歼20为何宁可牺牲隐身也要装该设备能更好探测F22

2018年12月29日 15:01 新浪军事

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　　红外光电装置下的F22照片

　　歼20为何牺牲隐身一定要装红外光电侦测系统，为了什么呢？歼-20航空电子系统最引人注目的地方就是配行了分布式光学孔径系统，这表明国产机载红外探测系统已经达到世界顶尖水平。

　　为什么美军当年看不上俄罗斯的红外光电装置，结果几十年较量下来，美军才后悔了，开始拼命在F-15、F-16、F-18包括最新F-35上配置红外光电系统。

　　原因就是F22在红外光电侦测仪下，完全赤裸裸，无法隐身。

　　事情的起因是2016年7月13日，F22到英国参加国际航空展，英国人偷偷地用欧洲EC-135直升机上的热像仪成功捕捉到地面展示的F22，在红外光电下，F22完全没法隐身。英国人的小动作，让F22的隐身神话一夜破灭。

　　通过EC-135的热像仪看到的F-22

　　所以说隐身并不意味着人家“看不见”。。。。。。

　　因为当初技术成熟度与设计理念的限制，F22战机并未装备任何IRST设备。现在美国后悔也晚了，只能在三代机上加挂红外吊舱，F22由于要求隐身没法加挂。

　　实际上，F-22和其他隐形飞机它们确实具有红外特征。这意味着它们可能容易受到小型快速的非隐身飞机的攻击，这些飞机具有可以发现低可观察涂层的红外光电探测系统（IRST）传感器，再利用高速计算机和干涉测量仪来对敌方隐身飞机进行地理定位。

　　歼20为什么一定要装这个宝贝

　　事实上，在某些情况下，IRST和其他策略可能会大大降低F22雷达隐身所提供的优势，这也是美国空军在最新的红旗演习中将IRST吊舱投放到F-16的原因之一。在内利斯基地军演的F-16携带洛克希德马丁公司的AN / AAS-42光电吊舱。

　　这种类型的光电系统，也可由F-15E攻击鹰携带，并配备一些其他现代战斗机，包括欧洲台风战斗机和达索阵风，他们都在模拟军演中锁定过F22。

　　根据一些与F-22战斗过的飞行员的说法，IRST可以非常有用地探测“大型和热的隐身目标”，比如F-22（或甚至更热的F-35），在模拟空中交战中最远可以在50公里外发现F22。

　　F22红外照片

　　IRST可以检测到F-22 / F-35？热成像会使隐形技术过时吗？

　　美国花费数十年，数千亿美元用于开发“第五代”隐身飞机，如F-22和F-35是否不值得一提了。不仅台风和阵风飞行员锁定过F22，最近俄罗斯苏-35S飞行员发布了一张据称是美国空军F-22A的照片，该照片据称是在苏-35的OLS-35红外光电系统上拍摄的。

　　正是因为这些原因，通过热像仪镜头产生的照片总是让人惊叹，洛克希德马丁公司的F-35也不例外！

　　8月中旬，由美国菲力尔公司开发的Star SAFIRE 380-HDc成像系统，花费1亿美元，可以让F-35B在夜间观察与白天一样简单。

　　F-35红外照片

　　根据英国皇家空军研究所的军事专家贾斯汀布朗克的说法，红外搜索和跟踪（IRST）系统已经扩散到全世界的现代空军。

　　IRST使用液氮来寻找温差，将传感器冷却到极低温度，从而与外界形成对比。然后任何战斗机机身以几百公里的速度在空中移动，特别是超音速的的红外特征非常明显，温差很大，很容易被发现。法国阵风战斗机就是利用这套装置在演习中成功锁定并模拟“击落”美国的隐形F-22。

　　此外，在过去十年左右的时间里，算法在计算能力方面取得了显着的进步，这意味着IRST系统现在可以滤除误报，并且可以很好地被动地扫描天空，用于大型，热门和快速移动的目标。

　　特别是，欧洲战斗机台风的IRST能力是不可思议的。根据布朗克的说法，台风可以发现“远距离的惊人的小热点”，他开玩笑说它甚至可以看到“月球上的篝火”。

　　从理论上讲，最先进歼20的IRST可以在相当远的范围内找到并跟踪F-22，原因是F22是重型隐形飞机，通常体积庞大，红外信号明显。

　　F35和F22红外成像

　　更糟糕的是，这F22的雷达吸波材料被更容易“快速加热”涂层，导致红外线信号强烈。

　　不过，IRST虽然好用，也有一些不足。

　　首先，现实空战中存在大量的混乱和各种导弹威胁和干扰。

　　其次，IRST受天气影响很大，只有当天空凉爽时，热成像在夜间效果才更好。

　　但即使在天气良好的情况下，，在开放的天空中使用IRST寻找第五代飞机就像是“通过吸管看星星一样“。（作者署名：蜀中行讲武堂）

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