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歼20技术难度有多大?一块玻璃号称20年造不出,中国攻克只用2年 zt
送交者:  2020年07月28日05:31:34 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

歼20技术难度有多大?一块玻璃号称20年造不出,中国攻克只用2年

原创 楠竹一 2020-07-26 15:24:49

歼20技术难度有多大?一块玻璃号称20年造不出,中国攻克只用2年

图为歼20战机座舱盖

歼20是中国目前最先进的战斗机,那么这款战机的技术难度有多大?有人号称一块玻璃中国20年也研发不出,放话称全球只有美国能造,结果却被中国用实力打脸,这块玻璃就是歼20的一体式座舱盖,当时中国攻克这项技术只用了2年时间,从而打破了全球只有美军能造的神话,这种座舱盖最大的好处就是能够最大程度发挥飞行员的视野优势,但造价却非常昂贵,一块F22的座舱盖甚至需要40万美元,出于成本控制考虑,如今中国也对歼20的座舱盖做出了进一步优化。

歼20技术难度有多大?一块玻璃号称20年造不出,中国攻克只用2年

图为战机座舱盖

飞机诞生至今已经过去了百年时间,战机座舱盖也经历了从无到有,从有到优的阶段,并且座舱盖的设计也越来越先进,那么一体化座舱盖究竟有何技术难度呢?首先是制造工艺上的困难,虽然战机座舱盖表面上看只是一块完整的玻璃,但为了减轻战机重量,五代机座舱盖已经采用了更加先进的复合材料,也就是聚碳酸酯作为主要材料。

歼20技术难度有多大?一块玻璃号称20年造不出,中国攻克只用2年

图为战机座舱盖

采用聚碳酸酯作为主要材料之后,一方面需要保证座舱盖的强度,毕竟它是保护飞行员的重要屏障,因为在高速飞行状态下,飞机跟任何物体相撞都可能导致严重的事故,战机撞鸟事故更是频繁发生,如果座舱盖的强度不足,将直接威胁到飞行员的生命安全,另外一方面,想要一体成型座舱盖也不是一件容易的事情,在制作座舱盖的时候,如果工艺不过关的话,座舱盖很可能会产生气泡,严重影响其品质,在满足强度与制作工艺的同时,座舱盖同时还需要满足密封隔热的特性,让座舱与战机形成一个整体。

同时五代机有一项非常重要的指标,那就是隐身能力,座舱盖作为五代机机身表面的组成部分,也直接关系到了战机隐身性能,虽然塑料材料不会反射雷达波,但雷达波打到机舱内部还是容易暴露战机位置,为了解决这一难题,最有效的手段就是给一体化座舱镀膜,从而屏蔽大部分雷达波,提升战机的整体隐身能力。

歼20技术难度有多大?一块玻璃号称20年造不出,中国攻克只用2年

图为歼20原型机

自从歼20战机曝光以来,可以发现这款战机的座舱盖也有了大幅度的改进,从最初的一体化座舱盖设计到增加加强筋,然后再到增加导爆条,这些设计的最大目的就是为了保证飞行员安全,因为一旦飞行员需要弹射逃生时,飞机座舱盖就不再是保护飞行员的重要屏障,反而可能会对飞行员构成威胁,采用导爆条设计后,也能够让座舱盖更快破除,增加弹射逃生的成功率。

从中国成功研制歼20战机的一体化座舱盖来看,之所以能够在短期内取得如此巨大的突破,得益于长期以来中国在工业领域的技术积累,因此能够做到厚积薄发,一体化座舱盖也成为了中国现代工业产品的杰出代表,随着战机技术的不断发展,座舱盖技术也会不断进步,未来应该还能够看见座舱盖的再次升级。


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