【文/观察者网 邵昀】

当地时间4月5日，美国企业家、特斯拉创始人兼CEO马斯克称，他希望美国与欧洲之间能达成“零关税”制度，建立“自由贸易区”。此前不久，马斯克的盟友、美国总统特朗普宣布对全球贸易伙伴征收所谓“对等关税”，欧盟未获豁免。

马斯克是在5日的意大利极右翼联盟党集会上，通过视频连线接受意大利副总理、联盟党党首萨尔维尼采访时发表上述言论的。他说：“我希望各方能达成一致——我认为是如此——欧洲和美国理想中应当实现零关税，从而在欧洲和北美之间建立一个自由贸易区。”

马斯克视频连线截图 《华尔街日报》

另据美国《纽约时报》等5日报道，马斯克还在连线中表示，他希望美欧能够“建立非常密切的伙伴关系”，并且能有更多人员上的“自由流动”。“如果有人希望在欧洲工作或希望在北美工作，在我看来，他们应该被允许这样做。”

马斯克补充，这“当然是我给（特朗普）总统的建议”，但他没有详细说明该建议是否与关税有关。《纽约时报》认为，马斯克这一态度与特朗普本人及其政府成员对欧洲的“蔑视”态度形成鲜明对比。特朗普曾称，欧盟成立的初衷就是“搞美国”。

据报道，马斯克此前鲜就美国关税政策发表评论，但他5日罕见就此向特朗普的首席贸易顾问、关税支持者纳瓦罗“开炮”。在社交平台X上回复一名用户发帖时，马斯克讽刺纳瓦罗的哈佛经济学博士学位只让他变得“自负”，并说纳瓦罗在贸易政策上“什么都没做”。

本月2日，特朗普在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令，宣布美国对全球贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”。针对约60个与美国贸易逆差大、或据称对美国进口设置高壁垒的国家和地区，这一税率还将更高。身为盟友的欧盟也未能幸免，最终税率为20%。

对于如何应对特朗普的关税政策，欧盟内部当前出现了不一样的声音，法国和德国要求作出“强硬的回应”，西班牙和意大利则敦促欧盟“避免冲突”。意大利经济与财政部长、联盟党成员焦尔杰蒂5日说：“我们必须保持冷静，评估影响，避免采取报复性关税政策，因为这只会损害所有人，尤其是我们自己。”

从3日起，特朗普对进口汽车征收的25%关税也已上路。与其他车企相比，特斯拉普遍被认为受这项关税的影响较小。但马斯克之前强调，特斯拉“并非毫发无损（NOT unscathed）”，关税对特斯拉的影响“仍然重大”。据悉，特斯拉在美国市场销售的车辆虽全部在本土生产，但许多零部件均来自墨西哥进口。

马斯克此次替意大利联盟党“站台”，罕见对美国关税政策发表评论，正值他近来持续利用自己的影响力，公开声援欧洲极右翼政治力量。路透社介绍，马斯克过去与意大利总理梅洛尼及其领导的右翼意大利兄弟党关系密切，也曾表达对萨尔维尼领导的意大利联盟党的支持。

但近来有迹象表明，马斯克与梅洛尼的关系开始降温。彭博社3月披露，意大利原本考虑与马斯克旗下的SpaceX公司签署一项为期五年、总价值15亿欧元的“星链”供应合同，但考虑到美国有意撤回对欧洲的安全承诺，梅洛尼政府对卫星合作萌生退意。

报道援引知情人士称，马斯克作为特朗普的亲密盟友，被梅洛尼政府中的一些人视为不可靠的合作伙伴。萨尔维尼最近则积极拉拢马斯克，公开表示意大利应该选择马斯克的“星链”，马斯克对此表示感谢。

另据美国有线电视新闻网（CNN）称，马斯克率领的“政府效率部”（DOGE）所引发的争议，也导致特斯拉近几个月销量暴跌。据欧洲汽车工业协会（ACEA）说，仅在本季度前两个月，特斯拉在欧洲的销量就下降了49%。意大利交通部的数据显示，特斯拉在意大利市场的第一季度销量与去年同期相比下滑了7%。