2020年7月12日,美军价值30亿美元的重型两栖攻击舰“好人理查德”号,被1名美军士兵故意纵火烧毁,原因竟然是女朋友给他戴了“绿帽子”,出轨了自己的战友!
熊熊大火燃烧了4天,造成61人受伤,经过美国地方消防队和战舰损管人员的努力,4天后大火终于被扑灭。
美军有关部门随即进行了损失评估,预估如果完全重新修缮该舰艇,大约要花费至少20亿美元,并且至少需要2-3年的时间才能维修好。
在得到这个评估结果后,美军宣布重型两栖攻击舰“好人理查德”号,彻底报废并退出现役。
“好人理查德”变成了“死人理查德”,这是二战以后,美军损失最严重的内部事故,也给其他国家海军敲响了警钟,千防万防,家贼最难防!
先说下美军的这艘重型两栖攻击舰,这艘价值30亿美元的巨舰到底有多土豪。
(1)、“好人理查德”号两栖攻击舰,排水量41000吨,对标法国“戴高乐”核动力航母,它的排水量不过45000吨,所以说,“好人理查德”就是一艘轻型航母,它的飞行甲板长 250米,宽 32.3米;
(2)、它的主要作战任务是登陆作战,还有制海权作战,可以搭载18架F35B隐身垂直起降战斗机或26架AV8B垂直起降战斗机,为登陆部队提供空中火力支援,并可以携带12艘LCM6机械化登陆艇;
(3)、最大航速是22节,并可以在20节的速度下最远航行9800海里,并具有医疗船的功能,随船配置有800个病床床位,还有手术室、军医、护士等配置。在战时,对登陆部队提供医疗服务,登陆作战中出现的伤亡,会首先运载到这艘两栖攻击舰上进行救治,然后再转运到后方医院;
(4)、最大可以搭载2200名武装士兵,并可以运载5辆主战坦克、25辆步战车、15门重型火炮和70辆军用卡车和燃料车等其他车辆。
“好人理查德”号重型两栖攻击舰,是全世界两栖舰艇中,吨位最大、作战能力最强、运输登陆士兵最多的两栖舰艇。但就这么一个钢铁巨兽,被一个小小的美国士兵,一把火给烧毁了,这到底是为了什么?
这名美国士兵叫索耶.梅斯,时年20岁,是该船上的一名轮机手。他在被捕以后,自己供述是由于他的女朋友出轨,并且出轨的对象,就是“好人理查德”号上的战友。
他偏执地认为,正是由于“好人理查德”号派他去海外执行任务,所以才给了他女朋友出轨的机会,他产生了纵火焚烧“好人理查德”号的意图。
2020年7月12号下午14点左右,“好人理查德”号正在美国加州圣迭戈港口进行修正,索耶.梅斯手持装满汽油的汽油桶,谎称要对舰船进行相关维护进入舰艇内部。
下午14点45分左右,索耶.梅斯使用汽油在“好人理查德”号内部进行纵火,起火点有4处。
由于当时大部分舰员已经靠港下船,大火燃烧5分钟后,才引起了警报,而这个时候大火已经完全蔓延开来。而最先到达现场的美国地方消防队,非常不专业地使用海水进行灭火,导致甲板等地方的防腐涂层严重被损毁。
这样的大火,就这样燃烧了4天,最终导致这艘耗资30亿美元、世界上吨位最大的两栖攻击舰彻底报废。从这次事件中,至少暴露了美军内部两个重大问题:
(1)、对士兵的思想动态不掌握,靠港口后,美军内部管理松懈。这次事故完全是由于美军士兵思想波动导致的,是一起由于士兵个人感情问题导致的报复事件。
从中也可以看出,美军内部缺少对士兵思想动态的掌握。索耶.梅斯在做这样的事情之前,是肯定有情绪的外漏,美军没有引起重视。
再次就是美军战舰靠港口后,按照规定无关的人员是不能上舰的,而索耶.梅斯通过编造的理由就可以上舰,可见美军内部是有严重的漏洞的。
(2)、美军的损管能力有大幅度的下降。二战中美军的损管能力,达到了逆天的程度,曾经让日本联合舰队“怀疑人生”,怎么打美军航母就是不沉,哪怕身中8枚航弹,美军航母还能一边维修一边作战,当时的日本联合舰队直接就崩溃了。
二战期间,美国损管能力达到了逆天的程度。比如说企业号航母,在1942年8月份,曾经被日本舰载机连续命中8枚航弹,一枚航弹是450公斤,就这种打击密度,按说应该彻底凉了吧!
但是,企业号上的美国损管人员迅速出动,不到2个小时就彻底扑灭了大火,然后继续参加战斗,日本人的眼镜碎了一地!
不到1个月,在1942年9月份,企业号再次被日本舰载机3枚航弹命中,美军损管人员不到1个小时就扑灭了大火,并且是一边战斗一边扑灭大火。大火扑灭完了,放出去的美军舰载机也能飞回来降落了。
最后,在1943年2月份,企业号再次被6枚日军舰载机航弹、2枚水雷击中,浓烟遮天蔽日,水下也有大量的海水凶猛地涌入,整个企业号几乎被浓烟笼罩着。
这时候日本海军确定,已经连续打击三次的美军企业号航母,这次“一定死定了”!日本的潜艇也给上司发电报,特意说明美军企业号“确认被击沉”,日本海军一片欢呼声。
结果,美军损管人员再次逆天改命,在退出战斗后,一边往珍珠港进行撤退,一边进行灭火,并对航母吃水线以下的部位进行补漏。
在船体已经出现倾斜的情况下,经过不分昼夜的修补,竟然让这艘快沉没的航母,坚持开到了珍珠港,在珍珠港进行了紧急维修,不到1个月,又满血复活开赴前线了!
我相信,当日本海军再次看到企业号的时候,他们是无论如何都不敢相信的,被打成那样,竟然还能活!
这就是二战期间的美国海军逆天的损管能力,不吹不黑得说,是真的非常强悍,把日本海军打得怀疑人生。强大的损管能力,背后其实就是强大的工业能力。
反观这次“好人理查德”被纵火事件,在大火开始燃烧的前10分钟,舰船上的损管和消防系统没有任何警示,也没有值班的损管人员进行抢险,完全是一片“刀枪入库马放南山”的状态。
如果在起火的前10分钟,“好人理查德”号上的损管人员进行抢险,大火不会造成这么大的损失,这样的损管能力,跟二战期间美军的损管根本不可同日而语。
综上,这次“好人理查德”事件,也给其他国家的海军敲响了警钟,首先就是士兵的思想动态要掌握,舰艇上的重点部门,比如说指挥室、弹药库、燃料库等,一定要有保卫人员,哪怕是在靠港维修的时候。
再次,舰艇的损管能力再怎么强调都不为过,小小的失误就会带来严重的损失,特别是潜艇,潜艇是最失火的,2000年的俄军库尔斯克号核潜艇,就是因为失火导致的爆炸,从而整个核潜艇被摧毁,118名艇员全部牺牲。