北约提出了任务模块方法的想法，以提供海底作战能力

北约提出了任务模块方法的想法，以提供海底作战能力

在有关关键水下基础设施（CUI）安全和更广泛的海底作战行动的讨论中，北约官员提出了这样的想法：联盟成员国是否可以采用模块化方法来开发 CUI 安全能力，即使用无人系统创建集装箱化任务模块包，以实现 CUI 安全能力的发展。海上部署。

李威利特博士  2023 年 10 月 4 日

这个想法是在9月份在葡萄牙南部特罗亚举行的“REPMUS”/“动态信使”无人系统联合演习中与一名北约高级官员举行的媒体吹风会上提出的。这位官员表示：“我预见[演习]的结果可能会成为任务模块的理想组成部分，这将有助于我们对影响 CUI 的事件做出反应。”

CUI安全——主要但不限于海底石油和天然气管道以及数据和电力电缆——一直是北约及其成员国长期的战略关注点。然而，随着过去十年欧洲-大西洋战区水下军事活动的稳步增加，以及最近发生的一系列与 CUI 安全相关的事件（自 2021 年以来），政治上对这一问题的关注度变得更加突出，最终导致2022 年 9 月，两条横贯波罗的海的Nordstream 天然气管道发生爆炸。

北约已通过多种方式应对 CUI 的日益关注。它分别在布鲁塞尔的北约总部和英国诺斯伍德的北约盟军海事司令部建立了战略和行动层面的利益相关者协调小组。在行动上，它增强了 CUI 基地周围常备海军部队的存在。在演习中，它专注于开发技术以及战术、技术和程序，以进行战术级 CUI 行动。

后者的发展正在“REPMUS”/“动态信使”上进行演示，其中包括 CUI 安全在内的水下战已成为四个作战主题之一（其他主题包括反潜战 [ASW]、水雷反措施 [MCM] 和快速环境战）评估）。对于水下（尤其是海底）战争，演习的重点是无人系统在建立海上态势感知方面的作用，以及提供检测和应对 CUI 威胁的作战能力。

在“尊敬的访客日”演习期间为高级官员和官员进行的技术演示中，部署了无人驾驶航空系统（UAS）来监视一艘在“黑暗”模式（自动识别系统关闭）下运行的可疑水面舰艇。一个 CUI 站点。无人机系统还在水中部署了传感器来监测水下活动。部署无人水面舰艇（USV）来观察、识别和跟踪可疑船只。随后，一艘 USV 与英国皇家海军实验船帕特里克·布莱克特 ( Patrick Blackett ) 一起部署了无人水下航行器 (UUV) 来监视海底 CUI，以寻找干扰迹象。

北约高级官员在媒体吹风会上表示，十多年来，北约及其成员国一直在开发基于容器的模块的技术和集成标准，以支持不同的能力和任务。这些任务模块主要支持 MCM 任务，但越来越多地为跨作战范围的其他任务而开发，包括反潜战和人道主义援助和救灾 (HADR)。顺便说一句，丹麦公司 SH Defense最近推出了模块化海底作战系统。

在一些作战领域，北约已经发展了集体能力，例如地面监视或空中预警。关于 CUI 安全任务模块能力是否可以在北约国家层面、在联盟内部共同开发，或为联盟“汇集”，该官员表示，目前还没有太多关于集体 CUI 能力开发的讨论。

这位官员援引类似的例子指出，北约此前已针对11个成员国提供港口保护模块，并在国防规划过程中向国防部提出了要求。

至于 CUI，这位官员继续说道，“我建议，一旦我们找到了任务模块的‘最佳组合’，北约的国防规划者将决定是否针对那些向北约提供这种能力的国家。” ，也处于某种准备状态。”

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/10/nato-floats-idea-for-mission-module-approach-to-delivering-seabed-warfare-capability/