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伊朗王牌驱逐舰“萨罕德”号倾覆沉没! zt
送交者:  2024年07月08日19:02:30 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

突发!伊朗王牌驱逐舰“萨罕德”号倾覆沉没!网友:3年搞坏5艘,“三哥附体”了?

伊朗大选选出一个备受争议的领导人,在国内网络上的讨论还没有停止,一直以来比较抽象的伊朗海军又给你搞出一个大新闻来。

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根据《环球时报》7月7日消息,当地时间7日,伊朗海军又发生沉船事故,伊朗海军的骄傲,“莫杰-1”型驱逐舰仅有的一艘改进型“萨罕德”号,在伊朗波斯湾之滨的阿巴斯港发生倾覆事故。

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据悉,当时这艘驱逐舰正在阿巴斯港内进行维修,因为某些因素而失去了平衡,导致舰体向左侧侧倾并最终倾覆,事故已经造成起码2名伊朗海军军官死亡,目前“萨罕德”号后续将如何处理,伊朗国内媒体正在议论纷纷。

抽象的伊朗海军

对于伊朗海军这艘“萨罕德”号的沉没,咱们还能说什么,只能说祸不单行,用一句话来形容,“我们波斯人是最抽象的民族”。

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说此事“祸不单行”,主要是两点:

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其一,是伊朗海军惨淡经营这么多年,一共也没搓出来几艘像样的“驱逐舰”来。以伊朗海军自行研制的“莫杰”型驱逐舰来说,目前投入实际使用且形成战斗力的,加起来一共就4艘,分别是“莫杰-1”的“贾马兰”号、“德纳”号、“达马万德”号,以及基于“莫杰-1”改进而来的这艘“萨罕德”号。搞笑的是,就这4艘“驱逐舰”,居然已经全损了2艘,怕是创下了现代各国海军舰艇全损的世界纪录。

“迪尔曼”号驱逐舰

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其二,是伊朗海军现在偏偏很看重“莫杰”系列驱逐舰这个型号。除了搓出来这4艘驱逐舰,后续还在基于“莫杰-1”这个平台,搞伊朗海军自己的“盾舰”——“莫杰-2”。目前,已经搓出来了两艘分别是“达马万德2号”和“迪尔曼”号,也就是说,伊朗海军是倾注了大量的心血在“莫杰”系列这个平台上的。

结果这个平台偏偏不争气,搞出来这么多事故出来,这些事故是否会对“莫杰-2”系列形成影响,尤其是“莫杰”系列是否存在可能的技术和设计缺陷,这现在都不敢确定。但唯一确定的是,伊朗海军的盾舰计划和盾舰的设计师,现在怕是要捏一把汗了吧。

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而说“我们波斯人是最抽象的民族”,伊朗海军搞出这么多幺蛾子来岂不抽象,就比如单单这型“莫杰”级“驱逐舰”,4艘舰居然能全损2艘……

2号舰“达马万德”号在2018年1月28日进入里海的安扎利港时,因为剧烈风暴发生横漂,撞上防波堤搁浅,伊朗海军实施救援失败,反而导致全舰从舯部横断,整舰全损。

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比如2020年5月10日,伊朗海军和伊朗革命卫队海上部队在进行联演时,由于协同混乱,伊朗海军的一艘军舰发射反舰导弹意外命中了革命卫队的“科拉纳克”号导弹舰,结果把革命卫队的这艘导弹舰给干沉了,死了几十个人。

2021年6月2日,伊朗海军最大的“哈尔格”号支援舰在阿曼湾进行演习时突发大火,损管失败后被迫弃舰,眼睁睁地看着全舰被烧成一个空壳。

2021年12月,伊朗海军在建的“莫杰-2”型驱逐舰“塔拉叶”号在阿巴斯港船坞内倾覆……

“哈尔格”号支援舰起火

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也就是说,短短3年时间里,伊朗海军就因为操作失误,协同混乱等等诸多原因,全损或者损坏了5艘军舰,其中有3艘都牵涉到“莫杰”级驱逐舰,现在倾覆的“萨罕德”号已经是伊朗海军自2018年以来损毁的第6艘军舰了,而且这么巧又是“莫杰”级驱逐舰,你说伊朗海军算不算空前抽象。

如何看待此次事故

不过咱们还是言归正传吧,就此次“萨罕德”号倾覆事故来看,大伊万倾向于从技术上来讲,整个“莫杰”级“驱逐舰”项目都有问题,设计先天不足。

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舰船倾覆从技术上上就这几个因素:一是由于舰船触礁,或钢板脱焊破损,导致一侧舱室大量进水,二是由于装/排水/油的时候左右两舷不均衡,三是舰上装载物资/卸货时左右力矩不一致,但最根本的问题是舰体的重心过高,导致舰体稳性受影响,导致舰艇的回复力臂性能不佳,人家不一定侧倾的时候,它能侧倾。

