中国地理学得再差的人，也都知道中国有宝岛台湾。但去过宝岛旅游的人未必多。以前有自由行，现在好像团体游和自由行都没有开放。但宝岛毕竟是宝岛，去看看是应该的。
本来也倒是没有这个计划，但现在回加拿大的直航机票贵得离谱，单程票差不多是以前来回票的四倍，主要还是航班数量太少的关系 。回上海的时候是从阿姆斯特丹走的，离开上海不想再绕那么远了，老婆先回，是从首尔走的，对首尔印象一塌糊涂，那我就走台北吧。
还是不便宜，但省下的钱足够在台湾玩四五天。本来计划四天的，结果第五天的机票竟然卖完了，只好多停留一天，最后证明这是天意，否则就留憾了。
去台北坐的的是南航。作为中国最大航司，南航的空姐英语很棒，很会说话，服务也很好。印象很好。不过说不上来是否比国航和东航更好，国航还是20年前坐过，东航从来没有坐过。
离开上海的时候，阴云密布。飞到东海上，就蓝天白云了。接近台湾的时候，看到海上一个小岛，形状很像图片上看到过的钓鱼岛，不知道是不是。
接近台湾的时候，还有一点小激动。世界上去过的地方不少，但台湾毕竟是台湾。看到基隆，看到淡水河，看到阳明山，然后是桃园。
桃园机场的航站楼看着一言难尽，好像哪个县城的国际机场。里面倒是挺大的，比外观强多了。
有意思的是，还没到海关，先要过X光，全世界哪里都没见过这样的。说是要严格检查肉制品、新鲜水果和蔬菜。我没有这些东西，顺利过关。看到外币兑换的地方，赶紧上前，掏出人民币，兑换成台币。还有一些美元、加元，万一台湾方面要做作梗，不收人民币，也好有个退路。没问题，人家收得很爽快。
但是过海关的队那叫一个长，看着就绝望。
排了一半，看到有人拿着申报表，想起来我还没有填那东西。我只有一个人，没人帮我看着位子，只好放弃排队，填好表重新排队。又排了一半，突然发现少了一个小包，惊出一身冷汗。这机场里，一个包找不到了，忘在哪里都可能，这上哪里去找？
先抓住机场保安问有人看见或者失物招领，没有；找到机场警察，也没有人看见；看见机场宪兵队，同样没有。想起来可能刚才过X光查肉类果蔬的地方会不会忘记拿了，正往那里走，前面走过来一个似曾相识的小姐姐，她也看着我似乎认得的样子。最重要的是，她手里正是我的小包。原来在兑换台币的地方，我随手放在窗台上，走的时候忘拿了。她倒是看见了，但我已经走远。她忙了好一会儿，空下来才查监控，看到是我忘记的，正准备交给机场警察，就碰见我了。
咳，要是我早一分钟或者晚一分钟，就碰不到她，也不会再回机场警察那里，那就惨了。对台湾的第一印象不错。
第三次排队过海关的时候，总算排到底。过海关一点故障也没有，非常便捷。倒是到托运行李的地方，人都走散了，传送带也停了。抵达已经1个小时了，难怪。但我的托运行李在哪呢？转了两圈，后来人家提醒，看到工作人员已经把最后的行李从传送带上提下来，放在旁边的地上了。果然，找到了。
嘘，有惊无险。
一出大门，湿热扑面而来。嗯，好像比上海还要湿热。
坐上出租汽车，往台北市里的酒店开拔。全世界的出租车司机都一样：话痨。这位也是。他很怀念疫前大陆游客如云的日子。他本来是做包车旅游生意的，现在只能拉散客了。但看来收入不错，一个月休息6天，每天干10小时，一个月下来大概能有6万台币，折合人民币1.5万不到点。但他说台湾大学生刚毕业的话，也就3万台币左右。我说台积电呢？“咳，有几个人能进台积电啊！”
出租车竟然收银联和支付宝，但信号不好，折腾好久，最后还是刷万事达卡万事。
酒店在西门町，武昌街顶端淡水河边，携程上订的：宿之酒店（Suz Hotel），不知道是不是连锁的，挺现代化的，设施也不错，其实在淡水河边上，面向河的一边风景不错，但下面就是高架路，车辆繁忙得很。出门就是老破小街区，都是卷帘门紧闭的巴掌店，有几家还开着，是修轻骑的。但一个街区就到西门町边上了，两三个街区就是西门町中央了，到西门町红楼步行不到10分钟，位置挺好的。
台北的轻骑真多啊！要是上海的共享单车多如蝗虫，台北轻骑就是蝗虫平方。不过不横冲直撞，比上海电瓶车守规矩多了。据说台北现在管轻骑很厉害，车不让人要重罚。
天色已晚，肚子饿了，出门直接走到西门町，找吃的。
晨枫
军事撰稿人
