六一当天马来西亚空军称：5月31日，解放军空军16架飞机大编队在南海巡航，一度飞抵马来西亚附近空域（北部海岸60海里以外南海空域）。飞行高度保持在7000米到8200多米之间，飞行速度约537公里/小时，很明显这就是一队长着大翅膀的运输机。在探测到大机群编队后马来西亚空军出动Hawk 208教练机伴飞，同时对解放军运输机进行拍照，机型包括了伊尔-76以及运-20战略运输机。
以这种规模的战略运输机编队巡航，从全球范围内能一次凑够的也就中美俄三家，本来挺帅气的空中美景在马来西亚空军镜头中像素掉成渣。怎么比都不如传统御用摄影师强，大家就勉强看看有总比没有好，只不过200吨级的战略型运输机拍成了剪影。
伊尔-76战略运输机
运-20战略运输机
运-20战略运输机
伴飞的就是下面这款Hawk 208“鹰”式教练机，教练机伴飞运输机大家都是辅助机型，估计是后座飞行员拿手机拍的。驾驶技术不好不敢靠太近，飞机可能抖动太厉害对焦不准，拍出来的成品确实不像专职御用摄影师。马来西亚方面表示，多次尝试指导解放军战机联系马方空中交通管制，但指令都被忽视。我们的回应简单有效，中国空军本次行动是例行飞行训练，不针对任何国家，而且根据国际法在有关空域享有飞越自由。
Hawk 208教练机
空军自信来源于装备水平的提升，16架大型军用运输机成编队远程巡航，这要是放在10年前想都不敢想。国产运-20是在2016年开始批量入役，在此之前空军能拿出手的只有运-8、运-9这种战术运输机，往大了说还有从俄罗斯、乌克兰二手采购来的伊尔-76。前者航程和载重都有限，只能保证基本短线有限兵力投送和物资运输，后者虽然航程载重很令人满意但装备数量太少，先后订购几次扩大机群都没能如愿。
因此这些年前出近海执行巡航任务的机型，除了歼-10、歼-11、歼-16、苏-30战斗机之外，主要以75吨级的轰-6系列为主力。一方面是轰-6K可以外挂反舰导弹，具备较大航程在战机护航下将战线前移拒敌于千里之外，另一方面是轰油-6可以执行空中加油任务，保证战斗机能够拥有强大滞空时间和远程攻击能力。
轰-6K巡航
轰-6K巡航
轰油-6给歼-10A加油巡航南海
随着战略空军建设任务加快，不再局限于近海战术空军就必须具备远程快速投送能力，随着运-20的批量入役原来困扰我们的运输平台得到解决。就目前而论空军装备的大型运输机，至少包括了40架伊尔-76以及40多架运-20，对于庞大的空军来说数量还不够用只能等产能。当然有了大飞机必要的训练还是要执行的，因此为了防止误判避免出现小麻烦，暂时以16架小编队出远海练练这样大家慢慢就习惯了，特别是某些喜欢在周边浑水摸鱼的人。
伊尔-76最大起飞重量约190吨，最大有效载重约40吨，航程约5000公里。运-20具备后发优势最大起飞重量220吨，最大载重能力可以达到60吨，满载情况下航程约4500公里，轻载可达8000公里。运-20除了基本性能占优外，由于设计合理舱内空间更大利用率高，甚至可以满足99A主战坦克的尺寸在重装备运送上更强。
伊尔-76运输机
运-20运输机
运-20运输机
16架大型运输机开道南海演习，以其运力计算拉动一个机械化营应该可以搞定，也可以是轻装满员一个步兵团。远程投射初具规模，这样的空中大编队有点大象漫步即视感，还是那句老话不战而屈人之兵是上策。必要的战略威慑秀秀肌肉，或者展示一下军工最拿手的装备，未来南海方向可以风平浪静挺长时间，毕竟大家都忙大家碰撞小国遭殃没事还是离远点比较好。
战略空军
