真空管道在建成后即可把管道抽空，并且保持永久真空状态。 在列车进出的两头设置真空闸门的chamber,可以合理架设 列车为了保持车内的压力，车身一定会做成管状，而进出的 闸门chamber也是管状，车身和管壁只有几寸的空间， 空间是极小的，每次列车进入抽空这个chamber所 需的能源应该是很少的。到了目的地列车再进入chamber， 放入空气，这一头就要抽空chamber中所有的空气。 但空间仍然有限。如果这个设计采用，谁给我一点credit？