外高桥造船今年进入“大型邮轮攻坚战”，国产大型邮轮2号船将于下半年开工。
1月24日，外高桥造船透露，根据今年重点工作安排，预计2月中国首制大型邮轮预制舱室开始推舱；5月，全船电缆敷设结束、全船结构绝缘敷设结束；6月，全船背景区域完工交付；7月，全船试压包报验结束等。此外，2号船计划于今年下半年开工。
作为备受关注的中国船舶集团“一号工程”，中国首制大型邮轮于2021年10月18日在外高桥造船实现全船贯通，全面转入全船内装工程新阶段。同年12月17日，又实现了坞内起浮的里程碑节点，标志着该工程从结构和舾装建造的“上半场”全面转段进入内装和系统完工调试的“深水区”，向着交付总目标又迈出了关键一步。
2018年11月6日，中国船舶集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，并举行了中国船舶集团大型邮轮项目工程正式启动仪式。这是我国首次签订真正意义上的大型邮轮建造合同。2019年10月18日，首艘大型邮轮在外高桥造船正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。
外高桥造船国产大型邮轮为Vista级，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），船东为中船嘉年华邮轮有限公司。该船船体总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时，最多可容纳乘客5246人，客房2125间；采用吊舱式电力推进系统，将配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、总功率62.4兆瓦的主柴油发电机以及2台16.8兆瓦吊舱推进器；拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，豪华程度超过五星级酒店，被誉为移动的“海上现代化城市”。
除了“大型邮轮攻坚战”，外高桥造船今年还将打赢“双燃料船歼灭战”，交付10艘双燃料船；打响“箱船揭幕战”，开工12艘7000TEU中型集装箱船。
去年，外高桥造船全年完工交船17+（3）艘（座）/283.8万载重吨。增产1艘11.4万吨阿芙拉油轮、2座JU2000E自升式钻井平台、1座CJ46自升式钻井平台，提前两个半月完成年度交船任务。手持船舶订单修载比由2019年初的0.19大幅提升至2021年底的0.33，高附加值产品订单比重持续提升，转型发展取得显著进展。
1月22日，外高桥造船1号船坞实现出坞“开门红”，顺利出坞一艘21万吨纽卡斯尔型散货船、一艘10.9万吨阿芙拉型双燃料散货船。相关负责人表示，该出坞节点与2021年9月份排定的生产计划安排丝毫不差。也是得益于公司大力推进民船项目制管理、取消机舱整体打磨、中间产品商品化交付等手段，确保了生产计划稳定可控。
外高桥造船方面表示，2022年是公司发展历史上局面最复杂、任务最艰巨的一年，面对复杂形势，外高桥造船将提前发力，加大项目资源保障力度，全力以赴打好首制大型邮轮“下半场”内装工程攻坚战及2号船设计建造工作等。
