第二艘全球最大浅水航道第四代LNG船开工

沪东中华造船 Yesterday

文/东华   摄/张黎  张良

11月30日上午，公司为日本KLINE公司建造的第二艘79960方LNG运输船（H1789A）正式开建。KLINE中国有限公司副总经理谢毅宏、申能集团计划发展部陶涛、船东驻厂组、沪东中华LNG总建造师何江华等领导及嘉宾出席仪式。船东代表陶涛为新船开工点火。

该项目采用沪东中华自主研发设计建造技术，用于为马来西亚国油子公司Petronas LNG的运输服务，是全球最大的浅水航道第四代LNG船。

该型船是中国首款江海联运型LNG船，总长239米，型宽36.6米， GTT NO. 96 L03+液舱型式，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统，航速17.5节。

三大特色：

1

浅水航道适航性强。独特的设计吃水低于9米，可以通达东南亚广大沿海区域，进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道。

2

装卸货吞吐能力强。液货系统采用高装卸流量设计，吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船缩短20%，可实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊。

3

高度灵活的转运兼容性。可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。