在前不久美国的军方就宣布，中国已经拥有了世界上规模最大的海军舰队，这话听起来有点危言耸听，因为虽然我国的海军在近几年来进入了“下饺子”的模式，但是和美国的海军规模还是有着不小的差距的，美国的航母吨位加起来就是我国的航母的数十倍了，更别提他还有着大量的核潜艇。而其他的军舰就更不用提了，我国的大型驱逐舰虽然只是达到了世界先进水平但是和美国的驱逐舰还是有着一定的差距的，并且数量也没有超过美国，可以说，无论是质量还是数量我国的海军都是要落后于美国的，美国所说的“中国拥有世界最大规模海军”完全就是一轮炒作，目的就是让大家认识到“中国威胁论”，而美国的海军也能够趁此机会向国会大肆地索要军费加大军事部署和进行武器研究。

而我国的海军虽然并不是真正的世界上最大规模的海军，但是实力在全世界范围内也是顶尖的，有许多的船只都达到了世界的先进水平，最近更是有一个好消息传来。据悉我国第一艘达到了万吨级别的大型海事执法巡逻船“海迅09”号正式地进入了部队编制，这代表着我国目前性能最强、吨位世界第一的超大型执法船进入了执法部门，也代表着我国关于新型执法船的研制已经达到了世界的领先水平。与海警局的执法船、海军的055驱逐舰共同组成了“万吨大舰联盟”。

我国人口众多，因此对于各方面的需求都十分巨大，是世界上的第一贸易大国和第一出口大国，而这些商品大部分都是通过海上运输来实现交易的。根据相关的资料统计，我国有90%的大宗商品都是依靠海运来实现的，其中包括了大豆、煤炭、石油、天然气、铁矿石，70%的能源出口更是靠着海运来进行运输的。可以这么说，海上航运的安全和我国的经济发展息息相关，如同一条生命线一样占据着国家发展的命脉。而我国的海岸线长达18000多公里，海域面积更是达到了470多万平方公里，这个范围已经比很多的国家都要大了，因此对于海上力量的需求十分的巨大，这也是我国近几年来海军进入“下饺子”的原因之一，我国要依靠这大量的海上力量去维护我国的海上航行安全，让我国的经济能够得到平稳的发展。

正因为如此，我国的海事局就成为了维持我国海上航运安全的重要机构。一旦在海上遭遇了一些自然灾害或者是船只漏油、起火以及撞船等事故的时候，海事局就会立马出现解决这些困难。但是在海上进行运输的船只大多都是大型的货运船只，普通的海事船对它进行营救的时候根本就是杯水车薪。所以为了提高我国海事局在海上处理各种紧急事故的能力，我国陆续地研制出来了6000吨级别的巡航执法船“海巡06”、5000吨级别的巡航救助船“海巡03”、5000吨级别的巡航救助一体船“海巡01”等新型的执法船。

而这批执法船的研制成功并且进入部门服役，很好地保障了海上的航运安全，特别是这艘万吨级别的大型海事执法巡逻船“海迅09”号，作为一款吨位达到了世界第一的执法船，它更多的是担任一个移动海上交管中心的作用，这艘排水量达到了13000吨的船只将会在多个海域之间进行跨海域的巡航任务，同时发挥自己的指挥作用，对附近的其他海事船只进行调度分配，让海上救援任务能够更加高效地进行。