1）昨晚我在睡觉前，已经发现马斯克在其“X”平台账号上频发“暴论”。最明显的就是上图，马斯克借用电影《杀死比尔》的海报，公开呼吁美国选民挫败特朗普支持的“大而美法案”。在英文里，“比尔”（Bill）这个人名和“法案”（bill）拼写相同，只是作为人名的Bill首字母要大写，但是，如果把“KILL BILL”的字母全部大写，既可以当做电影的名字，也可以当做强调，就达到了一种完美的一语双关的效果。
2）马斯克不仅是“X”平台的老板，更是一个在“X”平台上拥有2.2亿关注者的“超级大V”。他上面那条直接呼吁美国选民挫败“大而美法案”的贴文，阅读量达到了惊人的4150万，点赞量更是高达34万。这几乎是我很长一段时间以来所能看到的点赞量最高的帖子之一。
3）马斯克与特朗普翻脸，直接原因是，马斯克反对特朗普的“大而美法案”。一贯以打击美国联邦政府腐败、欺诈和浪费行为，削减美国联邦政府已经失控的财政赤字为己任的马斯克，认为这个所谓的“大而美法案”是特朗普政府与美国国会政客相互妥协、彼此分赃的结果，会大幅增加美国联邦政府财政赤字。在这项法案中，特朗普得到了他想要的减税和削减医保开支等内容，而美国国会的政客则按照惯例，在这项庞杂的方案中，塞进去了大量讨好他们背后金主和本地选民的腐败项目。过去几个月，马斯克带领“政府效率部”，甘冒天下之大不讳，辛辛苦苦暴露和削减美国联邦政府中的各种腐败项目，尽管搞得天怒人怨，最终也只不过节省了一两千亿美元的开支，但是，这个法案一旦通过，就可以在未来轻而易举将美国联邦政府财政赤字增加好几万亿美元。对于马斯克来说，这个所谓的“大而美法案”，代表了他一直想要打击和清除的美国联邦政府存在的腐败、欺诈和浪费行为，也代表了他辛辛苦苦为削减美国联邦政府财政赤字所做努力的对立面。于是，马斯克“不再装了”，过去几天，他通过在“X”平台上密集发帖和接受各类媒体采访，猛烈抨击这项法案。
4）实际上，在此之前，马斯克和特朗普的关系已经出现了裂痕。马斯克上台之后，凭借其在2024年美国大选中高达2.9亿美元的投入，获得了进入特朗普权力核心圈的机会。此后，他出任“政府效率部”负责人，带着一帮小孩用AI工具直接揭露和打击美国联邦政府中存在的各种腐败、浪费和欺诈项目。马斯克凭借特朗普对他的支持甚至是纵容，完全把美国联邦政府当成了“自己的公司”。他简单、粗暴行事风格，激起了特朗普权力核心圈内其他力量的反感。他打击“白左”意识形态的行为，也激发了美国民主党及其支持者的憎恨。马斯克不久前离开美国政府，就是他在特朗普核心圈内权力斗争中失败并走向边缘化的象征。
5）更让马斯克不能接受的是，特朗普还出尔反尔，撤回了马斯克盟友贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）担任NASA局长的提名，而这本来是马斯克和特朗普早就约定好的事情。马斯克在特朗普身上花了那么多的钱，除了要实现他打击“白左”意识形态、控制美国联邦政府财政赤字的“政治理想”，还有一个隐藏的目标，那就是把美国政府各种有关太空探索的补贴和合同收入囊中。特朗普撤回艾萨克曼的提名，是他核心圈内权力斗争的结果，但是，这样一来，马斯克收回“政治投资”的计划就有可能打水漂。这是压垮马斯克的“最后一根稻草”。
6）过去这二十多个小时，马斯克和特朗普在社交媒体上激烈隔空交战，主要以马斯克频发各种“暴论”为主。通过现象看本质，马斯克希望利用他巨大的舆论影响力，挫败已经获得众议院通过、正在参议院讨论的“大而美法案”。对于马斯克来说，由于已经被排挤出特朗普的权力核心圈，他通过号召挫败“大而美法案”，既可以抢占削减美国联邦政府财政赤字的道义制高点，也可以打击、报复特朗普，至少可以向特朗普展现“筹码”，还可以以此累计他不依赖于特朗普的个人政治影响力。从某种角度来说，这是马斯克在2024年美国大选中押注特朗普之后，进行的一场赌注更大、风险和收益也更大的政治赌博。
