一年一度的集中年休假转瞬即逝,不论你是外出游山玩水又或者是吃遍各地美食,经过短暂的休息放松之后,是不是都已经为冲刺下半年的科研生产任务充足了电量呢?
然而,在公司还有这么一群可敬的人,他们放弃了这份难得的轻松与惬意,将年休假的热能转化为继续拼搏工作的动能,冲任务,保节点,始终坚守在自己的工作岗位上。
下面就跟随小编一起来看看他们的身影吧!
重点关注:新舟700机翼大部件圆满下架
8月4日,新舟700飞机最新大部件——机翼,正式下架,成为新舟700研制生产过程中的又一重大节点。8月5日,工程技术中心机翼对接站位的工艺人员与集成交付中心的操作人员在公司总工艺师解安生同志的带领下,在618厂房生产现场一起进行着吊运翼盒上架调姿工作。目前已完成左右机翼的水平调姿任务,为保障后续机翼对接工作的顺利进行奠定了基础。
与此同时,为保证后续机身后段的顺利接收上架,机身对接站位的工艺人员抓紧梳理飞机后段的技术状态,总装一到五站位和试飞站位的技术团队也在紧张进行着数模及试验技术条件的工艺性审查,配套申请,装配方案及指令编制等工作。
工程技术中心航电电气所李恒、任泉儒、刘夏芃、张翔宇、姚远、蒋斌、赵华、李武杰、伏甲琪、闫亚鹏、杨松岩等同志正在进行着新舟飞机增雨作业改进任务系统研制工作,HS改进研制图纸更改工作,新舟600飞机图纸更改校对工作以及新舟60持续改进等工作。
工程技术中心结构强度所新舟700团队加紧编制新舟700飞机结构维修手册;所内成立隔声隔热发图组支援内饰专业发图;完善短舱结构防火验证试验方案更改项、主发进气道密封方案及ACOC排气道细节设计,并更改相应结构数模等工作;工艺组配合大部件交付验收、准备工艺文件、解决对接技术问题。
新舟60、600团队根据客户更改要求,对某型机任务系统集成的四个构型完成相关强度计算分析适航符合性、数模和图纸进行更改;组织相关人员研究制定方案、紧张出图,争取尽快完成相关更改工作,将生产进度损失减少到最小;对持续改进项目“中外翼下壁板波纹问题分析研究”已完成架次的测试数据进行整理分析,确定测试数据的有效性,为后续飞行安排提供依据。
客户服务中心航材支援室集中年休假间,全力保障航线飞机运营,以及厂内定检飞机的航材需求。累计加班27人次,保障航材40多项70余件。
客户服务中心客户资料室、维修工程室加紧收集新舟700飞机MTA分析报告,分析文件内容,编写飞机维修程序;总结新舟700飞机GSE技术要求、技术条件完成情况;升版Y21-GD1697-4 新舟700飞机地面支援设备管理规定,为收假后新舟700科研生产工作的顺利进行做好充足保障。