9500kgf级别的第四代发动机,推重比达到九的级别,航展上说大约2020年服役

    看各种航空新闻，可以发现我国航空工业命穴的命穴--就是发动机。大推力涡扇发动机，虽然搞出了ws-10（太行），解决了三代机"心脏"，要用在大飞机上，可靠性、稳定性就不仅仅是技术问题，民航是安全第一，过不了这个关，大飞机就拿不到美国和欧盟适航证。

    所以，大飞机先进口救急，据说"太行"下一代已有立项了"泰山"，即使研制出来，先用在大运上面，待可靠性、稳定性过了关，再挪到大飞机上。这个时间，恐怕十年都可能。

    胡溪涛的这对话，对大飞机的瓶颈说得比较中肯.