【按 語】1860年封建王朝的中國，在面對歐洲和美洲資本主義工業國家的入侵時，如果國家不折騰，不去改變舊有政治制度，堅持“中學為體”的封建政治制度，而“西學為用”地學習工業文明，中國必然競爭不過有當時先進資本主義制度的歐洲、美國和日本，將必然在世界的發展中走向衰落，甚至滅國。如果國家要圖新，就必須要改變政治制度，封建主義的大清王朝也必然喪國，所以1911年，國祚276年的大清朝灰飛煙滅了。
今天的資本主義美國，就如那時的中國的封建大清王朝一樣，如果不改變社會制度，在其與堅持社會主義制度的工業中國的競爭中，必然衰敗，只是時間而已；如果美國走向社會主義，“資本主義美國”就亡國了，就如當年“封建主義大清亡國”一樣，新的社會主義美國就將誕生。而作為資本核心的美聯儲們和曾經作為世界燈塔國的“三權鼎立”資本主義政治制度，必然將和1911年的封建大清朝一樣，必然灰飛煙滅。
這就是歷史的必然邏輯。
近日，美版知乎Quora上有人針對中國再次提出尖銳問題：
如果中國有那麼多錢投資給其他國家，為什麼不用這些錢來發展中國自己的貧困地區呢？
在這個問題的留言板里，有一個答案內容詳實，獲贊最高，讓圍觀者讚不絕口。
在曬出答案前，先給大家簡單介紹一下回答這個問題的網友，英國劍橋大學博士Janus Dongye。他對中國的歷史和地理感興趣，作為Quora資深用戶，他曾經回答過很多和中國有關的提問。
上個月，他回答了“14億中國人是如何餵飽自己的？”，全網刷屏。
這次，他的長文再次引發震撼。一起來看看他給出的答案吧！
嚴謹的Janus Dongye博士首先就提問者過於寬泛模糊的概念——“中國的貧困地區”，進行了探討。
Janus Dongye還給出了世界其他國家人均GDP的參照對比數據。
△圖為甘肅省嘉峪關討賴河峽谷
△地處甘肅景泰縣的一條山路
△甘肅天寧溝特大橋
△甘肅正在建設中的省級高速公路S2
❸
因地制宜
△甘肅酒泉風電基地
△甘肅敦煌太陽能光熱發電項目
設想一下，您就生活在這一片“皺紋”中間。您被高聳的山脈和深深的峽谷環繞着。
Imagine you are living in the middle of the "wrinkle". You would be surrounded by tall mountains and deep valleys.
雲南省宣威市的普利特大橋——全世界第三高的橋
Pu-Li-Te Bridge, Xuanwei, Yunnan (World's third highest bridge)
雲南省麗江市的金安大橋——全世界第四高的橋，2020年完工
Jin-An Bridge, Lijiang, Yunnan (World's fourth highest bridge, to be completed in 2020)
貴州省的鴨池河大橋——全世界第五高的橋
Ya-Chi-He Bridge, Qingzhen, Guizhou (World's fifth highest bridge)
貴州省的六廣河大橋——全世界第六高的橋
Liu-Guang-He Bridge, Liutong, Guizhou (World's sixth highest bridge)
貴州省的平塘大橋——全世界最大的高架橋，預計今年下半年完工
Ping-tang Bridge, Liutong, Guizhou (World's largest viaduct bridge, to be completed later in 2019)
雲南的水力發電量：280.4太(拉)瓦時
Yunnan hydropower generation: 280.4 terawatt hours
貴州的水力發電量：65.8太(拉)瓦時
Guizhou hydropower generation: 65.8 terawatt hours
三峽大壩的發電量：88.2太(拉)瓦時
Three Gorges Dam generation: 88.2 terawatt hours
從谷歌地圖上沿着雲南省的4條主要河流尋找就會發現，同一條河流上都有很多級大壩。光是金沙江就有9級水壩。
Just follow along the four major rivers in Yunnan on Google Earth. You can find many stages of dam on the same river. For example, the Jinsha River (Yangtze) has nine stages of dams.
雲南和貴州產生的水電直接傳輸到廣東省和香港，通過已建成的超高壓輸電線路。
Hydroelectricity generated in Yunnan and Guizhou are directly transmitted to power up Guangdong Province and Hong Kong via an ultra-high voltage power transmission line.
這意味着，您手裡一小部分中國製造的產品，生產用電實際上就是雲南水力發電。
That means a fraction of made-in-China products are actually manufactured using hydro-power from Yunnan.
