包括机身中段在内的大型零部件。中国商飞此前没有公布过C929首飞的时间表。

在本届巴黎航展首日(16日),中国商飞与法国赛峰集团、美国克瑞公司等签署了C929项目合作备忘录,涉及为C929提供刹车控制系统、结冰探测器、轮胎压力监控和舱门传感器等设备。不过,C929当前尚未公布其所选用的发动机型号。

在国产大飞机C919步入商业化运营之后,C929成为中国大型客机的研发重点。据悉,C929对标的是波音B787、空客A350等双通道远程宽体客机。相比C919,C929的航程能力和运载力都更强。

从2022年12月正式交付,到2023年5月商业首飞,C919现已常态化商业运营两年。截至目前,C919航线已覆盖中国16个城市,包括北京、上海、广州和深圳四个内地一线城市,以及重庆、成都、武汉、杭州、西安、沈阳、太原、温州、长沙、海口和三亚等11城。

另外,自今年1月以来,C919也一直在上海和香港之间往返,这是该机型运营的首个跨境每日航班。

中国商飞营销中心副总经理杨洋今年年初接受采访称,公司目标到2026年让C919客机在东南亚执飞,并最早今年获得欧洲认证。爱尔兰瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O'Leary)5月1日致信美国资深议员表示,如果关税导致飞机价格大幅上涨,该公司可能取消数百架波音飞机的订单,转而考虑包括中国商飞在内的其他供应商。

《南华早报》补充,有知情人士透露,中国商飞计划推出C919的加长改进型,航程更远、运载能力更强,目标是在2030年投入商业运营。适用于高海拔机场的C919的高原版机型据悉也计划明年首飞,并于2027年获得中国国内适航认证。

此外,中国商飞制造的C909(原ARJ21)支线客机已与印度尼西亚廉价航空公司翎亚航空(TransNusa)进行了两年的商业运营,翎亚航空是该系列飞机的首个外国客户。由于翎亚航空在印尼境内运营14条航线和3条国际航线,其中包括两条飞往广州和上海的航线,C909每天的平均部署时间达到了8小时。

今年3月,老挝民航局向中国商飞颁发了C909飞机型号接受证(ATC),意味着该机型已具备在老挝开展商业运行的基本条件。3月30日,中国商飞向老挝航空公司交付首架C909飞机,这是中国的喷气式客机首次进入老挝市场。

4月19日,由成都航空湿租给越捷航空的两架C909飞机正式开通“河内-昆岛-胡志明”往返航线,标志着中国商用飞机在越南开启商业运营。截至4月,印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家海外航空公司已累计使用C909飞机在东南亚开通15条航线,运送旅客超25万人次。


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  没说计划什么时候首飞。 - eastwest 06/20/25 (227)
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