打破西方70年技术封锁？我国运20B强势亮相，最大载重可达66吨

运输机是目前全世界的军事大国都在急切研发的机型，作为一支强悍空中力量不可缺少的一部分，我们也一直在致力于运输机的研发，曾经我们只有运-7、运-8和俄罗斯的伊尔-76时，我国空军的运输力量十分的窘迫。虽然西方势力不断用各种手段对我们进行阻挠，但我国依然用自己的力量制造除了运-20大型运输机，在运-20正式服役五年之际，我国航空工业也隐隐的透露出了一些最新进展的消息。

航空工业的官方账号发布了一则漫画，漫画中一架运-20的四个发动机被换成了体积巨大的四个酒桶，下面还标注这四个酒桶是从一位游戏人物“熊猫酒仙”那里拿走的。

这不免给群众们带来了很大的猜测空间，大家纷纷分析，酒桶体积巨大，巨大的圆柱体与发动机十分相似，“熊猫酒仙”又是游戏设定中中国的角色，经过一系列讨论，大家都认为，这基本就相当于官宣，运-20已经装备了国产的大涵道比发动机——涡扇-20。

事实上，在航空工业官方账号发布这则漫画前，运-20的完全体运-20B，就进入了大众的视野中，之前网上流出的一张在西安阎良试飞院拍摄的照片中，伊尔-76平台实验机，运-20A和运-20B三世同堂，我们可以看到，伊尔-76实验机和被涂满黄绿色涂装打上“7010”字样的这架运-20B装上了最新的涡扇-20国产发动机，而旁边灰色涂装的运-20A则安装的是之前俄制的D-30KP2发动机，这个涡扇-20显然比俄制D-30KP2和其改进而成的涡扇-18都要更加硕大，也与漫画中的“酒桶”互相照应。

种种迹象表明，涡扇-20发动机技术已经基本成熟，可以实装，而运-20B相较于运-20改造的核心也就是新发动机的上线，涡扇-20可以大大提升运-20的载重和航行能力，还真正意义上的实现了运输机部件自主，意义可以说是十分重大，彻底打破了美国对我们这方面的封锁。

上世纪我们的空军运输机水平并不算高，在很多关键的方面都面临着无数问题，而我国曾与以色列签了预警机的合作协议，但美国延续了在军事装备层面围堵中国的政策，警告如果以色列把预警机或一些核心技术卖到中国，美国对它的军事装备进口就要重新考虑了，这也使得以色列停止了和中国的合作。

预警机是以运输机为基的，如果我们和以色列的合作顺利，我们是可以学到西方的一些先进技术的，但美国无情的掐断了我们的道路，对我们展开了封锁，所以在之后的很长一段时间里，我国的航空发电机都无奈的依靠外界，甚至只能购买俄罗斯的D-30KP2进行过渡，但这一过渡，就是多年，直到2016年涡扇发动机的问世，才让我国逐渐从发动机方面找到了突破口。

前空军政治学院的华强教授曾经表示，发动机是制约中国航空工业的巨大短板，作为飞机的心脏，只有发动机足够强势，飞机才会更强力，虽然包括歼-10、歼-20在内这种先进的国产战机都早已服役，但还是在发动机方面受人制约，直到今年5月涡扇-10的装备，才让歼-10C百分之百国产化。

发动机的研制项目要比歼-10足足晚了十年，歼-10使用AL-31发动机使用了很久，运-20的情况也十分相似，过渡的D-30KP2足足用了五年之多，也成为了军迷们耿耿于怀的一块大石头。

其实在去年底，涡扇-20就被曝出已经在试验的运-20上装备并进行试飞，同时旁边还有一架歼-11B伴飞以观察这架运-20的飞行情况。D-30KP2发动机的装备并没有满足运-20设计时66吨最大载重量和4000公里航程的要求，而根据去年底一直到现在的多次实验，这个目标也极有可能成功达成。

据称，在阎良试飞院那架“黄绿限定皮肤”的运20-B在起飞时产生的噪音并没有D-30KP2那么震耳欲聋，发动机的声音也是体现发动机技术水平的一个粗略的指标之一。我国“十年磨一剑”造出的涡扇-20必然是精中之精。

这次运-20B的亮相意义可以说是不言而喻了，首先它打破了以美国为首的西方国家对我们在航空发动机方面的技术封锁，其次它的出现让运-20拼上了完全体的最后一块拼图，有了这颗国产大心脏，我们就可以在运输机领域大力发展，向战略空军的方向又迈进了一大步，而预警机和加油机方面，如果以运20-B为基础制造预警机和加油机，也可以让空警系列获得大的提升，而加油机方面不用再继续使用轰-6改造的轰油-6也是指日可待，对我国空军的整体战斗力形成了非常巨大的提升。