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什么叫做截击机?为什么亚洲仅有印度拥有,我国空军也从未装备过 zt
送交者:  2020年02月24日05:36:08 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

什么叫做截击机?为什么亚洲仅有印度拥有,我国空军也从未装备过

2020年02月23日 16:03:22



作者:尤里今天不复仇,全文1720字、阅读需要6分钟

现代化的战斗机,如今变得越来越“千篇一律”。像F-35这样“一机三型”、包打一切的第五代战斗机,如今已是各国空军现在和未来唯一的选择,不过很长时间以来,战斗机的种类是丰富多彩的,其中一大类别,已经基本消失了,那就是截击机,一种我国空军都从未装备过的战机类型。

什么是截击机?其实并没有什么官方的定义,但从中文来说,它基本上都用于拦截用途,而拦截的目标,并不是敌方的战斗机,而是敌方的轰炸机、侦察机等,因此相比战斗机(我国称“歼击机”),截击机更侧重于国土防空用途,在本国地面雷达、预警机组成的防空自动化系统引导、指挥下,保卫领空和重要战略目标安然无恙。

图片:苏-9“捕鱼笼”,比米格-21更大

从这个角度来说,截击机和现在的战斗机还是有区别的,应该说是更加专注于国土防空任务的,基本上没有对地攻击任务。

前苏联/俄罗斯因为国土横跨欧亚两州,因此最为热衷发展截击机。在苏俄两大军用飞机设计机构中,苏霍伊早年曾是截击机专业户,从苏-9(改进型叫苏-11),再到苏-15,广泛装备前苏联国土防空军,和同时期的米格-21、米格-23相比,苏系列截击机速度快、航程远普遍带有中距空空导弹,不过图波列夫曾经为前苏联国土防空军制造过人类历史上最大的截击机——图-128“大提琴手”,战斗机们开大会:“我们中间出了一个叛徒”。

图片:图-128“大提琴手”,那是真的大

不过,米格也是发展过截击机的。那就是著名的米格-25,一种用钢机身,还能飞到3马赫的超级截击机,大量使用真空电子管技术的机载火控雷达,还有侦察、轰炸等型号,要不是1976年,维克多.别连科把一架米格-25P开到了日本函馆机场,美国人对它的真实性能还完全蒙在鼓里。

图片:函馆机场上的米格-25P

俄罗斯人对截击机的执念一直持续到现在。在单座的米格-25P基础上增加武控员座舱,换装D30F-6涡扇发动机,使用世界上最早的无源相控阵机载火控雷达“屏障”(据称一旦在地面开机,可以烤死1公里外的兔子),可以使用号称“不死鸟斯基”的R-33中远程空空导弹的米格-31,如今仍在大批服役,上世纪90年代,它还频频传出要出口我国。

图片:全副武装的米格-31

不过,我们还是买了多用途性能更好、“不吃体系”的苏-27,毕竟,给咱们一个梅西,也未必能让国足打进世界杯,现在俄罗斯人还说要发展米格-31的接替者米格-41,只是相关的信息很混乱,有说它是高超音速飞机什么的,上世纪90年代初,米格倒确实提出过“产品701”等新型重型截击机方案。

图片“产品701”模型

其实,美国人对截击机也非常着迷,F系列战斗机中,截击机型号有很多。

在这其中,康沃尔公司开发的F-102“三角剑”、F-106“三角标枪”最为有名,都是三角翼的高空高速截击机,同样依赖防空自动化系统,为了消灭前苏联的轰炸机群,这两型战机甚至带有“妖怪”核火箭弹,两型战机从未出口过,F-106一直服役到上世纪80年代。

图片:F-106,带有内部弹舱

此外,著名的洛克希德A-12“牛车”/SR-71“黑鸟”3马赫战略侦察机,也曾衍生YF-12截击机,配套的机载火控雷达和空空导弹,后来移植到F-111B“海猪”舰载战斗机,最终在F-14“雄猫”上开花结果,可惜YF-12截击机因为用途单一且价格昂贵,未能量产,北美的XF-108“轻剑”等3马赫截击机项目也胎死腹中。

图片:能看出YF-12和黑鸟的区别吗

在超音速时代,加拿大倒是由阿芙罗公司自行研发过CF-105“箭”式截击机。这种1958年首飞的三角翼双发重型截击机,可以2马赫飞行,甚至以1.5马赫进行超音速巡航,还是世界上最早使用电传飞控系统、“手不离杆”(HOTAS)技术的战机,只可惜,造了5架因为成本超支和其他因素下马。

图片:CF-105非常超前

因此,截击机曾有过全盛时代,但出口就极少,就像苏-9/11和苏-15从未出口过,米格-25也出口过印度、伊拉克等极少数国家,印度空军拥有少量的米格-25战斗机和侦察机,曾经在印巴边境凭借速度优势频频侦察,拥有F-16的巴基斯坦空军无可奈何,在伊拉克的米格-25在伊拉克战争被弃用后,印度成为亚洲乃至全世界极少拥有截击机的国家。

图片:印度空军的米格-25教练型

也许很多网友可能会想,我们的国产歼-8II战斗机,不算是截击机吗?

虽然歼-8家族是一种双2指标(最高2.2马赫,升限22000米)的高空高速歼击机,在规格上确实比较类似于截击机,但歼-8特别是歼-8II,设计之初还是考虑到了多用途性能,具备一定的对地打击能力,由于歼-8II借鉴米格-23采用了电路控制(可理解为“原始版”电传操纵)差动平尾,比老式歼-8亚音速滚转效率提高了45%,飞行员反馈其近距离机动性能优于基本型歼-7(不是双三角翼带前缘机动襟翼的歼-7E/G),也优于气动布局类似的苏-15,因此不能完全算是截击机。

图片:歼-8II长期缺装中距空空导弹

当然,现在截击机已经成为战机家族中一个活化石了,全面被淘汰只是时间问题。


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