此前網絡上一直流傳着這麼一個說法，那就是美國海軍的整體實力全球第一，但全球第二海軍既不是俄羅斯海軍也不是中國海軍，而是美國海軍的“封存艦隊”，稱美國海軍的“封存艦隊”總噸位高達200萬噸，僅僅航空母艦就有4艘之多，並且這些封存艦艇大部分狀態都非常好，短時間內就可以啟封重新投入使用！
不過，關於美國海軍“封存艦隊”總噸位高達200萬噸這個數字，卻從來沒有說明是怎麼計算出來的，這可不是個小數字，200萬噸是個什麼概念？等於20艘尼米茲級核動力航空母艦、等於超過200艘“提康德羅加”級巡洋艦！美國海軍確實封存了一部分艦艇，比如美國海軍剛剛退役的“沃斯堡”號、“科羅納多”號等幾艘瀕海戰鬥艦、CV-67“肯尼迪”號航空母艦、多艘“提康德羅加”級巡洋艦等等，但這些艦艇的噸位再怎麼計算也達不到200萬噸，所以說，美國海軍封存艦隊高達200萬噸，大概率是一種以訛傳訛的說法。
二戰時美國建造了大量艦艇，二戰結束後美國短時間內退役了規模龐大的艦艇
第二個問題是，美國海軍的這支“封存艦隊”，是隨時可以拉出來投入戰鬥的嗎？這個觀點也存在一個誤區，那就是封存艦艇想重新投入戰鬥，實際上是非常複雜的。退役艦艇的封存，並不是扔在港口就行了，封存後的艦艇整個維護保養一點也不能少，甚至由於不能正常使用磨合，很多部件的維護保養比正常使用中的艦艇還要複雜。
而且，退役艦艇封存的時間越長，重新啟封的難度就越大，這與“汽車開不壞但能放壞”是一個道理。美國海軍剛剛封存的瀕海戰鬥艦和“提康德羅加”級巡洋艦，如果現在就啟封使用很快就會具備作戰狀態，但更早的那些封存艦艇想重新啟封使用，其難之大還不如直接造一艘新艦。退役艦艇的很多設備如艦載電子系統、雷達系統等必須拆除，這樣的電子設備無法通過保養的方式讓其一直處於可用狀態，啟用的封存艦艇電子設備幾乎要換一個遍，所以說，美國“封存艦隊”具備短時間內投入作戰的能力，也是一個錯誤的觀點。
退役的肯尼迪號航空母艦
第三點是，即便美國海軍擁有200萬噸“封存艦隊”，而且具備短時間內投入使用的條件，這支艦隊拉出來就是全球實力第二的艦隊嗎？顯然不可能！如果美國海軍的退役艦艇全部是“小鷹”級航空母艦、“提康德羅加”級巡洋艦這樣的艦艇，那麼這樣的一支200萬噸艦隊，確實可以擠進當前全球前列的水平，但如果是200萬噸的封存艦隊，性能先進的艦艇只是占極少數，試想一下，“提康德羅加”級巡洋艦才退役了幾艘？全部27艘“提康德羅加”級巡洋艦加起來還不到27萬噸。
退役的小鷹號航空母艦
假設美國海軍擁有200萬噸“封存艦隊”這個說法成立，其中的大部分也都是“基德”級驅逐艦、“斯普魯恩斯”級驅逐艦、“弗吉尼亞”級巡洋艦這種老舊艦艇，這些艦艇即便重新啟封使用，其戰鬥力與現代化艦艇也無法相比，比如“基德”級驅逐艦連我海軍的054A型護衛艦都應付不了。如果美國海軍想讓這些艦艇重新具備現代化海戰能力，就需要對其艦載電子系統和武器系統換一個遍，而且要大幅度改變艦艇的布局，這樣的工作難度和強度，比建造新艦更大，美國顯然沒有完成這項工作的能力！所以說美國海軍“封存艦隊”實力位居全球第二，也是個錯誤的觀點，即便從噸位上來看，也已經低於中國海軍現役艦艇總噸位！
通過上述可以看到，關於美國海軍擁有200萬噸的“封存艦隊”、這支“封存艦隊”的艦艇狀態都不錯、拉出來就是全球第二海軍的說法就是一個謬論！實際上，如果在一場大規模作戰中美國海軍現役主力艦艇基本打光了，再去啟封這支“封存艦隊”也沒什麼作用了，因此，美國海軍有一支“封存艦隊”存在這一點不能否認，但也不能過於誇大這支“封存艦隊”的實力和作用。
不過，美國海軍“封存艦隊”中有一款艦艇卻值得我們注意，那就是“提康德羅加”級巡洋艦。這款巡洋艦的服役時間並不長，有一半左右是1990年之後才服役的，目前美國海軍已經準備在未來幾年時間內將這款巡洋艦全部退役，但退役的這些“提康德羅加”級巡洋艦大部分要進行封存。從性能來說，“提康德羅加”級巡洋艦的綜合戰鬥力並不差，比歐洲那些45型驅逐艦什麼的厲害多了！“提康德羅加”級巡洋艦不僅具備優秀的防空反導能力，還可以搭載大量“戰斧”式巡航導彈進行遠程對陸攻擊！
美國海軍封存這些巡洋艦的目的，無非就是在一場大規模戰爭中重新使用。可以想象，一般的作戰或局部衝突，美國海軍根本不需要啟封這些巡洋艦，能夠讓美國海軍啟封這些巡洋艦必定是遇到了對於美軍來說的“終極對手”，有實力成為美軍“終極對手”的也只能是解放軍了。當然，我們不會主動去與美軍開戰，但如果未來出現美軍武力介入台海等情況，解放軍勢必會全力反擊美軍，屆時美軍重啟這些巡洋艦的可能性是非常大的。對於馬上要全部退役的這22艘“提康德羅加”級巡洋艦，我們必須要多加注意，在分析美國海軍武力介入台海的力量時，必須把這些巡洋艦考慮進去！
