日本海军在战争时期是名副其实的海军强国，拥有战列舰的巅峰之作。大和级战列舰中的大和号与五脏号。然而许多人不知道的是，世界最大的战列舰其实还有第三艘。那就是信浓号，只不过信浓号在建造时期，由于大战场风格的改变，战列舰开始显得力不从心，航空母舰逐渐超越战列舰，成为海洋上不可或缺的主力船舰。信浓号也被临时改造为航空母舰信浓号，一举成为当时世界上最大的航空母舰。所有日本官兵都期望着靠着这艘巨大航母扭转局势。然而没人能想到，就在二战期间，这艘当时世界上排水量最大的航母在第一次正式出航中仅仅航行了十七个小时，便戏剧性的葬身海底。创造了世界船舰史最短命的航空母舰记录。一九三六年强势的日本海军拒绝加入伦敦海军限制军备的谈判。为了进一步加固海上的统治力，日本海军制定了零三舰艇补充计划，目标建造两艘超级战列舰大和五藏，当时战列舰仍被视为海上的中坚力量。所以日本海军后来开始的零四舰艇补充计划目标仍然是战略舰。该计划为建造大和级战列舰的三号舰、四号舰，不过从航空母舰上起飞的舰载机无时无刻都在威胁着战。列舰的性命，飞机对战舰的优势体现的淋漓尽致，再加上日军的建造资源不足，两艘战舰的计划被暂时搁置，三号舰被临时停止，四号舰则被拆除。直到一九四二年六月，日本海军经历了中途岛海战，在战役中，日本海军遭到了重创，一次损失了四艘航母，而美军的损失微乎其微。日军渐渐发现了航母的重要性，为了及时补充航空母舰的空缺，日本开始加速建造航空母舰。同时大合集三号舰信浓号也被加入到改装航母的工程中。师傅施工的青铜号预计于一九四五年二月完工，但在后来争夺瓜岛的战役中，日本联合舰队大量船舰受创，需要返航维修，日本海军打算优先修理受损船舰。信浓号的工作再一次中断了数月太平洋战争发展到一九四四年时，美国海军挺过了航母缺失的艰难时刻。同时凭借着极其雄厚的工业实力。饺子级航母一次十几艘的陆续下水，给美国海军打了一针强心剂。反观日军，在经历了珊瑚海海战、中途岛海战，第二次所罗门海战。圣克鲁斯海战和马里亚纳海战后，曾经强大的不可一世的日本联合舰队，其中的航空母舰或被击沉或被重创。尤其是马里亚纳海战后。除了陆地，机场上的剩余飞机外，日本海军几乎快要不复存在，每日双方的海军实力差距也越来越大，日本海军已经到了穷途末路的地步。
这时，日本海军将目光看向了唯一的救命稻草，还在建造中的信浓号。日本海军要求，信浓号必须在一九四四年内建成。如果没有完成任务，参与建造的所有人员，从最高负责的指挥官到造船工人都会受到严厉的处罚。造船厂方面只能不分日夜的赶工，但是日本军方忽略了一个严重的问题。由于战争中官兵损失惨重，国内许多平民都被拉去参军，其中还有很多优秀的船厂技术人员。现在到船厂中的工作人员甚至大部分都是学生临时充当。在船厂不分昼夜的赶工时，无视了大量的细节流程，其中有舱门水密性测试等等，这也为后面的沉默埋下了伏笔。到一九四四年十一月。船厂迫于军方的压力，在大量契机还没有完成的情况下，船厂勉强宣布建成信浓号与日本战略舰的命名方式相同，取自日本古代中的信浓国。信浓号全长二百六十六米，舰宽三十六米，满载排水量七万两千八百九十吨。由于是按照大和号的标准建造，信浓号一出生就成为了当时世界上最大的航空母舰。一直到一九六零年，美国小鹰级航母的出现，才终止了信浓号的最大记录。日军为了防止像之前的航母被美军飞机轻松炸沉。也被特别要求了装甲厚度，光是微型甲板装甲就达到了九十五毫米，由一层二十毫米厚，一层七十五毫米后两种不同的钢材组成。水现代装甲厚二百七十毫米，由于拥有大河及战列舰优秀的底子，所以防护性能也比一般航母好很多。
