探索开通 “环川飞”“环渝飞”“环黔滇飞”

作为ARJ21全球国产商用飞机首家用户，作为国家大型客机战略实施的重要部分，成都航空承担着ARJ21国产商用飞机规模化运营的战略使命，成都航空党委“一班人”始终牢记习近平总书记嘱托，站在历史和全局的高度，坚持党建引领ARJ21国产商用飞机安全发展高质量发展，较好地满足了人民群众乘坐国产商用飞机出行的美好愿望，塑造和展示了国产商用飞机的良好形象。

把党组织“灯塔”建到ARJ21运营第一线

首家首航首运，成都航空必须实现从无到有，承担起航线规划、手册编写、运行流程等等大量工作。公司多次召开专题党委会进行研究，着力加强党建引领高质量发展，把“不忘初心、牢记使命”主题教育、党史学习教育，以及民航“三个敬畏”专题教育和ARJ21国产商用飞机运行深度融合。各级党员领导干部亲临ARJ21运行一线言传身教，引导员工充分认清运营国产商用飞机在未来中国民航史上的地位和作用，帮助全体员工树立了正确的价值取向，筑牢员工树立国产商用飞机梦、成航梦和小岗位连着大使命的思想，把全体成航员工立志航空报国的决心化为立足本职、敬业奉献的实际行动。

按照“ARJ21党建顶层策划、促进ARJ21中心工作”思路，成都航空适时调整ARJ21运行组织架构，先后及时组建了ARJ21飞行两个中队、ARJ21航线维修中队、ARJ21乘务中队，成立相应党支部，选优配强中队干部和党支部书记，推动党组织书记与经营管理人员交叉任职，基层党支部的战斗堡垒和凝聚作用得到充分发挥，“头雁效应”成效显著，做到党建与ARJ21运行一线班组“五融合”，即：党建教育固化融合到班组、党建工作与手册执行融合到班组、党建工作与风险防控融合到班组、党建工作与技能培训融合落实到班组、党建工作与目标任务融合到班组。

成都航空坚守底线，坚持问题导向，深刻查摆、剖析根源。坚持定期与民航西南管理局、四川监管局、股东单位等开展“党委联学联建联促”共建活动，多方听取意见建议，及时从党建引领安全的高度，用系统思维审视ARJ21每一个单元，建强每一个节点，确保运行可控、安全可控。通过近10年的实践探索，成都航空已成功总结出一套可借鉴、可参考、可复制的规模化安全运营模式。

从1架到23架，运送旅客突破300万大关，达到100条航线、63座通航机场、7个过夜基地。成都航空与中国商飞共同优化技术设计300多项，荣获中国商飞“ARJ21-700新支线飞机项目突出贡献奖”。

成都航空主动担负起近10家运营ARJ21的航空公司的学习参观、培训和外委任务。

探索“运行”“保障”“平台” 多模块协同共进生态圈发展

成都航空作为一家年轻的航空公司，充满活力和激情。面对情况复杂的航空市场，成都航空党委勇于创新突破，以“做强成都主基地、立足西南区域、聚焦国内市场、辐射周边国际”为市场定位，把ARJ21放到航线上去，既研究市场、用好市场，又开源节流、深挖潜力、飞出效益。2020年，首开俄罗斯符拉迪沃斯托克国际航线，这是成功探索航线商业运行模式的一次新突破。

2021年5月，在建党百年之际，开通井冈山-遵义、西昌-延安等多条红色航线。乘坐国产商用飞机、追寻红色足迹、重温红色历史，这是探索红色航线商业运行模式的新尝试。今年1月，ARJ21首次开通两条北京航线，这是ARJ21国产商用飞机运行的又一次跨越，让成都航空ARJ21航线布局更加合理。3月，在山东开通“环鲁飞”，构建山东“空中公交”网络，助力构建以济南机场为中心的省内短途往返航线，实现与北京、上海、广州、深圳等大城市的干线机场相连接，提升了支线机场对干线机场客运补给能力，这是成都航空ARJ21机队运行的又一次大胆创新实践，充分说明ARJ21飞机是执飞支线航线的合适机型，可较好发挥“小机型、小航线、小航程”等特点。

成都航空充分发挥“成都航空最成都”的本土优势，探索“运行”“保障”“平台”多模块协同共进生态圈发展。紧紧抓住成都作为成渝地区双城经济圈的核心区，作为“一带一路”、长江经济带交汇处，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势，提前对焦以成都、重庆为核心的机场群，借助ARJ21支线飞机运行优势，能够对川渝全域，以及陕南、黔北和鄂西等周边地区形成有效覆盖，力求实现“环川飞”“环渝飞”“环黔滇飞”，以及东亚、东南亚、南亚国际航线，力求推动国产商用飞机商业运营迈出新步伐。

保护创新宽容失败，多支持少干预 使人才心无旁骛潜心研究

飞行、机务、航务人才，是飞好ARJ21的利器。做大、做强、做出特色，最基础、最关键的也是人才。坚持党管人才，加强对ARJ21人才的政治引领和政治吸纳，涵养家国情怀。面对ARJ21人才培养的周期长、难度大的特点，成航党委坚持“寻觅人才求贤若渴，发现人才如获至宝，举荐人才不拘一格，使用人才各尽其能”。

成航党委对ARJ21特业人员在政策上给予高度倾斜，把其他机队优秀的飞行员、维修、乘务和空保等特业党员干部骨干调配到ARJ21各运行中队，按照“因材施教、全面覆盖、资源共享、梯次递进”培养思路，根据人才类型、岗位需求“订单式”制定长短结合的培养规划，分类推进创新型、技术型、实用型人才培养，积极为ARJ21运行各类人才提供“平台”，对有真才实学的优秀人才，做到充分信任、放手使用，给位子、给实惠、给荣誉，保护创新、宽容失败，多支持、少干预，使人才心无旁骛潜心研究，让好钢真正用在刀刃上。近3年来，从ARJ21运行一线提升使用的干部达23人，120余人被评为各类先进，30余人次获得各类奖项。

近10年来，成都航空打造出一支高素质专业化ARJ21人才队伍，培养和储备ARJ21特业人员900余人，逐步走出了培养层次清晰、能力素质超强、梯次结构合理的新局面，为运行好国产商用飞机事业，满足人民坐ARJ21国产商用飞机出行的美好愿望,提供更加坚强有力的人才保障。（作者系成都航空党委书记、董事长）