近期，国际商业卫星网站发布了中国南海仁爱礁的最新卫星图像。图像揭示了一幕引人注目的场景：两艘中国大型海警船，疑似4000吨级的5304号海警船及其同伴，稳固地守卫在礁盘东部入口处。
仁爱礁西侧礁盘上，一艘菲律宾声名狼藉的登陆舰“马德雷山号”搁浅在那里已经24年。风吹日晒和海水侵蚀使其已经岌岌可危，临近解体。中国海警船的存在意在阻止菲律宾大型船只靠近仁爱礁，让菲方无计可施。
有人可能会问，仁爱礁礁盘如此广阔，我们仅守卫东侧入口，菲律宾难道无法从其他方向为“马德雷山号”补给吗？实际上，由于卫星图像比例较大，我们仅能看到东侧的两艘大型海警船。实际情况是，除了这两艘船之外，仁爱礁附近还停泊着数十艘渔船，以防菲律宾利用小型船只进入仁爱礁。
仁爱礁岛礁的特殊地形使得大型船只唯一的方法是直接搁浅，因为礁盘水位太浅。菲律宾当然也非常焦虑，因为一旦“马德雷山号”解体，他们将无法继续在仁爱礁滞留，而中国则能合理地收回这片领土。因此，他们竭尽全力向“马德雷山号”运送钢筋、水泥等加固建筑材料。
要运送这些建筑材料，就需要使用大型船只，而这些船只只能从东侧礁盘入口进入仁爱礁的潟湖作业。这也是中国海警船守卫此入口的重要原因。当然，海警船还肩负着一个更为关键的任务：阻止任何外国大型船只靠近仁爱礁，以防万一，避免再次出现搁浅仁爱礁的闹剧，让我们又等待24年。
因此，在中国海警的严密防控下，近年来菲律宾只能使用小型船只为“马德雷山号”上的守军运送食物、淡水等生活物资。至于大型建筑材料，他们别无他法。当然，这一切都在我国海警执法船只的监视、喊话、驱离等“常规操作”下进行。
有人建议直接禁止菲律宾方面的一切补给船只靠近仁爱礁，但这样做恰恰可能落入对方的陷阱。
国际斗争，特别是涉及领土争端的问题，往往极为复杂，需要考虑的因素繁多。如果我们全面禁止菲律宾对“马德雷山号”的补给，后者势必在国际上大肆宣扬自己的困境。目前，美国正积极加强与菲律宾的军事合作，试图在南海制造事端。一旦让美国找到借口直接介入，将对我国南海战略产生严重影响。
这并非意味着我们害怕美国的介入，而是在当前阶段，我们需要尽可能“平稳地”收回仁爱礁。无论是南海还是台海，与美国最终“摊牌”的时机尚未成熟。例如，在仁爱礁问题上，我们现阶段紧密防守，不给菲律宾任何可乘之机。等到“马德雷山号”终于崩溃解体的那一刻，菲律宾或直接撤走上面的士兵，或由我方海警船和渔船迅速“救援”，然后彻底封锁这片海域。这将是一种相对温和而有效的解决方案，届时仁爱礁就能完全回到祖国的怀抱。
大家无需担忧，仁爱礁当前的优势在我方，主动权也掌握在我方手中。南海的强烈潮湿海风在帮助我们，能够侵蚀船体的海水也在帮助我们。剩下的，就是耐心等待了！
