2005年，一艘美国核潜艇正关岛高速航行，突然一声巨响,潜艇竟撞上不明物体，剧烈冲击造成99人伤亡，美艇以为遭遇中国战略核潜艇，立即紧急进入了战斗状态！
 
这艘是美国的“旧金山”号核潜艇，隶属于美国太平洋舰队，“旧金山”号属美国洛杉矶级攻击核潜艇，这也是美国海军史上建造数量最多的核潜艇。“旧金山”号是洛杉矶级的第24艘，于1981年下水服役。这艘潜艇水下排水量达6977吨，值得一提的是，它的水下航速设计为32节，但装有一台S6G型核反应堆的“旧金山”号极限航速可33节以上，明显“超标”了许多。
 
2005年1月8日，“旧金山”号奉命前往澳大利布里斯班，艇上官兵总人数有127人。凌晨2点45分，艇长凯文指挥这艘核潜艇在160米的幽暗深海之中航行。这是一次例行的“深海巡航”任务，负责导航的艇员根据水下地图设计了航行的线路，艇员们对这种枯燥的水下航行感到无聊，他们许多甚至在舱室里玩起了扑克。
 
当地时间11点左右，“旧金山”号正在关岛东南方向约364海里（673.4公里）处航行。艇长凯文知道，在关岛附近海域经常有其他国家潜艇出没，尤其是中国和俄罗斯的战略导弹核潜艇，经常在此海域战备巡航。部分在舱室内闲聊的艇员们感觉到潜艇的速度正不断加快，他们不知道的是，此时潜艇的速度实际上已达极限的33节且已关闭主动声呐，放松警惕的艇员们丝毫没有察觉到危险的来临。
 
当地时间11点42分，“旧金山”号在途径加罗林群岛的水下山脉时，突然与水下神秘物体发生猛烈碰撞并停住！随着巨大的声响，猛烈的冲击力产生巨大惯性把毫无准备的潜艇内官兵狠狠地抛向四方。顷刻间，潜艇里发出一阵尖叫和哀嚎，一位艇员回忆当时的情景时，将其称作“屠宰场”。
 
艇员们有的被擦伤、有的骨折、有的被割伤，艇上98名官兵受伤，二等兵约瑟夫被抛出六米多远，当场撞破脑袋而死亡。被撞懵逼的艇员们一时不知所措，根本不知道外面出现了什么情况，此时艇艏被撞的稀烂并扭曲成麻花状，艇长凯文立即拉响警报，命令全体艇员进入战斗状态并紧急上浮。
 
不明就里的艇员们乱作一团，他们大多数人认为潜艇可能受到他国潜艇袭击。艇员们此时也顾不得伤痛，紧急的按下吹气按钮，立即将压缩空气送入“旧金山”号潜艇的压载舱内。哪知道，吹气产生的爆炸力直接将压载舱的前部挤压出了几个大洞，经过近30多秒的痛苦挣扎后才浮上水面。
 
劫后余生的艇员走出潜艇后才发现，整个艇艏左侧的声呐舱、艇艏鱼雷舱几乎都已消失，艇艏右侧的非耐压壳体也都消失。唯一值得庆幸的是，由于“旧金山”号设计时使用双层外壳，内侧壳体没有破裂，这使得它搭载的48枚水雷和“战斧”舰载巡航导弹毫发无损，而且核反应堆也状态良好，于是这艘潜艇也顾不上寻找肇事者，而是“一瘸一拐”的航行近30多个小时回到了关岛的阿普拉港。
 
这次事故不但使得“旧金山”号受到重创，而且造成1人死亡，98人受伤，其中25人更是重伤退役。美国海军的调查结论认为，事故发生的主要原因是“旧金山”号的海图没有更新，导致其撞上了水下一座高6500英尺的海山。“旧金山”号使用的是美国国防测绘局在1989年提供的海底测绘图，海图上根本没有标记这座海山。
 
这个调查报告漏洞颇多，美国海军出于保密的需要，外界可能无法得知更多细节，但仍存在很多疑点：一是“旧金山”号撞山的地点，已经严重偏离关岛到布里斯班的航线，方向上几乎已经南辕北辙；二是“旧金山”号的航线速度高达33节，严重超过美国海军要求的海里巡航18节以下的速度的规定，以这种速度在海里航行，甚至让人疑惑“旧金山”号是不是在追逐海怪。
 
唯一合理的解释是“旧金山”号在此海域发现了陌生的潜艇，而且航速也在32节以上，“旧金山”号开始对陌生潜艇进行了追逐。“旧金山”号根据潜艇DNA很容易排除英法潜艇，而在这片海域可能出现的只有中俄潜艇。因此旧金山号紧急偏离原有航线海域跟踪该艇进行技术分析，跟踪测试，为防止被过早发现，旧金山号关闭了主动声呐保持静默航行，直到在高速航行跟踪时不慎撞在了海底山脉上。
 
有媒体猜测可能是中国最新技术的战略弹道导弹核潜艇，美军艇员也是这个想法，因为俄罗斯的战略核潜艇大都在北冰洋和巴伦支海活动。而多数人则认为“旧金山”号拼命追逐的潜艇可能是一艘俄罗斯潜艇。冷战时期苏俄核潜艇和美国潜艇跟踪追逐几乎一直在上演，冷战后也时有发生。而至今仍保持水下最高航速公开的记录，也是苏联的661型核潜艇，这艘钛合金材料建造的潜艇在水下航行的速度高达44.7节，飙车速度比美国的航母还快！
 
因此这次事故可能是“旧金山”号在高速追击目标时，使用了老旧海图而导致的撞山事故，至于神秘潜艇是哪国的至今成谜。有趣的是，“旧金山”号艇长和其他艇员不仅未受处罚，其中12名官兵还被授勋提拔，而“旧金山”号核潜艇在2016年退役后也成了“功勋纪念艇” ，其中曲折耐人寻味。