自駕4000公里回家過年，主人和狗都麻了

封面新聞記者 楊芮雯 趙奕

　　當春運遇上“毛孩子”，一場別開生面的“狗在囧途”正在上演。

　　2025年春運大幕拉開，無數“打工人”踏上返鄉之路，而他們的“毛孩子”也成了這場遷徙大潮中的“特殊旅客”。這背後，是主人對“毛孩子”們的無限寵愛與牽掛。對於許多在外工作的年輕人來說，寵物陪伴着他們度過了一個又一個孤獨的夜晚，已成為生活不可缺少的部分。

　　1月26日，春節將至，封面新聞記者對話了這些攜帶“特殊乘客”的人們，他們之中有人不舍將寵物獨自留在家裡，將9條狗子連狗帶窩一車拉回家，主打“一個也不能少”；還有人寧願從南到北自駕幾千公里，也要帶着寵物一起回家過年。

　　在他們眼中，寵物不僅是寵物，更是家庭的一員，這份感情，也讓這場春運增添了一份別樣的溫情。

　　一窩9隻一個都不能少

　　連狗帶窩打包回家

　　論帶狗回家過年這件事，這屆網友各出奇招，主打的就是“回家過年，一個都不能少。”

　　小紅書寵物博主周先生今年做了一個大膽的決定——把家裡9條狗狗全部接回家過年，其中包括哈士奇、柴犬、斑點狗等大型犬和法斗、柯基等中型犬。為了安排好這些“乘客”，周先生準備了一台越野車，在後備箱放了5隻狗，其餘4隻則被安置在透明的狗房子裡，放置在越野車託運行李架子上。9隻“毛孩子”連狗帶窩“一鍋端”帶回了家。

　　“狗狗們剛上車的時候很興奮，後面都在箱子裡睡着了，下車休息後又重新活蹦亂跳。”

　　三個小時的車程並不長，這也不影響周先生一路收穫了超高的回頭率。“很多路上的行人都在對我們拍照。”周先生說，為了避免太過於吸引眼球從而形成安全隱患，他們沒有上高速，選擇走國道之類的鄉下小路和城市道路，每隔一個多小時就需要停下帶狗下車透氣和排便。

　　由於擔心9條狗會嚇到附近的乘客和小孩，他們也只會找沒有人的樹林和小道停車休息。

　　即使一路上折騰不少，周先生也表示很值得，“它們都像我的家人一樣，要過年一起回家過年。”

　　除了周先生以外，帶狗回家的交通工具大多是小轎車、大貨車、中巴車，可狗的體驗卻千差萬別。

　　有主人在車尾後面吊了兩個蛇皮袋，將狗狗裝進去，網友辣評“遠看是沙袋，近看是狗袋”。也有人在貨車後邊給狗打造了一個“商務座”，狗糧、玩具和水一應俱全，完全是極致體驗。也有主人則乾脆把狗窩移到車尾或者車頂，網友趣評“壞消息：只能睡車外、好消息：票是臥鋪的”。

　　還有些騎行愛好者，直接讓狗子坐在摩托車後座，在速度與激情中感受回家過年的急迫。

　　從海南到內蒙古

　　有人驅車3300公里只為攜寵回家過年

　　為了回家過年，狗子們時刻上演着“狗在囧途”，一旁的“鏟屎官”們也並不輕鬆。

　　對於許多在外工作的年輕人來說，寵物陪伴着他們度過了一個又一個孤獨的夜晚，已成為生活不可缺少的部分。春節將至，這些年輕人也想要將寵物帶回家，與家人一起分享這份團圓的喜悅。有不少主人為了帶狗狗回家過年，放棄了快捷舒適的飛機和動車，選擇自駕幾千公里回家。

　　狗狗們坐副駕，從對窗外世界興奮探頭觀看，到到達後的“生無可戀”，總之主人和狗都不容易，有網友評論，“青春沒有售價，春運鐵腚12小時直達老家”。

　　“買車的意義，也許就在這一刻吧。”家住山西太原的小紅書博主“椒鹽小地瓜”告訴記者，自己家裡有一隻養了三年的狗狗，今年春節回家本來打算坐飛機，但是感覺寵物縮在航空箱裡幾個小時會很受罪，於是決定開車帶狗狗一起自駕回長沙老家。

　　她用厚厚的棉被在副駕上為小狗鋪上了溫暖的小窩，開始了這段長達1400公里的旅程。

　　另一邊，小紅書網友“小達哥”也在昨日報平安，他帶着家裡的拉布拉多驅車3300公里從海南回到內蒙古老家過年。“開了整整5天，住的寵物友好型酒店，狗狗很乖，只是坐車‘坐麻了’。”

　　記者手記

　　實際上，寵物“春運潮”，折射出現代社會人們對寵物觀念的轉變。它們早已不是普通的貓貓狗狗，而是大家庭的一員。主人們會盡全力保障它們春節間的健康和幸福，就算遇到春運大軍，也要克服千難萬難，堅持帶它們回家團圓。寵物界的“狗在囧途”，是人們對闔家團圓的新時代註解。