缺乏调配和指挥的武器系统能发挥多少作用呢？在战争中，缺乏观测和预警的空中部队又有几成胜算？
空警-2000
在1982年6月，以色列空军驾驶着一架美制E-2C预警机入侵了叙利亚，同时引导了战斗机袭击了叙利亚军队，导致叙利亚19个导弹连被毁，94架战机被击落，而以色列则全身而退，毫无损失。可以看出，于现代战争来说，预警机异常重要。它通常执行搜索、监视陆海空目标、指挥调配己方战机的任务。所以说预警机既是“空中耳目”，又是“移动指挥所”。
E-2预警机
空警-2000绝对是一个值得中国人骄傲的名字，因为这是我们突破美国封锁自主研发的预警机，不光如此，它还实现了对美国E-3预警机的超越。今天我们就一起聊聊空警-2000到底强在哪？它对我国空军又有怎样的帮助呢？
空警-2000预警机自装备我国空军以来，凭借着九个世界第一，突破的100多项重要技术以及一次性拿下的30多项专利，瞬间成为了中国的“争气机”，一跃成为世界上最好的预警机。
国产大型预警机空警-2000
在空警-2000的背部，我们可以看到一个“大圆盘”，这里面装的就是空警-2000核心功能的来源——雷达。空警-2000装备的是有源相控阵三坐标雷达，能够分别对前方、左后方、以及右后方，出现在陆、海、空三个方面的60-100个目标实施探测和追踪，同时引导数十批次的战机实施作战行动。
什么是相控阵雷达呢？相控阵雷达就像昆虫的复眼，例如蜻蜓就有着非同寻常的视力，因为它每只眼睛都由许许多多个小眼组成，而每个小眼都能形成完整的影像。相控阵雷达由很多个天线构成阵列，实打实的“火眼金睛”。据说，20公里外划火柴都能被它捕捉到！
大圆盘就是预警机的眼睛
同时在机首下部，空警-2000还安装有一台对地搜索的多普勒雷达。这么看来，整架空警-2000具有360°全方位覆盖搜索的能力。世界上同时具备对空对地搜索能力的预警机寥寥无几。而空警-2000的相控阵雷达以电子扫描方式进行目标探测，是目前世界上为数不多能够同时具备对空对地搜索能力的预警机。
机首下部挂载多普勒雷达
美国E-3预警机使用的是单片雷达，只能对一个区域实施探测，通常为了全方位探测就需要不断地转动，每分钟大概6圈，对单一目标扫描周期为10秒，而确定一个目标并建立跟踪需要3~6次的扫描。
当它面对现代空中武器动不动就超音速飞行、隐身的条件下，这样的探测方式就暴露了非常大的问题，总会有死角探测不到。同时，不断转动的雷达也存在大量的机械损耗，这会影响飞行时的安全性。
美国E-3预警机
而空警-2000的三片雷达不需要旋转就可无死角的监控，因此完全不会有上述问题。同时完成扫描、跟踪一整套过程仅需数秒，空中情报刷新率远高于美国的E-3预警机。
空警-2000不光雷达厉害，雷达的“容器”也十分有技术含量。空警-2000的雷达罩直径达到了14米，是世界上最大的预警机雷达罩，不仅如此，如此巨大的雷达罩安装设计的误差却在0.1毫米之内。
巨大的雷达与雷达罩
空警-2000是我国空军重要的电子侦察与作战平台，空警-2000也是空军自动化合成指挥体系的核心节点。毫不夸张地说，拥有精良的预警机，就能在战斗中先发制人，极大减小己方损失。
对于预警机来说，衡量其性能的另一项指标就是对低空杂波的处理能力。相对于空旷的空中来说，地面的情况更为复杂，建筑、桥梁、甚至于小汽车在雷达探测中都会变成难以判断的信号。而空警-2000配备的电子处理系统能够很好地将这些信号进行筛选分解，使机载人员的工作效率大大增加。
预警机内部
它的最大起飞重量可以达到190吨，最大航程为5500公里，续航时间能够超过12个小时，飞行速度为850公里/小时。相比于美国E-3预警机的探测距离300多公里，空警-2000探测距离可以达到470公里，这多出的100公里就是我们极大地优势。同时空警-2000在对高空的探测中范围可达1200公里，也是强于E-3的。从这就能看出，空警-2000不光是探测效率高于E-3，探测范围也比美国预警机大。
怪不得美国知名智库“詹姆斯敦基金会”曾发表评论说：中国采用相控阵技术的空警-2000比美国的E-3整整领先一代！
