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南沿江铁路创华东地区跨高铁吊装数纪录
送交者:  2021年11月25日09:52:15 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

南沿江铁路创华东地区跨高铁吊装数纪录

     

2021-11-24 17:47:44

           

来源:中新网江苏

           

           

           

           

           

           

           

           

           

  中新网江苏新闻11月24日电(苏诗洋 张雁斌)11月23日凌晨2时,随着最后一片钢横梁架设到位,由中铁四局施工的南沿江城际铁路上跨宁杭高铁13榀钢横梁吊装施工顺利完成,创造了华东地区跨高速铁路吊装数量最多、总重量最大的新纪录。

最后一榀钢横梁吊装完成(苏诗洋 摄) (5)
最后一榀钢横梁吊装完成。苏诗洋 摄

  据介绍,此次吊装施工为期13天,均在夜间0时至4时“天窗点”时段进行封锁施工。13榀门式墩钢横梁采用钢结构,通过650吨履带吊一次吊装到位,总重量达1974.5吨。

  “上跨宁杭高铁钢横梁施工是标段施工推进一大‘拦路虎’,也是全线的重难点工程,影响后续箱梁架设和轨道铺设的进行,这段时间我们集中人力、物力,在13个‘天窗点’时段抢抓作业,就是要为下一步工作扫障。”中铁四局南沿江城际铁路站前一标项目经理刘承良说,在此之前,工人们已经连续奋战了70多个夜晚,进行门式墩的桩基、墩身和拆立模等作业,为这13天的吊装作业做好了前期工作。

超起平衡控制(苏诗洋 摄)
超起平衡控制。 苏诗洋 摄

  为确保钢横梁吊装工作安全有序进行,项目部提前策划部署,邀请业内外专家论证方案的可行性,不断优化改进施工方案,在正式吊装施工前开展营业线施工现场会和试吊准备,每次施工前后召开预备会、总结会,联合上海高铁基础设施段、业主、设计、监理单位等进行经验总结,吊装过程现场盯控,确保了13天的封锁施工万无一失。

  新建南沿江城际铁路是由江苏省主导投资建设的第一条铁路项目,线路始于南京南站,止于苏州太仓站,经沪通铁路一期接入上海,是沪宁通道的第二条城际铁路,沿线贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区,也是促进“一带一路”建设和长江经济带发展的大动脉,对构建江苏高铁网起着重要作用。(完)


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