7）马斯克甚至扬言，任何投票支持这项法案的国会议员，都应该在2026年的美国中期选举中被赶下台。他甚至宣称，没有自己的投入，特朗普和共和党根本赢不了2024年的选举。他还指责特朗普“忘恩负义”。针对马斯克的指责，特朗普则在社交媒体上讽刺说，削减财政赤字的最好办法，就是直接取消美国政府对马斯克旗下太空探索公司（Space X）的补贴和合同。这下马斯克就更加愤怒了，他直接威胁说，如果特朗普这么做，他就立即退役Space X公司的“龙飞船”。过去一二十年，美国政府主导的航天项目表现日益糟糕，NASA早就没有了自己的载人飞船飞船。在2002年到2020年之间，NASA不得不依靠俄罗斯的“联盟号”飞船来完成国际空间站的人员轮换。作为“备胎”，波音公司设计的“星际客机”（Starliner）则问题重重，甚至出现了将宇航员送到太空后出现故障导致宇航员长期滞留太空的严重丑闻。这个时候，马斯克的“龙飞船”就成了美国NASA载人航天的唯一希望。因波音Starliner出现故障而滞留太空的宇航员，最后也是乘坐“龙飞船”才得以返回地面。因此，马斯克扬言退役“龙飞船”，确实会对美国航天事业带来重大打击。
8）此时此刻，作为“吃瓜群众”，大家最关心的可能还是，马斯克和特朗普之间的关系接下来会怎么发展？我个人倾向于认为，目前双方在社交媒体平台上激烈地隔空交火，还是双方过去一段时间矛盾积累、情绪大爆发的体现。接下来，双方还是有可能“回复冷静”的，不至于走向全面决裂，原因很简单，马斯克要想拿下美国政府的补贴和合同，还是离不开特朗普；特朗普要想顺利完成这个任期，也需要马斯克不至于变成一个跟他“死磕到底”的大仇家。
9）但是，不管怎么说，马斯克和特朗普这场美式资本家和政客之间的“暧昧”，还是将进入一个新阶段。我之所以将双方的关系称之为“乱伦”，就是因为，从一开始，双方就各自动机不纯，甚至可以说是各怀鬼胎，彼此不过是相互利用而已，最终，就像任何一种相互利用的关系一样，一旦因为权力斗争和利益分配出现问题，双方必将走向翻脸，这是早就可以预料得到的结果。
10）1776年美国建国，这个国家的历史即将走向“250”。美式资本主义发展到这一步，已经问题重重，积重难返。特朗普和马斯克，都有部分挽救美国社会面临的严重危机的“政治理想”，但是，他们都是以自我利益而核心的人，“嘴上都是主义，内心都是利益”，两人绝对不是“走在拯救美国的道路上的志同道合的同志”，而是相互利用、尔虞我诈的“生意伙伴”。因利益走在一起的人，终将因为利益上的分歧而分道扬镳。我们老祖宗早就说了——“利合则聚，利尽则散”（《战国策》）。
马斯克和特朗普之间这场美式资本家与政客之间的“乱伦”，最终还是走向了始乱终弃。在这个过程中，最苦的还是美国老百姓，他们面临帝国衰落期寡头当道、精英腐败、权贵相互勾结而自肥的大环境，他们本希望特朗普掀起一场革命，但是，他们终将发现，特朗普也不过是披着“革命者”的另一个大资本家。他们中的一些人对马斯克也曾经给予了厚望，但是，他们最终必将走向失望，因为，马斯克本质上也是一个“商人中的政客”，或者是一个“政客中的商人”。在自私自利方面，特朗普和马斯克没有本质区别，两人都是美国版的“精致利己主义者”。他们都打着“拯救美国”的旗号，当这个旗号跟他们自身利益相一致时，他们都能表现出一定的进步性，但是，一旦当“拯救美国”与“拯救他们自己”发生矛盾时，他们会毫不犹豫地选择“拯救自己”。
正因如此，我反复说，美帝国真的已经没救了。
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