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所谓全球第4家独立研发的五代隐身机,其性能天花板有多高? zt
送交者:  2021年11月29日07:32:19 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

所谓全球第4家独立研发的五代隐身机,其性能天花板有多高?

所谓全球第4家独立研发的五代隐身机,其性能天花板有多高?


某南亚国家一直想做有声有色的世界级大国,而目前的装备现状显然和世界级大国还有不小的距离。比如世界级大国应该装备6万吨级,甚至更大的航母。而目前该国海军只有一艘现役的4万级航母,还有另外自造的1艘,也是4万吨级航母在试航中。于是该国海军准备正式启动6.5万吨级航母的新计划。既然海军已经行动,并且为新航母项目开列了200亿美元的费用单子,如此一来,其他军种自然就不能让其海军独美。毕竟有好处大家必须一起上,何况在总预算有限的情况下,本来就是僧多粥少。于是其空军也把过去酝酿了好几年的自产五代机计划正式拿到了台面上。并且宣布这是在世界三大国之后,全球第4家自己研发五代隐身机正式上马的项目。不过瀚海狼山、匈奴狼山认为,单纯就这个全球第4宣扬出去,

所谓全球第4家独立研发的五代隐身机,其性能天花板有多高?


恐怕就会得罪部分人。当然欧洲一票传统的中等体量的工业国,已经不屑于再称呼自己要研发的新一代战机为五代机,而是直接宣布为六代机;先不管未来真正研发出来飞机的综合性能到底算第几代的水平,起码在声势上和口头上先不落下风。只有南亚这家仍然准备老老实实地宣布正式开始自家的第五代战斗机项目,但是这个所谓的排名全球第4,将置号称几个月后就要首飞的,所谓已经批量下线所谓隐身战机的半岛南部的那家于何地?当然现在南亚的这家这么排名也许有其自身的道理。比如半岛南边的所谓隐身机到现在连正式的内部弹舱都没有,往最高里说,也不过是一种半拉子隐身机,因此最多算4.5代,距离真正的隐身战斗机还差距巨大。至于其他国家的隐身机,大多数还停留在PPT或者木质模型的时代。

所谓全球第4家独立研发的五代隐身机,其性能天花板有多高?


而南亚这家的第五代战机马上就要正式立项,投入真金白银进行实际设计和研发,那么说抢占一个全球第4家独立自主搞隐身机的排名位置,原则上似乎也说得过去。既然是下定决心开始搞隐身机,那么不妨看看这种隐身机的综合性能指标到底有多高。也就是看看这种飞机的综合性能的上限天花板在哪里。如果在规划设计阶段的技术天花板就高度有限,那么在今后真正生产出来再进行试飞甚至部署后,其实际性能只会比设计中的性能天花板更低一些而绝不会突破设计极限,这基本是人类制造的所有工业品的可观规律。看一种新飞机未来的综合性能,首先还是要看这种飞机的整体体量有多大。对一种还在规划阶段的隐身5代机,自然很难讨论其具体的外形尺寸,也就是有多长多宽多高的基本外形轮廓,但是其最大起飞重量的上限,

所谓全球第4家独立研发的五代隐身机,其性能天花板有多高?


目前就已经有明确的规划。这种被称为AMCA计划的新一代战机,其基本体量是25吨级。一般规划体量在25吨级的飞机,其实际研发出来的体量基本在23吨到27吨之间,也就是正常起飞重量在23吨到25吨,最大极限起飞重量在27吨左右都算是正常的。那么单纯看这个体量,是稍微大于早期的阵风和F18,但是基本和后期米格35差不多最大起飞重量的一种双发飞机。但是25吨级的基本设定,显然小于当前已经存在实体机的F22A、某20、F35、某J35、苏57这五种隐身机中的任何一种。毕竟这些都已经飞上天的、任何一种隐身机的基础体量都在30吨以上,个别型号的最大起飞重量甚至有38吨。可以说都是30吨级的大型隐身机。就算现在还在木头模型阶段、单发设计的所谓苏75,最终的最大起飞重量也应该超过25吨。因此这个AMCA隐身机计划即使最终完成研发成功飞上天,

所谓全球第4家独立研发的五代隐身机,其性能天花板有多高?


那么也是全球所有隐身机中体量最小的一种。这样看来这个计划的原始设定目标或者说技术天花板就不算多么高大上。不过狼山在这里提醒大家不要忽略了一个基本事实或者说是大前提,这就是该国目前已经完成所谓独立研发的第一代喷气战斗机,也就去全球大名鼎鼎的光辉战斗机,其真实的体量只有5吨左右,加满油挂满弹也很难超过9吨。在当今全球现役喷气战斗机中就是最小的存在。其吨位基本只能和米格21这种二代轻型机对比。现在再搞AMCA项目,已经是一下子从5到9吨级的水平直接跳跃到25吨级,已经堪称超级D跃进了!至于其他的分系统:先进发动机、先进航电,隐身技术、超级雷达和新一代制导弹药之类,这研发的万里长征还都没开始迈出第一步呢?有人说该国的新一代航母下水要到2075年,那么这个AMCA到2065年能首飞就不错了!


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