涡扇-15批量交付，我五代战机将实现重大飞跃
去年12月份，我国产航空发动机专家、中国工程院院士刘大响在一场演讲中透露，为歼-20研制的新型国产发动机已完成首飞，当时相关媒体分析其谈话认为，刘院士所提到的这款发动机指的应该就是期待已久的涡扇15“峨眉”发动机，此发动机将提升我五代战机的战力跨越，彻底实现超音速巡航能力。
今日据国际航空网站报道，我四代发动机很可能已经基本实现了量产，具备批量交付能力。同时报道说，目前发动机部件的国产化率极高，只有极少的“三级件”是通过外采，不用担心任何技术封锁。在“太行”“峨眉”的基础上，新系列以及五代发动机也在研发定型过程中。
如果涡扇15实现了批量列装，对我现役的五代战机来说可是意义重大。
首先在动力方面，装备涡扇15的发动机将迎来18吨的推力，远远超过现在歼-20使用的涡扇10系列发动机，涡扇15推重比、涵道比的变化可以实现不开加力就进行超音速巡航的能力，在遇到突发情况时，可以快速接敌、高效抵达战场，同时大大增加飞行升限。超音速巡航能力是这一代隐身战机独有的能力，虽然三代机也能达到超音速，但都需要大油门加力飞行，这种操作会直接增加战机的油耗，如无加油机支援将直接影响作战半径。
此前美媒曾表示，目前歼-20是世界上唯一一款还在生产且具备超音速巡航能力的五代战机，苏57尚待改进，F-22生产线已经关闭，洛马公司副总裁、F-35项目主管斯蒂芬·奥布莱恩曾表示F-35只是具备非严格标准定义下的超音速巡航能力，即先打开加力，以1.6马赫的最大速度冲刺，然而关闭加力，维持1.2马赫的速度飞行341公里。
除了动力上的提升，在机动性上涡扇15则更是采用了技术非常先进的三元矢量技术，配合鸭翼和升力体边条的气动布局，在机动性上优于采用只可以上下翻转的二元推力技术的F-22战机，在一定的速度及高度情况下，如近距离遭遇格斗，则可充分利用动力优势迅速调整战机指向姿态，完成咬尾的操作，拥有了更大的先敌发现和先敌发射武器的能力。
美国F-22作为一款研发较早的五代机，不具备红外搜索、分布式光电孔径系统的支持，其战场感知能力、座舱显示能力等均和歼-20有一定差距。这些年，美国不断增加西太兵力部署，冲绳、关岛基地更是早就部署了五代战机和各类侦测机型企图监视、围堵中国，但随着新式发动机的换装、新机型的列装以及脉动生产线源源不断的输出，我军必将逐渐呈现后发优势，所谓的围堵中国也是名存实亡。
