光辉战斗机
印度多家媒体同时发出了一条重大新闻：印度斯坦航空有限公司（HAL）董事长兼董事总经理R.马达万宣布，与马来西亚的谈判已进入最后阶段，“除非有政治变化，否则马方引进‘光辉’MK.1A将成为定局”。
这条新闻在印度国内引发了巨大轰动，这是印度战机出口的首次重大突破，HAL公司的股价都因此应声上涨3.50%。这到底是怎么回事？
枭龙战斗机
按照马达万（Madhavan）的说法，尽管印度HAL公司受到来自中国JF-17、韩国FA-50和俄罗斯的米格-35、雅克-130的激烈竞争，但马来西亚已经将选择目标缩小到了印度飞机的身上。马达万宣称：“‘光辉’MK.1A是一个强有力的候选人。采购谈判仍在进行中。”
马来西亚空军的轻型战斗机采购计划（FLIT/LCA计划），目的是为该国空军选择一款新式轻型攻击/教练机，以替代现役的英国“鹰”108/208和意大利MB-339CM教练机。马来西亚空军要求采购的新型战机具有超音速飞行能力、超视距作战能力、空中加油能力，并可以达到30%的国产化率。
双座型光辉
印度斯坦航空公司（HAL）董事长马达万表示称：“‘光辉’MK.1A是比JF-17和FA-50更好的战斗机，是唯一一款涵盖马来西亚想要的一切、并满足预算要求的战斗机。此外，HAL还将苏-30MKM的MRO（维护、修理、大修）设施的提供也包含在提案中。有趣的是，我们是唯一可以支持俄罗斯以外的飞机的人。”
他还说道；“与马来西亚的谈判已接近最后阶段。除非有政治变化，否则与光辉MK.1A的谈判将最终确定。我相信他们有回应和信心。”
苏-30MKM
从印度方面的说法看，HAL公司应该是将苏-30MKM的大修维护服务捆绑了进去，可能引起了马来西亚空军的兴趣。马来西亚空军曾采购了有18架苏-30MKM战斗机，由于俄乌战事的原因，俄方零部件和维修服务可能会受到制裁影响，印度因此能趁虚而入。
这条消息，让印度国内无比兴奋，不仅印度各家报纸纷纷转载，而且印度网友评论也是热烈欢腾，纷纷庆祝“战胜枭龙”的重大胜利。
L-15
但是笔者却是一头雾水，估计其他国家也是如此，因为JF-17“枭龙”根本没有参加马来西亚的竞标啊！
要知道，马来西亚FLIT/LCA计划的采购对象是一款具有空战功能的教练机，作为纯粹战斗机的“枭龙”根本没有递交投标书。中方参与投标的，是L-15“猎鹰”高级教练/战斗机，此外还有印度的LCA“光辉”战斗机、俄罗斯的米格-35战斗机、韩国的FA-50轻型战斗/教练机、土耳其的Hürjet教练机和意大利的M-346教练机，一共有六款飞机投标。
FA-50
从马来西亚的招标要求来看，米格-35没有教练机功能，M-346不是超音速，首先被排除。土耳其的Hürjet虽然纸面上符合要求，但至今还没有首飞，基本也被排除在外。至于印度的“光辉”战斗机，硬是拿双座型充当教练机来参与竞标，所以勉强和L-15、FA-50一起进入了竞标最后环节。
然而，“光辉”作为一款不成熟的战斗机，强行充当教练机是非常勉强的。印度HAL公司宣称该机“满足全部条件”，甚至是唯一符合要求的，纯属无脑宣传。教练机最关键的性能是安全可靠性和使用寿命，这些却都是“光辉”的弱项。
光辉战斗机
毕竟，马来西亚空军首先需要的是一款能长久使用的高级教练机，空战功能只是次要需求，印度方面拼命强调“光辉”的空战功能，无异于“驴唇不对马嘴”。
最关键的是，马来西亚的项目竞标仍处于谈判阶段，印度方面却早早宣布“自己获胜”，有关的新闻几乎都来自印度媒体。印度HAL公司到底是什么心思，目前还不清楚。这个项目的最后结果，还需要我们拭目以待。（作者：陶慕剑）
