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中国占了三款?美刊列出五款对美国空军“最危险”的战斗机 zt
送交者:  2022年05月21日14:24:33 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

中国占了三款?美刊列出五款对美国空军“最危险”的战斗机

中国占了三款?美刊列出五款对美国空军“最危险”的战斗机


近日美国军事观察杂志指出,美国空军的海外基地数量是其他国家总和的几倍,因此美国空军在世界各地面临着多个潜在对手。

因此,美刊列出了五种对美国空军“最危险”的战斗机。能满足条件的战斗机不仅要求具有高性能,而且需要拥有中队级别的部署能力。

目前,美国空军仍在订购两种新型战斗机,分别是洛克希德·马丁公司的F-35A和波音公司的F-15EX。美刊指出,由于潜在对手的战斗机能力稳步提高,使美国战斗机的优势受到了质疑。

中国占了三款?美刊列出五款对美国空军“最危险”的战斗机


冷战期间,美国空中优势一直遭受着来自苏联战斗机的挑战,几乎每一代美国战斗机都有着对应的敌手,从朝鲜战争时期优于美国喷气机的米格-15,到伊拉克上空的米格-25。美刊称,随着俄罗斯军用航空技术发展放缓,中国成为了强大经济体和许多研发领域的领导者,使其战斗机成为最紧迫的竞争对手。

美刊称,中国和俄罗斯的新型战机仍将前往与美国关系比较好的国家,如安哥拉、阿尔及利亚和巴基斯坦,但随着国际紧张局势的升级,这种情况在未来很可能会发生变化。为此,美刊列出了“潜在对手”的五种最有能力的、能以中队级别部署的战斗机:

中国占了三款?美刊列出五款对美国空军“最危险”的战斗机


歼-20

美刊称,歼-20是当今世界上仅有的两种量产的第五代战斗机之一,与美国F-35并驾齐驱。歼-20于2016年首次交付,自那以后,设计又有了重大改进。从机身结构的改变到WS-10C发动机的集成,这些都使其能够在不使用加力燃烧室的情况下进行超音速飞行——这是F-35显然无法做到的。

歼-20是世界上最有能力的空对空战斗机的有力竞争者,F-35则是一种更轻的单引擎设计,主要用于与F-22一起执行打击任务。F-22在服役不到六年后于2011年停产,由于航空电子设备和计算机体系结构老化,被确认将提前几十年开始退役。

美国空军官员对歼-20的能力表示了一定程度的赞赏,虽然美国目前正在研制第六代空中优势战斗机,但其设计很可能是为了对付歼-20。美刊称,在此之前,美国空军可能很难对付快速改进和快速增长的中国隐形战斗机部队。由于苏-57和FC-31项目都还没有生产出一个现役中队,歼-20仍然是美国空军唯一的第五代挑战者。

中国占了三款?美刊列出五款对美国空军“最危险”的战斗机


米格-31BM/BSM

从技术上讲,米格-31“猎狐犬”更接近截击机,1981年首次在苏联空军服役,当时提供了划时代的新能力。米格-31在整合电子扫描阵列雷达进行空空作战方面领先任何西方飞机20年,甚至可以在极端高度飞行并使用导弹,并且可以超音速巡航飞行。

除了第五代战斗机的发动机外,米格-31的发动机仍然是世界上最强大的战斗机发动机。苏联解体后,米格-31继续进行现代化改造,最新的米格-31BM和BSM在2010年代投入使用,并提供了远超视距的空对空能力。该机的Zaslon-M雷达提供了较强的态势感知能力,几乎没有竞争对手,其庞大的尺寸在很大程度上弥补了电子技术的不足,而新型R-37M远程空空导弹被广泛认为是世界上最有能力的空战武器,射程400公里,速度6马赫,弹头60公斤。

米格-31具有极高的速度和从极端高度打击的能力,搭载有多达6枚R-37导弹和多枚短程导弹,即使不考虑其额外的反卫星、高超音速弹道导弹打击和巡航导弹拦截能力,它也是一个强大的武器库。

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歼-16/歼-15B

美刊估计,歼-16战斗机从2014年开始服役,是苏-27“侧卫”的高级衍生产品,拥有苏霍伊系列所没有的一系列先进功能。其中包括先进的隐形涂层、复合材料的大量使用,以及PL-15和PL-10空对空导弹的使用,这些导弹也被21世纪的中国新型战斗机使用。

美刊称,歼-16继承并改进了苏-27的高机动性、高续航力、出色的速度和高度,并集成了AESA雷达、先进的头盔显示器和数据链,以提供全面的态势感知能力。相比之下,其他服役的中国“侧卫”变型数量要少得多,其中包括歼-11BG,增加了AESA雷达,改进了航空电子设备,并具备PL-15和PL-10的发射能力,空对空能力达到了歼-16类似的标准。

另一款重要变型是歼-15B,作为改进型舰载“侧卫”的衍生产品,具有相同的功能,但拥有更新的机身设计和可能更强大的发动机。

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苏-35/苏-30SM

由于苏联解体,苏-35经历了长达25年的长期发展,并以相对较低的速度生产,迄今为止大约仅制造了不到150架,其中三分之二用于国内,其余则出口国外。

苏-35是歼-16最有能力的“侧翼”机型竞争者,但是该机仍依赖更老式的R-77、R-27和R-73空空导弹,网络中心战能力也较差。不过,苏-35战斗机仍保留一些优势,包括更高的续航力、卓越的机动性,以及使用三部雷达,包括机头安装的Irbis-E型PESA雷达和嵌入机翼的双AESA雷达。

苏-35预计将在未来能够广泛集成新型的R-37M和K-77M空空导弹,将使其在远程空空作战中更具威力。预计不久后,改进后的苏-35SM变型将开始服役。在最近的战争中,苏-35战斗机在乌克兰上空对乌军的苏-27造成相当大的损失,自身则毫无损伤,尽管它是为了应对更高端的威胁而制造的,包括美国隐形战斗机。苏-35的L波段AESA雷达经过了充分优化,可以检测到隐身战斗机。

苏-35的继任者苏-57显然没有看到批量投入使用,而低端的苏-30SM已经用苏-35技术进行了现代化改造,包括其AL-41发动机,还推出了改进机身的苏-30SM2。Su-30SM是一款价格便宜得多的苏-27变型机,但不太擅长空战,与苏-35并行生产,并已广泛出口给哈萨克斯坦、缅甸、白俄罗斯和亚美尼亚的客户。

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歼-10C

美刊称,歼-10C作为“4++代”的单引擎轻型战斗机,是近些年世界上产量最多的战斗机之一。美刊估计,自该机首次服役以来,已有200多架投入使用。

美刊称,歼-10C不仅具有与歼-20、歼-16相同水平的航空电子设备,而且同样能够使用先进的PL-15、PL-10导弹。这种轻型战斗机通常与两种重型战斗机并驾齐驱,代表中国的“新一代”战斗机水平。

中国占了三款?美刊列出五款对美国空军“最危险”的战斗机


在演习中,歼-10C战斗机在对抗“侧翼”家族(包括苏-35和歼-16)时表现良好,拥有高度的机动性和强大的电子战能力。作为一种较轻的飞机,歼-10C不能携带那么大的雷达,探测能力比歼-16、歼-20短,但维修和运营成本较低,这意味着可以部署更多的飞机,更容易保持高水平的战备状态。

美刊认为,歼-10C战斗机可能会被广泛出口,而且随着时间的推移,它和更先进的未来衍生品数量可能会更多。(作者:陶慕剑)


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