南海争端：中英美航空母舰规格和战斗力如何比

2021年7月22日

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英国国防大臣华莱仕（Ben Wallace，又译华礼士）访问日本时宣布，以伊利莎白女王号为首的航空战斗群今年九月访问日本后，英国将会在亚太地区永久部署两艘巡逻舰，令外界再次关注各国在南中国海的军事部署。

华莱仕又与日本首相菅义伟见面，英国驻日本大使馆周二（7月20日）发出声明，指华莱仕向菅义伟强调英国与日本有共同的战略利益，也有决心维持区内局势稳定。

伊利莎白女王号是英国最新入役的航空母舰，目前正在进行第一次全球访问行程，预计九月时将会抵达亚太地区。而随着美国原本派驻该地区的里根号（USS Ronald Reagan）暂时抽调到中东地区，伊利莎白女王号到时候将会是西方主要国家唯一在亚太地区的航空母舰。

随着中国近年不断发展海军，多国也相应地增加投资，声言是为了应对中国。其中中国近年的航空母舰发展计划最引起关注。

除了目前的辽宁号和山东号外，中国据报正在建造第三艘配备磁力弹射战机系统的常规动力航母，计划中的第四艘航母可能会装备核动力，在科技水平上追赶美国。

其实除了中国，印度、泰国、日本等亚洲国家本身也有航空母舰、或是装备与航空母舰很接近的两栖攻击舰。但分析认为综合排水量、战斗力等因素，未来只有美国的航空母舰可以与中国的航母相比。

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如何分辨航母的战斗力？

如果只计算可搭载定翼战斗机的标准航母空舰，全球目前有22艘正在服役的航空母舰，其中11艘属美国海军，相当于所有其他国家的总和，而且在装备上较许多其他国家优胜。

这是因为美国的航母都是核动力，由舰上搭载的核反应堆提供动力，让它们拥有几乎无限的续航力，能长时间停留在战斗区域执行任务。需要补给的只有战斗机的燃料和武器，和船上官兵的食物等，这些都可以由补给舰送到航母上。

目前只有美国和法国拥有核动力航母，其余都以船只传统使用的重油作为动力，因此需要不断加添燃料。中国的辽宁号2017年从青岛来回香港，总航程约3200公里，就需要加油两次。英国的伊利沙伯二号据报加添燃油后的续航力约可达19,000公里，而印度的超日王号就可持续航行约13,000公里。

除了续航力，美国和法国的航母都配备了蒸汽弹射装置，协助战斗机得以更快地加速起飞，令其可以搭载更多燃料和武器，其余的航母都使用滑跳飞行甲板。英国最新入役的伊利沙白女王号、中国的辽宁号和山东号等都是利用滑跳甲板。

配备滑跳甲板的航母，效能仍然不及配备蒸汽弹射的航母。美国战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies）举例指，使用滑跳飞行甲板的辽宁号舰载的歼-15战机最高起飞重量约6.2万磅，而从搭载蒸汽弹射系统的美国里根号起飞的战机，最高起飞重量可达约10万磅，让它可以搭载更多燃料和武器，增加续航力和战斗力。

英国的伊利沙白女王号只配备了滑跳甲板，为了绕过滑跳甲板的限制，它将主要使用可以垂直升降的战机。

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亚太地区：航母竞技场？

中国、印度和泰国目前都各自拥有航母。泰国的航母称为查克里纳吕贝特号，1997年入役，令泰国成为首个拥有航母的东南亚国家。

但泰国军方无法承担维护这艘航母的开支，却又不愿意放弃它，因此使得查克里纳吕贝特号始终无法发挥本身的配备目标。澳门军事评论员黄东接受BBC中文访问时形容此艘航母是“典型的失败，没有哪个国家这样失败”。

印度方面，自脱离英国独立初期起，印度始终拥有航空母舰，在操作航母的经验上比中国有较大优势，但在数量上它现时只有一艘现役航母。

黄东认为，印度航母的定位与中国不同，只需要中型的航空母舰，就可以守着它在印度洋的大本营，也不会与中国竞争发展核动力航空母舰等。

因此目前最值得关注的，仍然是美国的航空母舰。美国在过去一年曾经同时派驻三艘航空在亚太地区，包括常驻日本的里根号、和在南海参加演练的罗斯福号和尼米兹号。但目前里根号被暂调至中东地区，协助美军撤出阿富汗的计划，罗斯福号和尼米兹号也先后结束演练回国。