广州黄埔开放大道电力隧道正式开顶 | |
送交者: 2022年01月10日08:35:43 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 | |
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施工现场 作者 中国中铁 供图 中新网广东新闻1月9日电 (王坚 龙镇江)在广州黄埔开放大道石化路段现场,随着顶管机的启动,中国中铁“黄埔开放大道电力隧道顶管工程”于日前正式开顶。 据介绍,中国中铁黄埔开放大道项目电力隧道位于广州黄埔,电力管廊工程分为石化路段及姬火路段,管廊总长度为1845米。其中管廊明挖1430米,顶管段415m,单节管节长2.5m,为目前黄埔区管廊工程中采用顶管法施工最长的电力隧道管廊工程。 为避免用传统施工方法对居民和城市交通带来的影响,中国中铁黄埔开发大道项目部经过研究和工艺升级,最终决定采用顶管施工法——类似微型“盾构机”在地下“悄悄作业”,挖出空间后再用顶推机将预制好的钢筋混凝土结构的管廊顶推到位。路面破坏较小、也无需拆迁和管网迁改。 顶管式施工类似于地铁的区间施工。顶管机先用机头刀片将土刮出,通过传送履带将土方运输至工作井,应用龙门吊运出土方。机头安装的智能化传感器,能适应各种不同地质结构情况。 记者了解到,此次开顶的黄埔开放大道地质极为复杂,穿越的地层为强风化岩和部分粉质粘土夹砂层,含水率高。顶力大了,土质容易固结;顶力不足容易发生喷水喷砂事故。 中国中铁技术人员量身定制的平衡式圆形顶管机,通过机头上的、传感器,可实时掌握水土压力,并随时调整顶力、速度和出土量,确保顶管机在地下安全穿行。 该技术人员表示,在城市建设中,通常新建地下管廊,需要打围档、启动挖掘机,不仅影响道路交通和居民生活,还面临拆迁的压力,而这种方法既能减少对路面的破坏,又能保证施工质量。(完) |
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