长期以来，中国都缺乏一款中型通用直升机，尤其是在多功能用途和高原航行上需求更为迫切。因此，中国研发了直-20直升机，该机型自公开之日起就广受争议，许多人认为它完全照搬美国的黑鹰直升机。实际上，虽然直-20和黑鹰直升机的外观长得非常像，但是本质上这两款直升机是不同的。尤其是在直-20上采用了大量的新技术和新的装配工艺，与黑鹰有很大区别。
图为展览上的直-20细节
首先就是直-20的桨叶结构，它和黑鹰直升机完全不同。黑鹰直升机采用的是四桨叶设计，而直-20采用的是五桨叶设计，它们二者的区别可不单单是桨叶数量多少的问题，而是对升力有非常大的帮助，能够进一步提升直-20在高原环境下的飞行性能。
除此之外，五桨叶的噪音更小，低空飞行时隐蔽性更好。仅仅是这一个针对性改进，就和黑鹰直升机的设计思路拉开了差距。但是，直-20和黑鹰的差距并不局限于桨叶设计这一点上。
图为早些时候有人拍到的直-20
而且，此前就有人分析过直-20的机身设备，并且得出了一个结论，那就是直-20的电子水平是比较高的。这主要是得益于直-20的可塑造性，要知道，对于一款飞机来说，拥有多少设计冗余就等于拥有多大的改进升级潜力。而这也就是直-20最大的优势，平台通用性比较强。
黑鹰直升机在美军各大军种中都有广泛的使用
众所周知，无论是美国还是欧洲，都十分看中武器装备的通用能力。以黑鹰直升机为例，它的衍生型号遍布陆海空军和陆战队，并且针对性地改装成了专业的医疗型号、特种作战型号、对地攻击型号、海上救援型号等。除此之外，它还在进行针对性改装后，出口给大量的国家和地区，据统计目前有超过20个国家都购买了黑鹰直升机。
图为此前曝光的舰载反潜版直-20
这就说明，中型通用直升机是一个万金油装备。而且，中国对于直-20的改装平台需求也是巨大的，别的不说，仅仅在海军战斗序列中，直-20的优势就是其它机型比不了的。此前，我国曝光了舰载反潜型号的直-20，并且获得了网友们的一致肯定。而直-20作为舰载机，是最合适不过的，原因主要有如下几个。
图为舰载版的直-9C直升机
首先就是吨位和尺寸都刚刚好，目前中国现役的舰载直升机主要有直-9C和直-18F以及卡-28等型号。其中，直-9C的平台太小，在近海作战尚能解决，但如果随着中国如055型驱逐舰和075型两栖舰这样的大型军舰服役，直-9C就不太够用了。但是对于这些军舰来说，直-18F个头又偏大，所以直-20舰载版是最合适的。
除了吨位和尺寸的优势之外，舰载版直-20还占一个优势，即能够批量生产，因为它的平台是通用化的。所以，未来我们看到一艘中国两栖舰上有一整排直-20的可能性是非常大的。而到了那时候，直-20也势必会成为中国陆海空三军以及其它一些需要直升机的部门的主力机型。（万年炎帝号）
