上汽转让印度MG股权的3.2亿美元已转到香港，增加50-70亿利润。中国公司在印度赚钱有办法
1. 不久前传出消息，上汽卖了部分印度MG的股权，收回了投资。我驳斥了印度MG估值80-100亿美元的离谱炒作，15亿美元是合理的。
2. 有些人质疑说，印度人支付的是卢比，赚的钱别想带回家。现在消息传来，JSW支付的26%股权的3.2亿美元，3月28日已经转到了香港公司。上汽宣布，印度MG生意预计增加利润50-70亿人民币。
3. 后面JSW会继续给钱，投资基金、经销商、员工持股计划，也会放钱进来，注资256亿卢比。增资扩股完成后，上汽占股49%，占投票权53%（一些印度股本无投票权），继续保留控制权。上汽2017年开始投资印度，取得了成功。
4. 印度真要办事也不是很穷，富豪多得很，孟买92位富豪超北京，外汇储备3月底达到创纪录的6456亿美元，不是一般危机穷国那样。这么多外汇，就是用来办事的，全用卢比不可能，外资也不答应。
5. 中国公司在印度赚了不少钱，竞争力很强。汽车是个大市场，印度人需要高品质又低价的汽车，中国公司很擅长。中印1-2月累计进出口额达到约232亿美元，同比增15.8%，主要是中国出口。印度非常需要中国商品，但心态上，对中国公司赚钱受不了，经常胡搞。
6. 中国这边公司，纷纷采用49%模式和印度地头蛇合作。印度人占股本51%有面子，但是生产经营还是中资负责，投票权是中资主导。印度人负责搞定麻烦，吃下印度MG股本的JSW就是当地有名的金达尔家族的，女首富，印度排名前五的家族。捆绑家族打印度市场是好招，这就是印度特色。
7. 中国以前也有国企占51%的合资模式，让外资通过进口部件、设计费之类的转移利润赚了很多钱，但总比不合资要好。印度就是学习中国，已经让中企赚了不少钱了。说中企赔钱的很多是谣言，真要赔钱没这么大对印出口额，超过对俄罗斯出口。到印度办企业很难搞，但哪国容易搞？预计到印度开厂赚钱的逐渐增多。
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