中兰客专甘肃段最后一条隧道贯通 |
送交者: 2021年09月05日09:12:34 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
|
中兰客专甘肃段最后一条隧道贯通 发布时间:2021年09月04日 12:34 来源:中国新闻网 9月3日11时18分,新建中卫至兰州铁路甘肃段控制性工程——尖山隧道顺利贯通。 吴亚杰 摄 中新网兰州9月3日电 (黄贵彬 董桓民)3日11时18分,新建中卫至兰州铁路甘肃段控制性工程——尖山隧道顺利贯通,标志着中兰铁路甘肃段最后一条隧道贯通,至此甘肃段“四隧一桥”主体工程全部完成,为全线开通运营奠定了基础。 据了解,尖山隧道由中国铁路兰州局兰州工程建设指挥部建设管理,中铁十四局集团承担施工,全长6002米,最大埋深519米,穿越地层岩性复杂,倾斜及垂直节理发育,地处高地应力、软岩变形等不良地质,洞身穿越7条断层带,隧道围岩破碎,存在突然性塌方风险,施工难度极大、安全风险极高。 图为尖山隧道口。 吴亚杰 摄 面临复杂多变的地质围岩的困扰,施工单位采用TSP、地质雷达、红外线探水、超前水平钻、加深炮孔、地质素描等方式,对隧道前方掘进地质条件进行超前综合预报,为隧道施工提供指导和技术参数修正。同时,施工过程中做到初期支护早封闭,仰拱与二次衬砌紧跟,严格控制施工安全步距,采取掌子面超前支护、开挖支护“一循环,一方案”、拱架锁固局部增设大锁脚等措施,确保隧道施工安全。 为保证隧道能够如期贯通,相关管理、建设单位多方发力,层层传导,分解任务,落实到人,本着“用满时间、布满空间”的指导思想,最大限度保障工序衔接,全面提高施工工效。其中Ⅳ级围岩两个工作面最大月度进尺达205米。 新建中卫至兰州铁路,是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分,也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施,线路全长219.707公里,甘肃省境内172.3公里,设计时速250Km/h,全线共设中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站、兰州西站7座车站。 图为航拍镜头下的中兰客专。 徐凌波 摄 中兰客专建成通车后,将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈,对于推进西部大开发,缩小区域发展差距,促进社会经济发展具有十分重要的意义。届时,银川至兰州客车运行时间可由现在8.5小时缩短为2.5小时以内。(完) |
|
|
|
实用资讯 | |
|
|
一周点击热帖 | 更多>> |
|
|
一周回复热帖 |
|
历史上的今天:回复热帖 |
2020: | 伪军说:"美国之所以敢于不断加码 | |
2020: | 伪军,你知道吗?59年赫鲁晓夫撤走所 | |
2019: | 特朗普发推:对中国就是要强硬(图) | |
2019: | 转一篇:林郑英文发言的内容分析,本地 | |
2018: | 强哥美国官司原告当事人描述经过 | |
2018: | 美国贸易逆差激增,出口乏力,对华贸易 | |
2017: | C919飞机首家用户体验飞机驾驶舱 | |
2017: | 中国承建巴西科考站 南极成中巴合作亮 | |
2016: | 谈此次 G 20 的文艺表演中看出各国在中 | |
2016: | 高能所长回应杨振宁:中国建大型对撞机 | |
|