封口、赔偿、控制舆论？美军处理遇难者家属的“三板斧”
当地时间1月29日晚，型号为CRH700，标号AA5342的美鹰航空航班于华盛顿特区降落中与一架美军要员运输型“黑鹰”直升机相撞，两架飞机均坠入波托马克河。目前救援部门暂未发现幸存者，只找到了19名遇难者遗体，救援行动还在持续进行中。
刚就任的特朗普在事故发生后，在社交媒体上发文，质疑此次灾难本不该发生。“这是一个能见度很高的夜晚，飞机上的灯光闪闪发光，为什么直升机不上升或下降，也不转弯。为什么指挥塔台不告诉直升机该怎么做，而是询问他们是否看到了飞机。这个情况本可以避免。太糟糕了！”
图为特朗普在社交媒体上质疑该事件原文。
从这段话来看，常年使用私人飞机的特朗普显然对事故细节，以及美国航空系统的规章制度有所了解，能看出他对此次事故非常关心，毕竟这是他重回白宫后第一起重大公共安全事件。事故的明确责任划分需要根据调查结论而定，但就目前的调查来看，空管明知有碰撞风险却没给出明确指令，黑鹰没有根据规定避让客机是事故发生的主要原因。
发生撞机的“黑鹰”是美军的主要运输直升机，这些运输直升机在执行任务时有着优先飞行的权限。在特定区域执行任务的飞行员们早已习惯使用特权，即便塔台对他们下达了紧急规避的命令，恐怕也不会阻止这次悲剧的发生。
图为此次事故中坠毁的黑鹰直升机。
此次事故应该是美国近年来最致命的一场空难，事故责任的调查非常值得关注。通常事故发生后会立即启动内部调查，并配合美国联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）的调查工作。然而，由于此次事件涉及军用直升机，责任认定可能更为复杂。如果军方飞行员存在违规操作，美军可能会采取内部惩戒措施，同时尽量避免公开相关细节，以减少对军方形象的冲击。同时，美方可能会通过强调事故的“不可预见性”，来弱化军方或政府的法律责任。此外，若民航监管部门认定“黑鹰”直升机的飞行存在隐患，未来或将出台针对军机在民航空域运行的新规。
责任判定后，如何安抚遇难者家属，将成为政府和美军的关键任务。过往经验表明，美军在处理坠机事故时，通常采取 “分而治之” 的策略，与遇难者家属逐一沟通，以减少他们形成统一诉求的可能性。官方可能会提供心理辅导、经济补偿等措施，以降低家属情绪波动，避免发生群体性事件。如果事故调查有军方责任，军方可能会与家属进行私下谈判，通过金钱赔偿的方式迅速平息事态，以防止舆论发酵。这一策略在美军多次事故处理中都曾被采用。例如，2020年明尼苏达州国民警卫队黑鹰直升机坠毁事件后，遇难者家属最终获得了数百万美元的赔偿，但整个过程相对低调，没有引发更广泛的社会讨论。
此外，这起事故可能引发关于黑鹰直升机在非战斗环境下适用性的广泛讨论。黑鹰直升机主要用于战术运输和战场支援，其飞行特性与普通警用或民用直升机截然不同，尤其在城市空域，其机动性、噪音和安全性存在较大隐患。近年来，美军及美国各地执法机构越来越多地在城市环境中使用黑鹰直升机，但事故频发，暴露出黑鹰在城市空域适应性不足的问题。这可能促使FAA重新审查军用直升机在繁忙民用机场附近的飞行规范，甚至推动政策调整，减少黑鹰直升机在民用空域的飞行。
值得注意的是，此次事故的处理过程中，也需要考虑特朗普的执政风格可能带来的影响。与以往美国政府相比，特朗普一贯倾向于采取更加强硬的态度保护军方形象，可能不会主动对外道歉，而是强调事故的复杂性，避免美军在舆论上处于被动。同时，特朗普政府在类似事件中的策略更倾向于快速经济赔偿，而非深入调查和制度调整。这意味着，遇难者家属可能会更快获得财政补偿，但军方问题可能不会被公开讨论，政府也不会推动更严格的军机监管措施。
综合来看，这起事故的解决方式大概率会沿袭美军以往的模式。短期内，政府和军方预计会通过高层发声、现场慰问和舆论引导来控制事态发展；中期来看，遇难者家属将获得经济赔偿，但可能难以推动更深入的责任追究；长期而言，这起事故或将促使美军和民航管理机构重新审视军用直升机在民用空域的飞行规定，以减少类似事件的发生。然而，最终的处理方式仍取决于事故调查的进展、公众舆论压力以及政府的具体决策。