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从此次“萨罕德”号的事故看,据说是在卸载燃油的时候导致的舰体侧倾,放个燃油居然能把全舰给放翻车,这也不知道这口锅到底应该背在伊朗海军操作人员素质实在是太差,还是“莫杰”级驱逐舰本身就有问题上……

大伊万认为二者皆有,“莫杰”级驱逐舰本来就不大,它最早是伊朗海军根据上世纪70年代从英国引进的“阿勒万德”级轻型护卫舰改进而来的产品,目前最新型的“莫杰-2”“迪尔曼”号,算是吨位有一定的提高。据伊朗海军官方宣布,它的满载排水量也没有超过2000吨,也就是说,这是一个比056型轻型护卫舰大不了多少的小玩意。

056与054对比图

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这么小的东西,你看056型护卫舰,全舰非常低矮,估计舰体重心很低,056型护卫舰的上建一共才两层,加上桅杆底部才有三层,甚至有些地方只有一层半。再看伊朗海军的“莫杰”系列护卫舰,本来吨位就小,还搞了一个高耸的舰桥,上层建筑居然有三层,还不含桅杆高度,而且伊朗海军还在本来就很高的舰桥上大兴土木……

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就比如此次出事的“萨罕德”号,伊朗海军搞出在“莫杰”级B炮位甲板上安装2枚防空导弹的蜜汁操作,它就是主角,同时伊朗海军还习惯将“Noor”和“卡德尔”反舰导弹安装在第二层舰桥顶端。相比之下,056型轻型护卫舰,YJ-83反舰导弹甚至是直接安装在甲板上的,显得非常“稳”。

而且据说在去年年底,“萨罕德”号还进行过一次升级改造,原本的两枚防空导弹被取代为更庞大的四联装发射架,重量进一步提高,甚至结构都臃肿了不少,可想而知这,对于全舰的稳性和回复力臂又有怎样的负面影响。

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可能当时没看出来,但是隐患已经存在了,伊朗海军可能根本没有认真对“萨罕德”号改装之后的回复力臂进行重新计算校核,没有更新全舰相应的技术手册,伊朗海军在维护的时候就按照老的手册实施操作,结果翻车了。这大概就是“萨罕德”号在阿巴斯港,居然维护能把全舰维护翻车了的根本因素。

莫杰-2型的隐患

如果真的是因为“莫杰-1”的复原系数不好,加上操作失误导致的翻车,大伊万认为对于目前的“莫杰-2”项目绝非福音。毕竟,相比还使用常规桅杆的“莫杰-1”,“莫杰-2”的上建那就堪比违章建筑了,不仅原有的三层舰桥上舰被完整保留,还增加了两层桅杆结构,桅杆顶部还顶着一个巨大的相控阵雷达。

“莫杰-2”型驱逐舰

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根据伊朗海军自己在阿巴斯港曾经展出过的雷达,估计“莫杰-2”桅杆顶部顶着的是伊朗自己的“鹰眼-1000”相控阵雷达。这款雷达据说有1000多个T/R组件,可想而知重量轻不了,单面阵重量起码有200千克,四面加起来接近1吨,而且还没有算后台必须有的机柜,沉重的液冷设备等等。

这意味着“莫杰-2”的重心要比“莫杰-1”更高,稳性更差,复原系数更差,说白了,就更容易翻车。之前翻在船坞里的“塔拉叶”号已经说明问题了,现在又来了“萨罕德”号,那伊朗海军的“莫杰-2”项目还可不可靠,正在试航的“达马万德2”和“迪尔曼”号会不会哪天也嗞扭一下翻了,大伊万觉得说不准。

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其实说到底,咱们在去年也关注过几次伊朗海军的这个“莫杰”级驱逐舰,在大伊万看来这都是不靠谱的事儿,这船实在太次了:

设计太旧,原始设计就是个英国的上世纪70年代设计,伊朗也能拿来改吧改吧接着用,吨位太小,1000多吨的玩意儿抗风抗浪性能可想而知,现在还加上一个稳性系数差。

其次,船电武备也相当落后,“莫杰-1”的船电系统不用说了,那基本上也就可以和056肩并肩比量比量。“莫杰-2”倒是安装上相控阵雷达了,但是缺乏防空导弹,也不知道伊朗海军打算怎么解决这问题,还是就想学习“萨罕德”号安装两部倾斜发射架、顶着稳性系数进一步恶化的问题就这么混着。

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总而言之,大伊万的观点,这个“莫杰-1/2”驱逐舰,完美地体现出了伊朗人在一些问题上的傲气和傲骨,我宁可自己手搓,我也不吃你家大米。不然的话,俄罗斯现有的22800小型导弹舰,20380轻型护卫舰等等,哪一个不比你“莫杰”系列驱逐舰更强?

伊朗海军的傲气,说的好听点叫完全自主可控,说的难听点,应该做土法上马、野蛮操作,且看着吧,后面不知道还有多少学费要交呢


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  其实已经很难得了  /无内容 - eastwest 07/09/24 (61)
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