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版主:黑木崖
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科普船舶|切豆腐用刀,切钢板用气体——戊烷!
送交者:  2022年06月14日04:27:08 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
科普船舶|切豆腐用刀,切钢板用气体——戊烷!
来源:中国船舶集团     日期:2022-06-13    字体:【大】【中】【小】

  是的,你没有看错。切钢板,用气体——戊烷!86毫米钢板!如豆腐一般被切割,无挂渣、无熔边!

  不久前,中国船舶集团旗下广船国际举行“新型焊割燃料工业化应用成果”发布会,在国内首创“戊烷焊割”工业化应用。

  船舶制造专家说了:遇到中、厚船板和特殊钢板的切割难题,用“戊烷焊割”靠谱,而且比传统燃料更绿色环保。

  船舶制造专家还说:这项成果为高端船舶的建造注入了新动力,引领了我国船舶行业绿色发展。

  Q 戊烷是什么烷?

  A 戊烷是天然气(主要成分甲烷)的“五弟”,具有燃烧热值高、安全环保的特点,是常规焊割燃料的理想替代品。

  Q 为什么用戊烷切钢板?

  A
  1 切割速度快

  ● 比常规焊割燃料有明显优势

  2 割口质量高

  ● 基本无挂渣、无熔边

  3 燃气消耗少

  ● 燃料用量减少超过30%

  ● 氧气用量减少超过45%

  4 碳排放量小

  ● 比其他燃气减少40%以上

  在超大型船舶、高端船舶建造过程中,新工艺可解决厚度大、强度高的材料在传统天然气切割时经常出现的挂渣、熔边等问题,压缩船舶建造周期、控制船舶建造成本、节约燃料氧气用量!

  Q 好用么?

  A 非常好用!

  经过16000TEU超大型集装箱船的实船建造验证,采用热值更高的戊烷进行止裂钢切割,能够达到一次成型的效果。

  Q 怎么想到创新焊割工艺?

  A 造船难!

  造高端船更难!

  广船国际批量承接的华南地区最大的16000TEU超大型集装箱船,大量采用中、厚船板,甲板、舱口围壁等关键部位则使用了止裂钢,这类材料在使用传统焊割燃料切割时经常出现挂渣、熔边等情况,需要后道工序进一步处理。

  不解决这个问题,船舶建造周期和成本都要受到影响。

  如今,船舶制造难题一朝解。

  广船国际主动加强原创性、引领性科技攻关,积极开展工艺技术探索,坚决打赢关键核心技术攻坚战,联合圣火能源科技(广东)有限公司研发了移动式调和轻质油气化系统。

  该系统解决了在常温、常压下液态戊烷焊割液稳定气化技术和气化装备管道输送、压力调配等技术难题,可以充分利用戊烷热值高的特点,完美解决船舶制造行业中中、厚船板和特殊钢板的切割难题。

  为了达到工业应用的目标,广船国际研发团队针对船舶企业的生产特点,已经实现了戊烷焊割液的多种供应模式。可以以罐装形式供应,也可以建立戊烷焊割液供应点及气化系统,为船舶企业的工业化应用提供了一种新的绿色燃料选择。

  中国船舶集团旗下不少单位,正在以不同的突破口推进绿色制造、智能制造,引领行业绿色发展,推动高端船舶建造!



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