正是因为预警机在作战中非常重要，我国人民才那么迫切地想要研制它，但是就在几十年之前，我们的预警机研发之路却被美国使了坏！而空警-2000的出现的确是被美国逼出来的。
其实早在20世纪60年代末，我国就有了研制预警机的想法。在当时，我们甚至用一架图-4轰炸机的机身改装过一架，也就是我国的第一架预警机——空警1号。但是因为当时技术条件受限，使得空警1号只能在风平浪静的条件下工作，应对恶劣条件的能力很弱，论战斗力大概是50年代的水准；另一方面，等空警1号起飞后我们才发现，并不是将地面雷达安装到飞机上就可以了，地面杂波非常影响雷达的探测和判断。尽管如此，我国科研人员却一直在改装空警1号，使他能够使用，并且也做到了量产。
功成身退的空警一号
后来，因为我国科研人员有限，国防科技的中心只能集中在少数战略武器上。与1971年空警1号便停产了，我国预警机的发展停滞了一段时间。
直到1994年，我们研制预警机的计划重新提上了日程。因为此时我们已经攻克了许多技术难关，经济也蒸蒸日上。此时中国已拥有了许多强力战机，但唯独缺少坐镇空中指挥全局的预警机。
但是，预警机是一种集指挥、控制、情报、通信于一身的高科技装备，当时的我们技术水平不够高，无奈之下我们只得选择引进。在当时，世界上预警机水平最高的只有俄罗斯、美国、以色列三个国家。但美国不给我们捣乱就不错了，怎么可能帮助我们呢？
空警-500预警机
于是在1997年，中国与俄罗斯、以色列展开了三方会谈，最终敲定，由俄罗斯负责提供机身，由以色列负责安装“费尔康”机载预警雷达和指挥自动化系统。以色列的“费尔康”707预警机是世界上第一种相控阵雷达预警机，可以对机身360度范围实时监控，探测半径也达到了400千米。若是我国能有此技术战力必将大幅增强。
以色列费尔康707预警机
得知这个消息的美国是紧张的，他们生怕中国力量的强大。在1999年10月时，俄罗斯交付了第一个A-50机身并运往以色列，准备安装“费尔康”雷达以及其他机载技术装备。就在2000年5月以色列准备交付之我国之时，美国看准时间跳了出来，他们威胁以色列政府：如果向中国出售预警机核心技术，美国就停止对以色列出口F-35战机！以色列政府在权衡利弊之后，只得在同年7月停止了对我国的预警机技术援助。就这样，我国的预警机研发再一次夭折了。
出口以色列的F-35
不得不说，美国为了维持其所谓的霸主地位真是无所不用其极，更是在二战之后就从来没有消停过。不过这次美国的插手也为我国敲响了一次警钟：要想不受制于人，不在关键时刻被别人掣肘，就必须要走自己的路，自己研发技术装备，把核心技术牢牢把握在自己手里。
中国工程师王小谟站了出来，他主张：立足自主，研制国产预警机。在他的带领下，中国科研工作者再次开始了十年如一日刻苦的技术攻关。在完成了文章开始提到的一系列技术的攻关后，终于在2007年空警-2000正式服役于中国人民解放军空军，而它的出现也标志着我国在预警机领域彻底突破了美国的封锁，并且还完成了技术反超！
预警机总设计师：王小谟
正如同一名美国空军高级官员在分析空警-2000给中国防空作战带来的影响时说：“与其关注中国的武器装备体系因此填补了一项空白，不如关注这项空白的填补会给中国的防空作战指挥带来划时代变革。”因为，在一场局部战争中，我方即便只出动四架次空警-2000，就能具备24小时全疆域的防空预警及其指挥能力。自此，我们将不再诱敌深入，而是奉行攻势作战。
从空警1号开始研发，到空警-2000装备部队，我们走了37年。这么多年来我们走得异常艰辛，也正是这些军工人让我们有了越来越多的资本，能够、敢于同美国进行抗衡。
空警-2000编队
空警-2000的确是世界上功能最多、看得最远、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。目前，我国也已成为世界上继瑞典、美国、以色列之后，第四个能否出口预警机的国家。而在这背后，是我国数不清的科研工作者、军工人胆大创新、谨慎求证、日复一日辛劳的身影。在此之后，相信中国部队所到之处一定会十里平安，而中国一定会创下更多奇迹！
