"太行"发动机的耐久性试验

“太行”涡轮风扇发动机尾喷口，相对较大，外侧整洁。

AL-31涡轮风扇发动机尾喷口，外侧较为复杂。

江泽民视察"太行"的发展型号，采用了轴对称矢量喷管

"太行"的发展型号，将会采用轴对称矢量喷管

近观新研发出来的“太行”，质感确实不错。尾喷口内层和外层有明显间距，应该可以引入空气冷却尾炎，有红外隐身作用，胜AL-31一筹，太行发动机升级了，今非昔比咯。对我国军工也不应妄之菲薄！

据美国环球战略网报道，目前部分歼-11B战机已配备WS10A发动机，且中国空军该发动机的表现颇为满意，使其进入量产阶段。
 

 报道称，歼－11战机最初安装着俄制AL－31F发动机，但十多年来中国一直努力生产国产版该型战机，即WS10A发动机。
 

报道指出，对于中国而言，WS10A发动机的研制过程无疑是一次严峻的考验，因为这是一款强大的军用发动机，其研制过程极其复杂。
 

因为俄罗斯拒绝授权中国生产AL-31F发动机，所以中国设法获取了足够其设计WS10A发动机的相关技术。事实上，该发动机早在数年前便已接受测试并得到了官方的生产许可，但却一直被质量控制和性能问题所扰。

  报道最后称，WS10A或许不像AL-31F那样可靠，但已足以供定期航行的战斗机使用。而且，它是中国航空工业的一大胜利，因为目前只有6个国家有能力制造高端喷气式战斗机发动机，而中国现在已是其中之一。

    俄罗斯制造的AL-31FN是专门为歼-10研发的涡轮风扇发动机。AL-31FN不仅推力大、可靠性高，更重要的是重量相对较轻。试飞员李存宝对比国内仿制的涡扇-10说：“目前还是AL-31FN好一些，其加速性、空中启动包线和地面启动时间都要好一些。目前涡扇-10地面启动时间约90秒，AL- 31FN只要一分钟；我们空中停车后要进行风车启动的速度下限是600千米/小时左右，AL-31FN只要450千米/小时；加速性能方面，AL- 31FN只需5秒就能把速度增加起来，我们要超过5秒。这几个不足中，最要紧的是空中启动包线，因为这是单发飞机，停车后要靠降低高度来增大速度，如果停车高度比较低，可能都没有足够高度来加速到600千米/小时，那就要跳伞弃机了。”