中国航空巨头为何打了个漂亮翻身仗 英媒：有3个奥秘

　　据英国“简氏防务”网站1月25日发表了题为《中国中航工业集团有限公司发布财报显示取得强劲利润增长》的报道。

　　中国中航工业集团有限公司（AVIC，简称中航工业）近日发表2018年财报显示，该集团2018年的企业利润总额强劲增长，这还是近3年来的第一次。

　　▲资料图片：中航工业“鲲龙”AG600大型水上飞机。

　　据中航工业于1月23日发布的《2019年工作会报告》（下文简称《报告》）介绍，2018年该集团利润总额达182.5亿元人民币（约合27亿美元），与2017年相比增长10.6%。

　　报道指出，这家国有企业在2016年和2017年的企业利润总额分别为167亿元人民币和165亿元人民币，而中航工业2015年发布的财报显示当年其利润总额为173亿元人民币。

　　中航工业将企业利润总额的强劲反弹式增长，主要归功于其加强实施“军民融合”战略、技术革新以及产业改革这3方面举措。

　　此外，中航工业还在《报告》中证实，该集团企业员工已扩编至46万人。

　　▲中航工业AC352直升机

　　报道认为，中航工业的年度财政收入在近年来波动（涨落）较为明显，其在2016年和2017的财政收入分别为3706亿元人民币和4035亿元人民币，而2015年财政收入则为3800亿元人民币，可见其利润率在2015至2017年呈下降趋势。

　　“简氏防务”对此分析称，中航工业近年来一直在进行产业结构重组（调整），包括剥离一些“非核心”资产（有序退出非主营业务等），此举很有可能影响了企业收益变动。另一个显著影响因素则是中国经济增长的整体放缓。

　　但中航工业在《报告》中也强调，该集团未来利润增长点将主要集中在继续推动多个军用和民用（航空）平台（包括“鲲龙”AG-600水上飞机项目、“新舟”700支线客机、AC352直升机以及“先进重型直升机”的前期研究和技术攻关等）的商业化。该集团未来仍有很大出口潜力，特别是在中国正加速推动“一带一路”倡议的大背景下，中航工业可与世界上更多的国家（地区）扩展商业合作。

　　▲珠海航展上展示的“新舟”700支线客机模型

　　《报告》还提到，中航工业2019年的重点工作还包括全面提升装备发展和体系保障能力、“打造民机一流供应商”，以及将继续加强包括人工智能、无人机等先进技术的研发力度等。