下一代制空战斗机计划涉及三架演示机：报告

《国防与航空航天报告》主编兼主持人 Vago Muradian和国防概念组织主任兼 Teal Group 高级分析师JJ Gertler在播客上发表讲话。

值得注意的是，虽然播客中使用 NGAD 术语来指代将处于 NGAD 中心的载人第六代战斗机，但该名称的计划是一项更广泛的举措，还包括努力专注于开发具有高度自主性的先进无人机，以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、网络生态系统、战斗管理能力等。

《国防与航空航天报告》援引未具名的“参与 [NGAD] 计划的消息来源”得出的结论是，三架 NGAD 演示器的存在表明，在某一时刻，涉及了三名主承包商或团队，此后这一数字已被削减至二。播客还指出，可能的候选者是波音、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼——作为美国战斗机制造商中的老牌重量级企业，这三个公司一直被认为是竞争的中心。

总体而言，有两支队伍争夺 NGAD 的载人战斗机部分并不完全令人惊讶。导致今天的 F-35 隐形喷气机的联合攻击战斗机计划还涉及波音和洛克希德·马丁公司的两种竞争设计，而早在 20 世纪 80 年代，洛克希德·马丁公司就先进战术战斗机计划与诺斯罗普·格鲁曼公司竞争，前者被选中建造F-22 猛禽。

然而，到目前为止，空军尚未公布参与 NGAD 的主承包商的任何细节，也没有公布不同公司可能就其提案进行合作的潜在合作安排。

与之前的战斗机竞赛相比，NGAD 仍然处于保密状态，尽管上个月空军确实发布了该项目工程、制造和开发 (EMD) 阶段的机密合同招标。您可以在此处阅读我们对最新进展的分析。

新闻稿称：“此次招标发布正式开始了来源选择流程，为业界提供了[空军部]对 NGAD 的期望，作为 F-22 的未来替代品。” “有关 NGAD 平台技术和程序细节的更多信息都被保密，以保护运营和技术优势。”

NGAD 收购战略将振兴和扩大工业基础，以提供快速和创新的作战能力，”新闻稿继续说道。“该战略吸取了最近空军采购计划的经验教训，并将利用开放式架构标准。这种方法将使政府能够在整个生命周期中最大化竞争，提供更大、反应更灵敏的产业基础，并大幅降低维护和维持成本。”

去年 6 月，空军部长弗兰克·肯德尔 (Frank Kendall) 表示 NGAD 战斗机正在进入EMD 阶段，尽管随后宣布监察长对该计划该部分的成熟度进行调查。他去年九月澄清说，尚未正式达到这一里程碑。

过去，肯德尔在描述 NGAD 的演变时曾公开谈论过“X 平面”（复数）。这些示威者（包括 2020 年披露的示威者）有可能是这些努力的产物。与此同时，我们不能排除使用一架或多架现有飞机作为各种相关测试的替代品。例如，我们知道 F-22 正用于此目的，您可以在此处阅读相关信息。

尽管如此，根据正在讨论的背景，这些似乎可能是实际的专门示威者，而不是代理人。

至于 NGAD 战斗机竞争中预期的赢家通吃的解决方案，这只会增加本已竞争极其激烈的项目的赌注。毕竟，最终获胜的喷气式飞机有可能成为美国战斗机类别中最后一架先进的载人战术飞机。

肯德尔表示，根据我们对 NGAD 战斗机的了解，这肯定是一款功能强大且非常昂贵的产品，每个平台的成本“数亿美元” 。

也就是说，对于 NGAD 战斗机合同而言显然会空手而归的两家公司来说，由于更广泛的 NGAD 项目的广泛性，一切都还没有丢失。

除了 CCA 计划外，空军还可以订购数百甚至数千架各种其他类型的无人机，以支持 NGAD 和更广泛的空中力量能力。

然后，每架 NGAD 战斗机都将配备多个系统和子系统，无论选择哪家公司作为主要承包商，这些系统和子系统都将受到众多不同规模承包商的参与。还有一种可能性是，一名或两名落选候选人甚至可能参与所选战斗机的生产。例如，诺斯罗普·格鲁曼公司已经在 F-35 项目中发挥着至关重要的作用，负责目前为所有三种联合攻击战斗机型号生产中心管的生产线。

但无论哪家公司获得 NGAD 战斗机的主承包商席位，也都面临着很多挑战。

尤其重要的是，空军的目标是让 NGAD 战斗机在下一个十年初期开始投入运营。即使有一架或多架演示机飞行，这也是一个极其压缩的时间表，因为 EMD 阶段的合同要到明年某个时候才会签订。

空军还坚称该计划应避免“采购不当行为”，称这种行为对F-35造成了不利影响。其中，该服务希望从一开始就有更牢固的设计，并且美国政府至少拥有其大部分数据权。这被认为是必要的，以加快未来的升级和螺旋式开发，并防止一个承包商垄断飞机的维护和发展，特别是其软件骨干的发展。

NGAD 的另一个因素是该计划与美国海军单独实施的计划之间的关系。该海军计划也称为 NGAD，也是基于载人第六代战斗机，称为F/A-XX。海军对载人战斗机有非常独特的要求，并且海军正在大力投资自己的项目，这也表明已经取得了重大进展。虽然我们知道这两个项目之间至少存在一些交叉，但我们不知道空军项目中一个承包商的成功会在多大程度上以及在多大程度上影响海军对其自己版本的选择。

尽管如此，海军将选择自己的有人驾驶 NGAD 飞机这一事实意味着，即使是美国空军招标的失败者也能赢得海军的胜利，而且如果他们能够生产出用于 NGAD 的验证机，他们可能会处于更好的竞争地位。美国空军。

显然，空军 NGAD 战斗机计划的势头正在增强。虽然具体的细节仍然很少，但很明显，在暗处，激烈的竞争正在展开，其奖励是开发和建造该军种的尖端战术战斗机，预计将在未来几十年服役并成为整个 NGAD 企业的核心。