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歼-20和KF-21完全两个级别的战斗机,咋比较? zt
送交者:  2023年11月16日08:03:54 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

歼-20和KF-21完全两个级别的战斗机,咋比较?

【本文原标题为“比较歼-20和KF-21”,风闻社区有修改】

歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机,也代表完全不同的技术水平,这俩还能比较?能。发动机。

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KF-21的发动机舱瘦削,向喷口的过渡顺畅、自然;歼-20的发动机舱更加粗大,向喷口的过渡有一个明显的收缩。这说明KF-21就是为F404设计的,一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的,现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C?期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。

很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的,只是发动机没到位,先过渡一下。现在已经有涡扇15装上歼-20了,看不出是否具有推力转向,好像没有。可以理解,先解决推力问题,就现在的需求来说,歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了,再进一步解放推力,再上推力转向,连超音速机动性也解决了。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了,二维、“拇指”都是选项,后者与现在的圆截面喷口更加匹配,可能推力损失也更小。

歼-20的任务还是国土防空和周边作战为主,而不是F-22那样的进攻性的穿透式制空(penetrating counter air),后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟,技术储备都是现成的。


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