据美国商业内幕网（Business Insider）报导，继空中巴士（Airbus）联手加拿大庞巴迪（Bombardier）、将原先C系列区域线客机改名为A220引发轰动后，其最大劲敌的波音（Boeing）也不甘示弱，联手巴西航太（Embraer）公司在先前英国范德堡航展（Farnborough International Airshow）上展出他们的「新武器」：号称是同级中最安静、最新颖的客机E190-E2，欲藉此系列和空巴争抢、仍持续扩张的全球百人座区域客机市场。
从去年底、美国商务部（US Department of Commerce）对庞巴迪航太（Bombardier）祭300%的「惩罚性关税」为分水岭，让全球4大航太集团出现了微妙的组合。空中巴士（Airbus）率先向庞巴迪伸出橄榄枝，让双方缔结为战略联盟；而波音也积极拉拢，欲藉拥有世界支线飞机市场市占率45%的巴西航太，搭配波音的產品行销全世界。
巴西航太新型的E190-E2区域型客机。（图/Embraer官网）取代之前的E系列客机、于2013年启动计画的巴西航空工业E2系列，第一个机型E190-E2已在2016年5月首飞成功，并先后取得三大适飞认证后，成为巴西航太在今年航空展的最大秘密武器。全系列共分为3型、所需飞行员为2名，若以E190-E2客机为例，全经济舱配置下最多可搭载114名乘客，最大飞行距离为5,330公里。截至航展为止，目前全球已有75架的新订单。
而E190-E2最大的对手、正是从1993年推出至今，从庞巴迪的C系列更名的A220系列，改名以前共有两种型号：CS100与CS300。最大载客量可达160人，最大飞行距离为6,112公里，可在区域线有很大的用途。目前最大的客户中，以瑞士国际航空（Swiss International）拥有最多架。
空巴新推出A220系列客机，立即就取得60架大订单。（图/美联社）不过，报导中提到一点，似乎是巴西航太现阶段最大优势，E190-E2客机每趟飞行成本，比同级的A220-100客机便宜了7%，这对锱铢必较的各家航空公司，势必是一个重要诱因。
(中时电子报)