不过建造时候战列舰工程已经进行到了甲板部位。再加上时间紧迫，无法加设下层宽裤，导致信荣昊只有一层机库，舰载机数量仅有四十七架，动力系统则与大和号基本相同。主锅炉十二座四台蒸汽轮机最大航速二十八节，续航力十八节时一万海里。虽然比一般的航母速度低，但续航能力要强出不少。与豪华的大河旅馆内部不同的是，新农行内部仓促赶工非常混乱。为了减少工作量，取消了一切内部装饰，就是这样紧张的氛围下。信浓号仓促下水，当天下午七点，信浓号检测到美军潜艇的雷达信号现场。阿布认为，按照一般的基本战斗常识，是绝对不会再靠近敌方的危险。暴露位置，美军潜艇在东京湾附近的危险区域航行，竟然还敢使用雷达。很可能美军已经通过某些方式知道了这次他们的计划。肯定还集中了一定数量的潜艇攻击塔，而这个雷达波肯定是美军潜艇使用的轨迹，目的是引开护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击。所以阿布决定顾虑这只船舰，避免上当。另一边，潜艇在这片海域的原因是昨天晚上有B29的轰炸任务，所以这艘美国潜艇是来救助可能被击落的美军飞行员。后来因为计划取消，才在海上待命。
这艘潜艇也根本没有想那么多的雷达波是因为当时雷达出现了故障，在维修时候反复开机测试才被信浓号捕捉到，所以庭长立刻向总部报告发现了日军大型航母的消息，想问问有没有位置更好的潜艇，而美军总部却表示附近只有你一艘潜艇你自己看着办吧，射水鱼号，无奈只能继续向日军舰队方向前进，幻想着有没有一种可能日渐自己减速航行，一个正常航行的编队怎么会闲着没事儿就自己减慢航速呢，然而事情还真就这么巧新农号在全速航行几个小时后主轴竟然出现了故障，导致航速降到了15节追在后面的射水鱼号在第二天凌晨竟然再次看到了日本航母的身影，不过伴随着的还有三艘驱逐舰射水鱼号不敢轻举妄动，于是再次发出电报请求其他潜艇的支援，但是周围并没有其他潜艇。再次侦测到，同时还侦测到了近距离有美军潜艇的雷达波啊，不认为这是另外的潜艇群埋伏在这里，他立刻做出决定舰队转向躲避，埋伏转向不要紧，但是这转向的方向，正好面对着射水鱼的方向射水鱼号，自己也没想到这艘航母竟然自己来撞枪口，随即射水鱼号准备鱼雷在青铜号靠近的时候跋涉了六枚鱼雷，其中四枚准确地命中了信浓号信浓号被击中后藏尸被撕开了巨大的口子，海水汹涌地灌了进来，射水鱼号发射完鱼雷后紧急下潜，并躲避攻击，随后逃之夭夭。
而此时，阿部舰长认为，仅仅四枚鱼雷对信浓号这样的庞然大物根本不算什么，毕竟大合集的大和号挨了几十发鱼雷炸弹才沉，他更担心有其他舰艇继续攻击，所以信浓号在舱室破损的情况下仍然高速航行，导致损管难以维修，无法维修，也没事儿，只要将进水舱室的水密门关上水就不会蔓延到其他舱室，但是由于当时新农合的赶工与粗制滥造，使得汤匙们根本无法和死完全关闭状态下竟然还有一厘米的缝隙，于是排水一直在信浓号仓世间蔓延，而阿部舰长置之不理，继续航行50船体倾斜，80动力舱瘫痪90航母失去所有动力10:18阿部舰长下令弃舰30分钟后信浓号沉入海底，船上的2500名左右官兵与船厂工作人员仅有1100名左右被救起其他人员。包括阿布在内全部丧生，就这样在阿布船长一系列的迷惑操作下这艘当时世界上最大的航母处女航仅仅进行了17个小时便被一艘潜艇戏剧性的集团。