❺
數據中心
Janus Dongye特別介紹了為何貴州在大力扶持下能發展為數據中心基地，這與上面政府投入的水電項目密切相關。
這裡，小編簡單補充下。數據中心的服務器冷卻需要大量用水用電。因為網絡交換機或工作站必須在一定的溫度條件下工作，溫度過高就性能下降或者死機。而這些機器本身又會在工作時大量發熱，所以需要空調冷卻或者水冷，特別耗電。同時，電力穩定也為數據中心的正常穩定運行提供了可行性。
他寫道：
正是由於可用於冷卻的水電資源豐富，所以，貴州成為了中國最重要的數據中心基地。
Thanks to the abundance of electricity and water resources for cooling, the Chinese government has chosen Guizhou as its most important base for data centres.
Janus Dongye還給出了實例加以證明：
騰訊七星數據中心就紮根於貴州的深山中，這裡存儲着所有微信和騰訊視頻用戶的數據。
Deep in the caves of Guizhou, lies the Tencent T-Block data centre. This is the place where the data of all Chinese WeChat and Tencent Video (Chinese Netflix) users is stored.
2018年，蘋果公司也把iCloud數據中心建在了貴州。中國所有蘋果用戶的信息都儲存在這裡。
In 2018, Apple decided to place its iCloud (China) data centre in Guizhou. This is where all Chinese Apple user information is stored in China.
如今，幾乎每一家IT企業都在貴州設立了數據中心，包括阿里巴巴、華為、中國移動等。
Other major IT companies have set up their data centres in Guizhou, including Alibaba, Huawei, and China Mobile.
廣西
❶
自然條件先天性不足
Janus Dongye稱，廣西和越南北部在地理位置和地形方面非常相似。兩個地方都有大量的河漫灘平原、丘陵山脈和沿海地區。
Guangxi Zhuang autonomous region and Northern Vietnam are actually very similar in terms of geographic positions and terrains. They both have plenty of flooded plains, hilly mountains and coastal areas.
從理論上來講，兩地的人均GDP應該很相似。但實際上，與廣西相比，越南遭受了多次戰爭，現在廣西的人均GDP是6270美元，而越南是2557美元。
In theory, their GDP per capita should be similar but Vietnam suffers many wars compared to Guangxi. Now Guangxi GDP per capita is $6270 and Vietnam is $2557.
其實，廣西存在着地理環境上的“先天性”劣勢。
“大河向東流”流失了機會和人才。
Janus Dongye認為，廣西的主要問題在於區內所有河流都向東流，而不是向南流入海洋。
…the main problem for Guangxi is that all of its tributary rivers flow east instead of heading south to the sea.
即使今天在中國，由於水運成本低廉，仍然有很多重型貨物通過河流運輸，這對廣西來說是一個問題。由於區內所有河流向東流，因此所有來自廣西的水運貨物都要先經過廣州和香港。
Even for today in China, there are still a lot of heavyweight goods are shipped by river in China due to the comparatively low cost of transport. The problem for Guangxi is that, since all its rivers flow directly to the east, all river-based shipment from Guangxi has to go through Guangzhou and Hong Kong.
對於廣西首府南寧而言，最大的尷尬之處在於，即便南寧距離南部海岸只有100公里，貨輪卻需要向東航行1000公里才能抵達海洋。想像一下廣西人民為國際航運需要承擔的額外成本。
…the biggest embarrassment for the capital Nanning is that ships have to travel 1000km to the east to reach the sea, even though Nanning is only 100km away from the coast to the south. Just imagine the extra cost added for the Guangxi people when it comes to international shipment!
同樣的地形問題也出現在巴西，巨大的山脈阻擋了海岸。這就是巴西經濟落後，無法發展製造業的原因。
A similar issue can be found in Brazil where a huge mountain range can be seen blocks the coast. …That's why the Brazilian economy is not so good and could not develop manufacturing.
△巴西的地形圖
廣西（比巴西）稍微好一些，但是廣西的航運成本比中國其他沿海省份更高。由於高昂的成本，投資和人才都不會來到這裡，而且臨近廣東，廣西還因此存在嚴重的人才流失問題。這是廣西貧窮的終極原因。
Guangxi is slightly better but shipping costs in Guangxi are more expensive compared to other coastal provinces in China. Due to the high costs, investments and talents would not come and it suffers the severe brain drain from the nearby Canton. This is the ultimate reason why Guangxi is poor.
