作者：尤里今天不复仇
现在各国海军的主战舰艇中，护卫舰和驱逐舰的界限越来越模糊。6月10日，德国海军的第2艘“巴登.符腾堡”级（F125型）护卫舰“北莱茵.威斯特法伦”号（舷号F223）服役，这种护卫舰是当今世界满载排水量最大的护卫舰，吨位几乎和052D相当，当然，这一纪录很快就要被打破。
defpost网站日前报道称，6月10日，德国海军举行了一个小型仪式，以庆祝“北莱茵.威斯特法伦”号护卫舰服役，这是4艘F125型护卫舰的2号舰，由蒂森克虏伯海事系统公司和吕尔森造船厂、布罗姆.福斯造船厂等德国顶尖造船厂合力建造，2007年，德国国防部斥资22亿欧元购买这些护卫舰，用于取代F122型不莱梅级护卫舰。
图片：“北莱茵.威斯特法伦”号
F125型护卫舰，满载排水量高达7100吨，舰长149米、宽18.8米，采用比较新颖的柴燃电综合推进，从体格来说，完全是驱逐舰的体格，吨位在全球护卫舰中位居第一，超过了2011年服役的丹麦海军3艘伊万.休特菲尔德级防空护卫舰，后者满载排水量为6600吨级。
图片：“伊万.休特菲尔德”级
需要指出的是，日本海上自卫队的“护卫舰”，从舰种来说，不论是出云级还是爱宕级或是朝日级，分别属于“直升机驱逐舰”（DDH）、“导弹驱逐舰”（DDG）、“（通用）驱逐舰”（DD），说是“护卫舰”，因为日本二战后“和平宪法”束缚，只能“专守防卫”，这些驱逐舰都隶属于海上自卫队的“自卫舰队”的各个护卫队，实际上是文字游戏，“自卫舰队”负责远洋作战，相当旧日本帝国海军的“联合舰队”。
图片：“加贺”号直升机驱逐舰
F125型护卫舰的全球最大护卫舰的位置，可能过两年就要让位了。英国正在为皇家海军，同时向澳大利亚、加拿大出口的26型护卫舰，满载排水量更是达到了8000吨级，超过了052D、日本海自的朝日级等典型的6000-7000吨级通用驱逐舰，这意味着，未来驱逐舰和护卫舰之间的舰种界限将完全颠覆。
图片：26型首舰“格拉斯哥”号有望明年下水
不过，德国引以为傲的造船工业，在建造4艘F125型时，却“翻了车”。
就拿刚服役的“北莱茵.威斯特法伦”号来说，它其实是2012年10月开工、2015年4月下水，比我们的055型万吨大驱首舰“南昌”号还早，连4号舰莱茵兰-普法尔茨号（F225）都在2017年下水完毕，但因为建造质量有问题，甚至连基本的重心都不稳，德国国防采购局（BAAINBw）坚决要“退货”，这些战舰又不得不进行“整改”，首舰“巴登.符腾堡”（F222）直到去年6月才服役，比原计划至少推迟了3年。
图片：“巴登.符腾堡”号
整体上，F125型是典型的大船体、轻武装。
它虽然装有4面TRS-4D有源相控阵多功能雷达系统，但却只预留有导弹垂直发射系统安装空间，没有实际安装，防空全靠2套21单元“拉姆”舰空导弹，对海主要是舰首的127mm奥托舰炮和8枚“鱼叉”反舰导弹，防空火力甚至不如054A，主要在远洋长时间执行反海盗等中低强度作战任务，舰体两侧有多达4个小艇收纳舱，还有5挺12.7mm遥控机枪，值得一提的是，F125型要求可以在海外部署2年时间，水兵们乘飞机去海外港口和它汇合后“轮班”，因此需要造得很大。
图片：4号舰“莱茵兰-普法尔茨”号
但从火力来说，F125型倒是名副其实的护卫舰，和武装到牙齿的052D，差距还是比较明显。
