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前言

风水轮流转，西班牙如今也算是尝到苦头了。

眼看着交付的时间要到了，但西班牙却因为迟迟无法交付保加利亚的高铁项目，急得团团转。

无奈，西班牙只能将项目给取消。

这下，西班牙可算是赔了夫人又折兵，得不偿失。

在竞标保加利亚的高铁项目时，西班牙联合欧盟将中国高铁踢出竞标行列。

如今这样的结果，只能说是西班牙咎由自取。

那么，中国高铁为什么会退出保加利亚？欧盟和西班牙又是怎样针对中国的？

中国高铁被迫退出

中国高铁在世界上一直都享有声誉，就连一向自诩为超级大国的美国，都不得不感叹中国高铁的实力。

7月13日，美国的一家网站就曾发表过一篇名为“中国的高速铁路奇迹，中国仅用20年时间就建成了世界上最庞大的高速铁路网”的文章。

在这篇文章中，美国表示中国的高铁网已经发展到了2.5万英里了。

而这个线路的长度，足以环绕地球一圈了。

在2008年后，中国便开始大力发展高铁铁路等一系列基础设施的投资。

随着时代的发展，中国的高铁线路网已经跻身于世界行列，让一些西方国家都为之感到惊讶。

根据环球网的报道，这个事情刊登于2024年7月15日发布的《美国《新闻周刊》网站：中国用20年成就高铁奇迹》

除了自己修建铁路之外，中国还帮助其他国家修建铁路和其他设施。

即便是在山林密布，地形复杂的情况下，中国也能够修建一条平稳且高速的铁路来。

而这也让中国有了“基建狂魔”的称号，受到了不少国家的关注。

这其中，便包括了保加利亚。

保加利亚作为欧洲的一个面积仅有11万平方公里的国家，国土面积并不算大。

但是，这里的地形条件却非常复杂，大多以丘陵和山地为主。

人们所居住的平原，面积也仅仅只占据了三分之一而已。

这种情况，也就导致了保加利亚的城市大都集中在一起，相隔的距离不算太远。

而保加利亚的居民出行，也都是采取最为传统的出行方式。

但是随着时代的发展，这些传统的出行方式已经无法满足人们的需求。

于是在2021年的时候，保加利亚便提出了“复苏计划”，打算在国内修建一条可以连接多个城市的高铁线路。

为此，保加利亚直接拿出了6.1亿欧元的资金。

很快，便有不少国家参与了此次竞标。

而有着“高铁狂魔”之称的中国，自然也在其中。

无论是从技术经验，还是人员方面来说，中国高铁都是远超其他国家的。

并且，中国还提供后续保障以及工程技术的教授。

更为重要的是，中国给出的报价还不到3.3亿欧元，远远低于保加利亚给出了6.1亿欧元。

技术又好，还有保障，价格还低，怎么看都是选择中国都是最合适的。

但让人万万没想到的是，中国高铁竟然选择退出了保加利亚的高铁竞标。

而最终拿下这一项目的，竟然是报价高于6.1亿欧元的西班牙！

这究竟是怎么回事？难道说西班牙的高铁技术比中国还要好？保加利亚又为什么会做出这样的选择？

又是欧盟

中国给出的报价，不仅低于其他竞标国家，甚至在技术方面还非常有保障。

除此之外，保加利亚的工人还能够学习到更为先进的高铁技术。

反观西班牙，技术方面暂且不提，在报价方面就已经超乎了保加利亚的范围。

在这种情况下，一般都会选择中国。

可偏偏保加利亚却反其道而行之，选择了西班牙。

这究竟是怎么一回事？

实际上，中国之所以会退出保加利亚高铁，则是因为欧盟。

正是因为欧盟的捣乱，保加利亚这才选择了西班牙。

原来，在中国高铁给出报价后，欧盟便以涉嫌利用补贴来“扭曲”欧盟单一市场的借口，来对参与此次竞标的中车青岛四方进行调查。

在欧盟看来，修建高铁路线不是一件简单的事情。

但中国给出的报价却这么低，背后肯定有其他猫腻。

中国高铁发展至今，已经掌握了不少先进的技术，对于修建保加利亚高铁这方面，中国有着丰富的经验。

毕竟，中国可是连青藏铁路都修建了。

因此，修建保加利亚高铁路线，并不是什么难事。

并且，中国给出的报价不仅低于保加利亚公司成本46.7%。

同时，还会为保加利亚提供15年的维修协议和员工培训。

根据界面新闻的报道，这个事情刊登于2024年3月27日发布的《中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标》

这是中国出于一个大国的责任和担当，同时也是中国友好合作的体现。

但欧盟却并不这么认为，他们坚持认为中国给出这么低的报价，并不是因为技术太好，而是因为参与竞标的中车青岛四方有我国17.5亿欧元的补贴。

欧盟委员会内部市场的专员蒂埃里·布雷顿还表示，欧盟在经过初步调查后，已经有充分的迹象表明中车青岛四方获得了扭曲欧盟内部市场的外国补贴。

对此，欧盟认为该家企业的行为，很有可能会导致其他参与此次竞标的公司失去机会。

因此，欧盟便取消了中车青岛四方的竞标资格，直接将其踢出局。

在欧盟的捣乱下，保加利亚只能选择报价较高的西班牙。

看着被踢出局的中国，欧盟的内心感到一阵沾沾自喜。

然而，西班牙在拿下这一项目后，却没有实力修建，最终只能选择放弃。

这下，保加利亚想要修高铁的想法，也只能暂时搁置了。

不过，从这件事中也能够看出欧盟对中国的围堵。

早在去年9月份的时候，欧盟便已经开始对中国电动汽车发起反补贴调查。

紧接着，欧盟委员会由发布了所谓的“欧洲经济安全一揽子计划”，来对中国企业进行打压。

对于欧盟的这一行为，中国也毫不示弱，将会展开公开透明的调查，为中国企业营造公平公正的环境。

根据观察者网的报道，这个事情刊登于2024年3月27日发布的《中车被迫退出保加利亚合同竞标，欧盟中国商会：这已成为“欧盟威慑外企的新工具”》

结语

在最近这几年，中国高铁技术呈现出高速发展的状态。

而这也吸引了不少国家的注意，纷纷想要跟中国进行合作。

对此，中国一直都坚持着合作共赢和交流开放的态度，与世界各国进行合作。

同时，中国还为世界提供了一个巨大的消费市场。

但总有一些国家在恶意针对中国，甚至还处处打压中国企业。

面对这些，中国是不会停下自己不断向前发展的脚步。

中国的技术还将会不断的向前发展，只有这样才能够全球化道路上越走越远。