因此，廣西需要的是盡力改善基礎設施，吸引來自重慶和昆明的貨物運輸。
They need to try their best to improve infrastructure and attract shipments from Chongqing and Kunming.
政府需要調整發展方向，因地制宜，彌補廣西先天性不足的自然條件。
❷
政府做了什麼
Janus Dongye認為，廣西自治區政府意識到了廣西自然條件的缺陷和發展中存在的不足，及時調整發展策略。
幸運的是，廣西自治區政府已經意識到了這個問題，在集中精力發展與雲南和貴州的聯繫，而且他們提議修建運河。
Luckily the current CPC leader in Guangxi has realized the problem and is now focusing on promoting connections between Yunnan and Guizhou. And they have also proposed to build Canals!
廣西的“十三五”規劃中提到，要評估修建連接平塘河與南部欽江的平陸運河的可能性。
For the 13th Five-Year Plan in Guangxi, the CPC is planning to "evaluate" the possibility of the Ping-Lu Canal (平陸運河) that connects the Pingtang river to the Qinjiang river in the south.
這條運河長20公里，建造成本非常高。它的長度是泰國克拉地峽運河的一半。
The canal is 20km long and it is very expensive to build. For reference, it is half the length of the Kra Canal in Thailand.
如果建成，這條運河將顯著地推動廣西經濟的發展。通過連接水路，貨船可以在廣西大部分河網上運輸超重型機器和貨物，這將最終解決廣西的問題！
If it were built, it would be a truly significant boost for the Guangxi economy. With connected water, ships can then carry extra-heavy machinery and goods across most of the river network in Guangxi. It would finally solve the Guangxi problem!
對於公路和鐵路網的密度和可達性方面，廣西還有很大的提升空間。我不再具體列出，因為這個方面與雲南和貴州相似。
Regarding its road and railway network, Guangxi still has a lot of rooms to improve in terms of density and accessibility. I will not list their detailed projects because they are similar to Yunnan and Guizhou.
西方國家做不到的“虧本買賣”
這都是“中國特色社會主義”在發揮優勢！
Janus Dongye最後總結道，他希望通過這篇長文，大家能對中國四個最貧困省份的發展狀況有所了解。需要注意的是，中國在國內進行的投資遠超過國外投資。這些信息都出現在媒體報道中，只是人們沒有注意到。
此外，上述大多數項目都是由中國國企主導修建的，這樣做實際上是“虧本的買賣”，但卻給老百姓帶來巨大的社會效益。這是“中國特色社會主義”在發揮作用。這也是為什麼美歐等西方國家做不到也不考慮去做的原因。
And it is also worth noting that most of the above projects are led by Chinese state enterprises. They lose money for doing this. But they bring huge social benefits to the general people. This is called "socialism with Chinese characteristics" and it is working. That's why the West such as the US and Europe could not achieve nor even consider doing it.
△廣西高速公路的圖片
Janus Dongye這篇深度貼文在Quora中被高度討論關注，還引發了很多網友的共鳴。
Janus，這真是一個很棒的答案。在過去的8年裡，我去過中國的一些地方，你的回答正說明了中國正在發生什麼。我去過黃山的一些地方，在一些可怕的公路上走了8個小時，而僅僅幾年之後，就能在很短的時間內，通過高速公路到達同一個村莊。我去過內蒙古，看到了目光所及最遠處的風車。我也看到了那裡的太陽能農場。我住在貴州省，你傳遞的信息正是那裡的現實。所以這不是什麼宣傳，也不是精心挑選一些項目，試圖讓它看起來像是日常。中國的發展是巨大的，並且遍及各處。希望能看到你更多的作品。
有趣的回答！請繼續。非常感謝你花費時間寫下如此全面而美麗的答案，謝謝你和我們所有人分享你的知識。
我已經關注你的答案大約一個月了。除了你的文章以外，我很少讀長文章。你寫得非常好。至於中國，看到這個國家發展得如此迅速，我十分驚訝。在讀了你的一些回答之後，我十分羨慕中國和中國的進步。我希望印度也能走這條路。但很可惜，我們忙於內訌。對於一個擁有如此巨大潛力的國家來說，這是多麼遺憾。
總之，你提到過你會寫一些中國的大型項目。請繼續更新吧，我真的很有興趣讀下去。
大多數人完全不知道中國正在發生什麼。謝謝你的這篇好文章。
