上个周末天气不错，决定去Dover空军基地看飞机。沿九五驱车南下，再转Delaware州1号。接近的时候，看见有基地的游客入口的指示牌子，真是喜出望外，毫不犹豫地下了高速公路，向基地正门开。心里还在嘀咕：这空军基地现在也对外开放了？一会儿工夫就到了正门，在岗哨前停车。将驾照递给卫兵。卫兵接过去看了一下，眼睛一翻，又还了回来。告诉我，需要军事通行证。唉，原来只是对有军事通行证的游客开方，算是白高兴了一场。

于是掉头出来，沿着基地绕到了西南角的博物馆。这博物馆是在基地里用铁丝网围出来的一小块，非常靠近基地的两条交叉的跑道。是看飞机起降的好地方。博物馆并不大，有一些小飞机，已及发动机，导弹什么的。印象较为深刻的是C-5运输机巨大的发动机。




外面倒是陈列了很多退役的大型运输机，加油机。铁丝网的外面停着一家合同商的三架小型民用飞机，更远的地方是一架巨无霸C-5运输机。Dover伊拉克和阿富汗死亡美军回国的第一站。C-5运输机负责从海外运回来。举行仪式后再由这些小飞机送到士兵的家乡。基地正门的游客就是指参加接送阵亡士兵的客人。这家合同商最近几年是大赚了一笔。

  

                           C-15 运输机



                          军事重地，严禁入内

因为是周末，没有空军的训练。但是由于前方兵力吃紧，周末就用来训练国民卫队和预备役。原来以为要碰运气才能看到飞机起降。结果两条跑道飞机起降非常密集。训练强度之大，说明前线需求紧。一条跑道是例行的训练：滑行--起飞--空中飞行--降落--滑行--起飞。反复连贯训练。另外一条跑道的训练有所不同：降落（但不着地）--贴地面飞行--拉升--空中飞行。也是反复训练。



                                   C-17 贴地飞行

空军将逐渐用更新，动力更强，飞行更灵活的C-17（机翼可以折叠）代替C-15，而这些体积更大的C-15将转给国民卫队。但是国民卫队训练的都是C-17。看来也是要直接上前方。

总之，这次一日游，C-17起降看了过够。过瘾！



                                       基地防空武器？