佩服武汉政府的勇气，历史性转折点真来了！

转自公众号“浮见”（id：gh_d4c78c702867）

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最近，武汉无人出租车完成数百万张订单，被称为历史性转折点。

这事要从2022年说起。

2022年9月，武汉发布试点政策，允许无人出租车上路。此刻，一些城市还在打量，观望。

打开武汉市政府官网，上面有一段话：

探索未来出行方式，在无人驾驶商业化运营这条新赛道上，武汉“敢为人先”——抢抓先机，先行先试。

这真不是自夸。

我看了大量报道，越看越佩服武汉政府的勇气。

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真正的无人驾驶，开始了。

百度无人驾驶出租车“萝卜快跑”拿到了许可证，获得“三个允许”：允许车内无安全员、开上社会道路、开展商业化服务。

接下来，武汉又开创了多个“第一次”。

“无人驾驶”实现跨区通行，跨江通行，机场高速通行。

每一步，都是历史性的一步。

现在，武汉已成为全球最大的无人驾驶运营服务区。

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武汉政府的勇气，是“看见”了未来。

汽车产业，是它的第一大支柱产业，它已经感受到冷暖变化。不恋旧，不抱怨，赶紧往新阵地奔跑。

官方认为，汽车不再只是“轮子加沙发”的代步机器，而是装了“大脑”和“眼睛”的智能化交通工具。

官方认为，传统汽车产业正在被颠覆。

官方报道称，武汉聚焦“软件定义汽车”新赛道，谋划建设武汉智能汽车软件园，关注智能汽车软件、车规级芯片以及核心硬件创新研发技术，构筑武汉智能汽车软件芯片创新主阵地。

很明显，武汉允许无人驾驶出租车上路，是在积累经验。

要赶在船沉之前，转移到另一艘新船上。

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趋势已来，历史性转折点出现了。

数百万订单，是数百万真实的需求，等于数百万人次用真金白银投下了赞成票。

武汉市政府官网披露，正是在市民们的强烈要求下，“萝卜快跑”的营运时间，从朝九晚五延长为早上6时到凌晨2时。

有报道称，“萝卜快跑”在武汉迎来爆发式增长。单日单车峰值超20单，这一水平已与出租车司机平均日订单量相近。

在人民网地方领导留言板上，就有大学生建议武汉市委书记增加投放无人车。

他说自己是武汉体育学院的一名体育生，经常去开发区那边训练。不知道武汉开发区有木有？希望武汉的无人车能多一点，毕竟24h运营，对他们这种训练结束时间不固定的学生来说也很方便。

你看，这就是真实的市场需求。

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一个新时代开始了，各个城市都在争相入局。

北京市经信局已经征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。 

上海也发布了新政，提出开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。

时代的一场巨变，正在我们眼前上演。有时，我们意识不到它的威力。就像智能手机刚出现时，谁能想到它能掀翻报纸、电视？！

星星之火，可以燎原。

无人驾驶出租车，改变的肯定不止出行。仅仅我们肉眼可见的变化，已经掀起了巨浪。