进入21世纪后经过多年的发展，我国航天技术和军事技术等各项方面都取得了不错的成果，而发动机性能好坏可以说代表着一个国家的经济实力、科技实力和创新技术。通常飞机发动机的性能强与弱，质量高与低，可以说对一个国家的空军发展和实力有着深远影响，由于航空飞机发动机构造复杂，对其的耐用性、耐久性、耐高温性都需要很高的要求，所以，它的制造也非常困难。
目前在发动机的研究领域，一般是以英国为领头先锋，美国则作为主导作用，其次是俄罗斯与法国，而我国也一直在航天领域不断地奋力追赶欧美等国家，甚至有了超越的趋势。
不仅仅是困难的程度，可以说是对各国是一种艰难的挑战。美国在超燃冲压发动机领域一直占据主导地位，其耗费了很大的时间参与了众多的技术方面项目，也与别国一起开展过低成本新型发动机的计划，到现在也没有结果，而美国一直在研发的试验型高超音速飞行器也没有宣告成功，在最后一次的试验飞行中，飞行速度是预计的6倍，但也仅仅只飞行了16秒就栽进太平洋里了，至今也没有新的消息传来，明显能看出这个星球上唯一的超级大国目前也曾在擅长的领域遇到了“麻烦”。
这次我们所提到的技术反超美国，其实我国最新自主创新研制的一种“非普通常用”的发动机。先大概说一下发动机的情况，飞机上的发动机一般分为两类：一类是常见的以吸入空气发生反应而作为其动力燃料而进行助燃的吸空气型发动机。
但今天我们主要讨论的发动机是另外一种类型火箭喷气式发动机，它是当今航天领域的主角，常常被配置在航空器之上，这种火箭喷气式的发动机往往不需要空气作为其助燃点火剂。
我国的这款爆轰冲压发动机只需要2小时可以抵达全球各地，每小时2万公里16倍音速，举例如果从北京到广州只需要5分钟，它的研发成功受到了全世界航天人的关注，我国也终于有了一款属于我们自己的国产发动机了，我们的技术反超美国，我们的航天梦也会因为这款新型发动机更加接近了。
那么这款站立式斜爆轰冲压发动机到底有多厉害呢？它的结构又是怎样的情况呢？那么下面我们来具体说一下这款最近非常热门的新型发动机，首先它是由三个部分组成，单级进气、氢气喷射阀和燃烧室，从官网发布的消息图片可以看到这款新型站立式爆轰冲压发动机的结构很简单，前面为两个支柱与三个横杆通过一个斜坡相连延伸到燃烧室，到后面一个长方形的喷口，主要是使用氢气作为持续燃烧的原动力，这样发动机运行会产生非常强大的推动力，运行中会看到像电影里的宇宙飞船中的发动机一样被点亮。
这种新型发动机是我国科研的研发工作多年不断努力的结晶，曾获得国家技术发明的二等奖，并于四年后顺利完成原型机风洞试验，意味着我国从此有了自己打造航空飞机的资本，发动机对于飞机重要性不言而喻，只有在包含稳定性、结构构造合理性、推力方面和燃油效率方面的发动机才能顺利保证飞机安全的起飞、飞行、降落。
这种超高速的新型航天发动机不仅仅可以适用于飞机、航天探测器上，还可以适用于导弹上，人类历来追求完美更高、更快、更强，是每个国家都在不断追求的目标，如果未来这种新型发动机运用到了飞机航天器上，那么全球航行的时间会大大缩短。
其实最开始研制这种高速发动机的国家并不是我国，而是美国，他们遇到困难因发动机稳定性研发试验不断受阻没有新的成果而一筹莫展之时，我国的航天科研专家们却经过不懈地努力很好地解决了发动机因超声速燃烧稳定的问题，创新双凹腔结构反超了美国团队，克服了技术难题，使飞机在高速飞行中可以一直保持很好的燃烧状态，打破了西方的技术封锁。
关于速度的比拼游戏，更是一场关于科技实力的较量。我国首创的这款新型发动机，不仅让中国技术反超美国，还进一步减少了中美之间的技术差距，近年来随着我国的实力不断地增强，相信不久的将来，越来越多中国技术超过美国目标很快会实现，这就是中国速度！
